【正文】 主體在全強風(fēng)化層內(nèi)。 ②開挖前，測量放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。 ⑤ 施工前對所有機械設(shè)備試運行，檢驗是否正常，必要時進行維修和調(diào)整。施工放樣必須保證路基的中樁、邊樁等標志樁準確無誤，邊樁放樣時必須保證垂直中線，每挖深 3m進行一次控制復(fù)測工作。 邊坡臨時排水溝主要將邊坡地表水匯集溝內(nèi)，從邊坡一側(cè)引至坡底 。 開挖至每級平臺時，在每級平臺設(shè)平臺截水溝，截水溝類型根據(jù)現(xiàn)場開挖地質(zhì)構(gòu)造選取不同類型截水溝。 、 邊坡開挖 （ 1）土質(zhì)路塹 邊坡開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機配 合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工。 每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當(dāng)防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待 做護坡時再刷坡。 路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。 施工方法：采用分段分層深孔爆破開挖，分段視地形情況以一個山頭或兩橋之間為一段，分層厚度 5～ 6m。 b、 爆破方法開挖石方程序 爆破區(qū)環(huán)境調(diào)查→爆破設(shè)計、設(shè)計審批→配備專業(yè)人員→用機械或人工岳武高速公路安徽段 YW02 標 路基高邊坡專項施工方案 6 清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查→檢查炮孔→裝藥→布置安全崗和施爆區(qū)安全防護→堵炮孔→疏散危險區(qū)域的人、畜、車輛和設(shè)備→防護附近建筑物→暫時中斷交通→爆破→檢查→處理→解除警戒→爆破效果評定。 在爆破過程中，明顯標出危險區(qū)域，設(shè)置警戒線，鳴笛示警，并由專職安全員負責(zé)維持現(xiàn)場秩序。支架橫距 ，縱距 ，步距 2m。腳手架的搭設(shè)可采用逐列逐排和逐層搭設(shè)的方法，并應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)剪刀撐、水平 縱橫加固桿、拋撐等安全防護構(gòu)件。 50mm，橫距177。斜桿與地面傾角為45176?？蚣苡?C25 現(xiàn)澆砼及鋼筋骨架構(gòu)成，框架寬 30cm，厚 40cm， 豎肋橫向間距 3m,每片框架橫向?qū)挾?， 坡面開槽深 20cm，框架在坡面出露 20cm。 ③按規(guī)范要求制作錨束，下入錨束，錨桿束長 10～ 12m；按 設(shè)計標號拌制 M30 水泥砂漿進行注漿。袋內(nèi)一定要裝干土，不能裝帶水的濕土?？蚣苊块g隔 6m 設(shè)一伸縮縫，縫寬 2cm，內(nèi)填瀝青防水材料。待錨固水 泥砂漿達到 80%以上后，方可進行錨索張拉、封錨，封錨采用 C20 素砼。 、 邊坡位移觀測 當(dāng)土質(zhì)邊坡高度大于 20m，巖質(zhì)邊坡高度大于 30m 時，每隔 100m 左右設(shè)岳武高速公路安徽段 YW02 標 路基高邊坡專項施工方案 10 一個觀測斷面（不足 100m 地段，亦應(yīng)設(shè)一個觀測斷面）。施工期間觀測頻率宜為每 1～ 2 天一次，整體邊坡施工后，每 3 天至少觀測一次，一個月后每 7 天觀測一次，三個月后每一個月觀測一次，第 2 年每兩個月觀測一次，一直觀測到竣工驗收時為止。 架子拆除程序應(yīng)由上而下，按層按步拆除。 、監(jiān)控量測 此邊坡地質(zhì)屬于 全至中風(fēng)化花崗片麻巖，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化層較厚，巖體岳武高速公路安徽段 YW02 標 路基高邊坡專項施工方案 11 破碎巖石工程質(zhì)量較差， 為不穩(wěn)定地質(zhì)。 施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計的行走路線進行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。 清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。施工中要設(shè)專人觀察，嚴防塌方。 1棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標志、作業(yè)時禁止下方車輛、行人通行。 坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設(shè)計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右灾ёo，保證施工安全。 邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應(yīng)作好邊坡開 口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。 對于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。 邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、兩平臺間的高差、鉆孔設(shè)備和裝載機械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。 應(yīng)采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準的干式捕塵裝置。 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。 應(yīng)提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設(shè)計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。 b、 應(yīng)從炸藥運入施工現(xiàn)場開始 ，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴禁煙火，搬運爆破器材應(yīng)輕拿輕放。 e、 裝藥應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍。 f、 在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。 執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達指定地點并堅守工作崗位。 爆破危害防治措施 降低爆破震動強度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采用毫秒延時雷管，減少最大一段起爆藥量；加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產(chǎn)生震動迭加增強效應(yīng)。 進入高邊坡部位施工的機械，應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。 機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離，確保輪胎 (履帶 )壓在堅實的地基上。 施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜 坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。 圖 62 安全保證體系圖 安全方針：安全第一，預(yù)防為