黑北公路建設(shè)項目ii標(biāo)段橋涵工程開工報告-預(yù)覽頁
【正文】 承包單位 黑河市路橋公司 合同號 Ⅱ 監(jiān)理單位 省公路工程監(jiān)理咨詢公司 編 號 工程開工申請單 Ａ — ０ 8 致（監(jiān)理工程師）： 王 文 雙 先 生 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 橋 涵 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 附件：１ .施工進(jìn)度計劃、ＣＰＭ網(wǎng)絡(luò) / 橫道圖； ２ .詳細(xì)施工方法、順序、時間； ３ .材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃，資金的安排； ４ .資金流動計劃； ５ .項目管理組織設(shè)置及人員分工； ６ .施工安排和方法總說明； ７ .質(zhì)量控制方法，影響工期的重點工程施工措施等。 其主要結(jié)構(gòu)形式及工程量如下： 1 K18+220 小橋上部為裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，上部為天然擴(kuò)大基礎(chǔ)， 三柱式橋墩，肋板埋置式橋臺。 承包人： 20xx 年 7 月 10 日 駐地監(jiān)理工程師（代表）審查意見 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 高級駐地監(jiān)理工程師審查意見： 高級駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審查意見： 總監(jiān)理工程師（代表）： 年 月 日 附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn) ，一般的由高級駐地監(jiān)理工程師審批。鋼筋要嚴(yán)格按規(guī)定安設(shè)，其間距保護(hù)層厚度必須符合 規(guī)范要求。應(yīng)在使用前徹底涂好脫模劑，脫模劑采用新機(jī)油，決不能使用使用廢機(jī)油在支模過程中，要避免污染鋼筋。經(jīng)軸線校正，各項指標(biāo)檢查合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行下道工序 — 砼澆注。如超過 2m 時，采用串筒作為緩沖器，墩臺身砼必須分層澆筑，每層厚度一般不超過 30cm，應(yīng)在下層砼初凝之前澆筑上層砼。要注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋，砼頂面要抹平。 2 墩臺帽、蓋梁施工技術(shù)方案 1） 鋼筋 墩臺帽、蓋梁的主筋一般均采用搭接焊或?qū)雍?，兩種焊接方式要特別注意接頭的質(zhì)量。加工時要注意主筋長度，彎起點位置等。 3） 砼澆筑 砼采用吊車吊斗澆筑，要避免吊斗沖撞模板、拉線、加固鋼筋等，否則會造成模板偏位。蓋梁墩臺帽的頂面要抹平，標(biāo)高要控制準(zhǔn)確，誤差不能超過177。 5） 工藝流程 臺帽、墩帽、蓋梁的工藝流程圖見后圖。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 70%后方可卸架。、水準(zhǔn)點調(diào)整情況及一覽表； 。、水準(zhǔn)點調(diào)整情況及一覽表； 。 中線 由設(shè)計院重新布設(shè)的 K15+、 K17+、 K18+ 以及原設(shè)計轉(zhuǎn)點 K19+ 為基準(zhǔn) ,準(zhǔn)確定出橋、涵的確切位 置，并與附近轉(zhuǎn)點畢合。 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 由承包人呈報三份，簽發(fā)證明后駐地試驗室及駐地監(jiān)理辦各一份，退承包人一份。 黑龍江省高速公路建設(shè)局建設(shè)項目 項目名稱 黑北公路 承包單位 黑河市路橋公司 合同號 Ⅱ 監(jiān)理單位 省公路工程監(jiān)理咨詢公司 編 號 進(jìn)場設(shè)備 報驗單 A06 致（駐地監(jiān)理工稊師）： 王斆雙先生 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在工程中使用。 3. 數(shù)量或能力不足的設(shè)備。 致（承包人） ： 以上設(shè)備，經(jīng)查驗： 4. 性能不符合施工要求的設(shè)備 。 橋涵施工月進(jìn)度計劃及橫道圖 序號 工程名稱 單位 工程量 日歷天數(shù) 施工天數(shù) 七 八 九 1 K18+220 小橋 工日 40 人 2800 74 70 2 K15+969 鋼筋混凝土箱涵 工日 30 人 480 18 16 3 K17+766 鋼筋混凝土箱涵 工日 30 人 690 26 23 4 K19+422 鋼筋混凝土箱涵 工日 30 人 540 21 18
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