交通事故現(xiàn)場勘查要領-預覽頁
【正文】 第一次 接觸形成的痕跡。交通事故現(xiàn)場勘查與調查 十字要領 寧波市公安局交警支隊 王興云 交流思考的問題 一、交通事故處理工作是一項高風險工種，請您談談如何在交通事故現(xiàn)場處置過程中預防和減少交通民警傷亡事故的發(fā)生？ 二、當前城市道路交通事故處理工作群眾反響最大的問題有哪些，最大的期盼是什么，咱們如何回應，應當在哪些方面下工夫，如何通過改善交通事故處理工作模式來服務民生，改善民生。 ? 車與車、車與人、車與物接觸，相關的對應部位都有可能成為對方的造痕體 或 承痕體。 ? 事故發(fā)生的接觸部位、接觸區(qū)域。 ? 問 ， 即主動的有目的 、 有針對性地向當事人和證明人詢問事故發(fā)生的有關情況 。 交凸（突）點：交通元素的凸（突）出部分與其他交通元素的接觸點。 ? 二、路口事故 燈控路口事故； 標控路口事故；（即：標志標線控制路口） 無控路口事故。 ③前車是處于行駛狀態(tài)中，還是處于停止狀態(tài)中； ④前車是否低于規(guī)定時速行駛； ⑤前車是否強行變道后或超車駛回原車道后突然制動； ⑥前車是否溜車或是倒車； ? 提示：如果事故發(fā)生時，前車處于靜止狀態(tài)或有上述最后二項情形的，則不能確定為追尾事故。 地面痕跡： 。 初步確定為追尾事故 車體痕跡： 后車的痕跡主要集中在 車體的前部，前車的痕 跡主要集中在車體的后 部，雙方接觸痕跡應相 互對應 勘查重點： 前車制動燈是否完好 有效； 注意收集前車制動燈 燈泡，必要時送檢； 地面痕跡位置及方向： 點應在同一車道內 胎受撞擊力與地面形成的挫 痕、車體散落物一般也在同一 車道內 ，要 注意勘查車體脫落的泥土 提示： 散落物往往呈扇 形，拋撒方向與 車輛行進方向一 致。 道路交通事故現(xiàn)場圖 注： 虛線為當事人甲行走路線 ， 路上散落物為轎車左大燈玻璃碎片 。 （三）調查形式 以 詢問 當事人或其家屬、 網絡瀏覽 、關注媒體輿論 與 上門實地調查 相結合，被羈押的交通肇事嫌疑當事人具有下列特殊情況的應上門實地調查： ,可能影響限制人身自由的處罰或強制措施執(zhí)行的； （三）調查形式 擬處罰人照顧的； 措施執(zhí)行的情況； 。 七個環(huán)節(jié) —— 遇爭議遵循 “ 先到先辦、事后交接 ” 的原則。 —— 處置危險情況、下達管制的命令要堅決。 ，先靜態(tài)、后動態(tài)。 ，注意變換思維，是勘查有誤，還是現(xiàn)場變動
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