【正文】 發(fā)。 轉關司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和提高：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了必須的經驗 。 最終，我想說的是，作為我司的一員，一向秉承小收獲多奉獻的理念。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)” 。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也僅有豆大的光。 初進協(xié)遠 因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，可是從我進入公司的第一天開始，公司一向強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程?？墒窃诠ぷ髦形乙渤霈F(xiàn)了一些錯誤，所以在處理各種問題時我會研究得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有本事根據(jù)這些信息推測和確定后續(xù)情景，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情景 ，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。出現(xiàn)問題不要推卸職責。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。 企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的本事要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓 (如師傅帶徒弟 )、全方面素質培訓。首先，很感激領導能給我這樣一個機會，讓我 能進入 __華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。 從審核報關單開始，在黃琳黃經理的幫忙下，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如 HS 歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。 思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。 記得，剛進物流行，為了盡快掌握物 流行業(yè)務，我每一天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也進取響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。 報關資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充 (商品編碼及副計量 )，工作量的統(tǒng)計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發(fā)?？偟膩碚f，第 2 方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。在工作中鍛煉了 發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的本事 。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不一樣層次、不一樣需求的客戶，我給予不一樣的幫忙和服務，這就要求著我不僅僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要堅持緊密的聯(lián)系。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自我更急。應對督查事務雜、任務重的工作 性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，進取適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干 。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。我期望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的活力，感召激勵著同事們一齊為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)?? 第三篇： 2020 物流客服個人工作總結 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。 一、初進 因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。出現(xiàn)問題不要推卸責任。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。 未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓 (如 師傅帶徒弟 )、全方面素質培訓。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當?shù)膶I(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤、失職。 對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位，盡到自己的工作職責。 在這里，我們每天早上召開班前小組會議，每個組的小組長會從昨天的外呼和呼入情況中總結一些錯誤，在第二天強調今天外呼應該注意哪些問題 。在這里，每天都會發(fā)生許多好人好事，這些事雖小，但從這些小事中讓我們感受到的是我們大家庭般的溫暖 。但老坐席和新學員們的熱情、歡迎、微笑感染了我，使我輕松起來。當同 事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投入工作。 注重理論聯(lián)系實際 在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的在于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。 在今后的工作中，我會努力的繼續(xù)工 作，在工作中保持好和客戶之間的關系，用的服務來解決客戶的困難，讓我用的服務來化解客戶的難題。下面是我個人工作總結： 一、處理問題件 一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派 送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。 想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。 遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。 第四篇：物流客服工作總結 物流客服工作總結 快遞公司客服工作總結 首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓。 第四，根據(jù)集團公司下達的任務指標和劃分的責任范圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業(yè)務劃給了 11185服務熱線，而我們 11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰(zhàn)性的任務?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關系史。良好的人際交往能力以及良好的人際關系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人 在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎。沒有根基的大廈，很快就會倒塌 。要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流 EMS 的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。 所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。運輸環(huán)節(jié)繁瑣 。反饋虛假妥投信息等。 3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴格的監(jiān)督。 速遞物流價格高。 a，建設一支富于團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓，提高全體員工的素質。 b，建設專業(yè)的官網(wǎng)維護隊伍，實時更新網(wǎng)絡信息，排除網(wǎng)絡故障 c，提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況 d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮 a，狠抓全體員工的職業(yè)道德意識的教育，采取 理論講授 +實際訓練 +現(xiàn)場督導 的培訓模式，從個人服務形象基本素質、郵政窗口操作形象及投遞人員形象設計三方面對營業(yè)員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務理念等方面的培訓，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規(guī)范的用語，提供賓至如歸的服務 b，專業(yè)技能培訓。下面是整理的關于物流客服個人工作總結范文 2020，希望能夠幫到大家。 學習上，嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際 。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發(fā)。 轉關司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。比如：報關單反復重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經驗 。 單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核 。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。 最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)” 。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。 在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。再次，勇于承擔。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會 夸他誠實呢，是個好員工。 把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。以嚴謹?shù)膽B(tài)度 和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于年的 7 月 1 日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。 三、工作上 本人自 20 年 7 月日至 20年月 4 日，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。 在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結。 報關單的核銷單跟蹤簽收 (由受理狀態(tài)轉為申報狀態(tài) )，應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。由于剛開始經驗不足，我在工作過程中就曾經出現(xiàn)過這些差錯。認真細致地完成工作任務，協(xié)助單證加速流通，盡快通關。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。現(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu) 秀客服員的職責。發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。 以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。為今后正式工作打下基礎