膠黃線k20+760橋施工安全應(yīng)急預(yù)案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》以及《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 鐵運(yùn)＜ 2021＞ 177 號(hào) 、《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施 細(xì)則》及《補(bǔ)充規(guī)定》濟(jì)總＜ 2021＞ 223 號(hào) 、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 安全質(zhì)量人員： 組織開展事故應(yīng) 急技術(shù)研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育等工作。 ③、 應(yīng)急準(zhǔn)備 根據(jù)工程特點(diǎn)，制定應(yīng)急預(yù)案，建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。 ③、 事故情況按施工現(xiàn)場(chǎng)→項(xiàng)目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)→子（分）公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)→集團(tuán)公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)的順序，按照先簡(jiǎn)要后詳細(xì) 的原則快速上報(bào)，確保應(yīng)急預(yù)案的快速啟動(dòng)。 項(xiàng)目部迅速將事故情況向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組逐級(jí)快速上報(bào)。 上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速調(diào)動(dòng)一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會(huì)影響降低到最低程度。 搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待專家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。 B 一旦發(fā)生列車掉道或傾覆，應(yīng)立即通知車站，封鎖事故影響的區(qū)間、股道，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大。 E 當(dāng)挖斷電纜時(shí)，應(yīng)迅速采取隔離措施，與設(shè)備管理部門聯(lián)系，并組織有關(guān)人員協(xié)助搶修。 H 應(yīng)急搶險(xiǎn) 救 援工作需 地方 部門配合 時(shí) ，各級(jí) 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 應(yīng)在 集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與 “ 110 ” 應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門及時(shí)聯(lián)系 ， 密切合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn) 救 援工作。 ③、 應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保障 以事故 分公司、 項(xiàng)目部全體參建人員為主，公司機(jī)關(guān)人員為輔，必要時(shí)， 由現(xiàn)場(chǎng) 指揮部調(diào)動(dòng)其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。 備全應(yīng)急物資及應(yīng)急車輛（見附表）。 ⑥、 物資設(shè)備保障 各營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目必須根據(jù)各自項(xiàng)目特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。 事故調(diào)查處理 ①、 按照《中鐵十局集團(tuán)公司傷亡事故調(diào)查處理辦法》、《中鐵十局集團(tuán)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理
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