【正文】 , 估取效率 ? 渦輪 =，則 ???????? 7 0 5 5 09 5 5 09 5 5 012minnPTPⅠⅢⅢ出Ⅲ? N 查圖 11— 18可查得接觸系數(shù) ?Z ?= 因?yàn)?, ?Z ?〈 ?Z 因此，以上計(jì)算結(jié)果可用 蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)及尺寸 （ 1） 蝸桿： 軸向齒距 Pa =? m= 8= ㎜； 直徑系數(shù) q=d1 /m=10； 齒頂圓直徑 d1a = d1 +2 *ah m=80+2 1 8=96 ㎜； 齒根圓直徑 df1= d1－ 2(h*a m+ *c )=80－ 2 (8 1+)= ㎜ 分度圓導(dǎo)程角 ? = ?qZarctan 1 176。 驗(yàn)算傳動比 i= z2 /z1 =42/4=,傳動比誤差（ － ） /=%,是允許的。??? 從文獻(xiàn) [1]P264 表 1118 中用插值法查得 f‘ =、 ‘? =? 代入得 ? =～ ，大于原估計(jì)值 ? =，因此不用計(jì)算。 表 5 蝸輪蝸桿參數(shù) 名稱 分度圓直徑 模數(shù) 頭數(shù) /齒數(shù) 轉(zhuǎn)速 (r/min) 蝸桿 80 8 4 970 渦輪 336 8 42 二、低速級齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 P= n= 選定齒輪類型、精度等級、材料 及齒數(shù) （ 1）按圖所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。 （ 4）選小齒輪齒數(shù) 3z =20,大齒輪齒數(shù) 4z ＝ 20 ＝ 30，壓力角 α =20176。 N1=60j nLh =60 1 87600= 108 N2 == 4 10 8 = 108 由文獻(xiàn) [1]P207 圖 1019 取接觸疲勞壽命系數(shù) 121 .0 2 。 由文獻(xiàn) [1]P200 表 105查的 1Y ? ? ， 2Y ? ? 。 M，軸 II 上的轉(zhuǎn)距 2T＝ N許用轉(zhuǎn)速 3800 r minn P ? 聯(lián)軸器的孔徑 Id ＝ 32 ㎜，故取 IIId? =32㎜ ,聯(lián)軸器軸孔長度 L＝ 60㎜ 蝸桿軸的尺寸設(shè)計(jì) （ 1）擬定軸上零件的裝配方案 如圖所示的裝配方案 （ 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1）為了滿足聯(lián)軸器的軸向定位要求，軸 IIId? =32mm ???? 軸段右端需制定一軸肩， 軸肩高度 h=, IIIIId? ＝ 37mm 左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑 =40mm,聯(lián)軸器與軸配合的孔長度 1L =60mm,為了保證軸端擋圈只壓在聯(lián)軸器而不壓在軸的端面上，取 ????L =61mm,取軸肩高度 h=。 7）確定軸上圓角和倒角尺寸 根據(jù)文獻(xiàn) [1]P365 表 152取軸端倒角 1 45?。手冊上查的 32308 的基本額定載荷 C=115KN, 0C =148KN。對于 32308 型圓錐滾子軸承，由手冊中查得 a=。根據(jù)式（ 155）及上表中的數(shù)據(jù)，卷揚(yáng)機(jī)頻繁正反轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力按對稱循環(huán)應(yīng)變。故 d=?= 遠(yuǎn)小于蝸桿的分度圓直徑 1 80d? mm 故蝸桿軸的校核是很安全的 蝸桿軸的校核 （ 1）求軸上的載荷 18 圖 蝸桿軸受力分析圖 現(xiàn)將計(jì)算的截面的 HM , VM ,M的值計(jì)算過程及結(jié)果如下： 112122121 2 2121 2 2322 2 37050802 2 590560328ta n tatar r tN V N V rN H N H tH N HTF F NdTF F NdF F F NF F F NF F F NT T N mMF??? ? ? ??? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ?? ? ? ? ? 6 V N VN mmM F N mm?? ? ? ? ? ? 19 表 8 蝸桿軸上的載荷 載荷 H V 支反力 N 1NHF 2NHF 1NVF 2NVF 彎矩 M ? ? 總彎矩 M 2212 4 3 1 6 2 3 . 8 9HVM M M M N m m? ? ? ? ? 扭矩 T= （ 2）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大的彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面）的強(qiáng)度。截面 V 的應(yīng)力集中的影響和截面 VI 的相近，但截面 VI不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強(qiáng)度校核。 計(jì)算安全系數(shù) caS 1122275= + 0155= 1 + 22 amamcaSKSKSSSSSS???????????? ? ??? ? ?????? ? ???? ??? ? ?? ?? 故該軸在截面左側(cè)強(qiáng)度是足夠的。 二、 II軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 22 軸 II、軸 III 的數(shù)據(jù) 軸 II 上的功率 2 kw? ，轉(zhuǎn)速 2 / mi nnr? ，轉(zhuǎn)矩 2T ＝ ? M 軸 III 上的功率 3 kw? ，轉(zhuǎn)速 3 / mi nnr? ，轉(zhuǎn)矩 3T ＝ N? M 求作用在蝸輪上的力 蝸輪： 121 12 2 9 4 9 1 0 2 3 7 2 . 7 580at TF F Nd ?? ? ? ? 21 4 6 8 7 .5taF F N?? 2 1 2 ta n 4 6 8 7 . 5 ta n 2 0 1 7 0 6 . 1 1r r tF F F N?? ? ? ? ? ? 初步確定用軸的最小直徑 選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)文獻(xiàn) [1]P370 表 153取 3A =115，于是得 2 33m i n 327 . 5 61 1 5 5 0 . 0 59 1 . 6 8PdA n? ? ? ?㎜ 軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）擬定軸上零件的裝配方案 如圖所示的裝配方案 2） 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 （ 1）軸上的零件定位，固定和裝配 蝸輪蝸桿單級減速裝置中，可將蝸輪安裝在箱體中，相對兩軸承對稱分布，蝸輪左面用套筒定位，右端面用軸肩定位，周向采用平鍵，兩軸承分別以軸承肩和軸 23 端蓋定位，周向定位則采用過度配合或過盈配合，軸呈階梯狀，左軸承從左面裝入，右軸承從右面裝入。 IIIIV 段： d =75mmIII IV? ，初步選擇滾動軸承，因軸承同時承受徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承，參考要求 d =75mmIII IV? 取型號為 32315 型圓錐滾子軸承 ，其尺寸 7 5 1 6 0 5 8d D T m m m m m m? ? ? ? ?，考慮到軸承右端用套筒定位，取齒輪距箱體內(nèi)壁一段距離 a=20mm，考慮到箱體誤差在確定滾動軸承時應(yīng)據(jù)箱體內(nèi)壁一段距離 S，取 S=8。取齒輪距箱體內(nèi)壁一段距離 a=20mm，考慮到箱體誤差在確定滾動軸承時應(yīng)據(jù)箱體內(nèi)壁一段距離 S，取 S=8，則 m mVI VI IL S a T b? ? ? ? ? ?。 蝸輪軸的強(qiáng)度校核 （ 1）求軸上的載荷 24 圖 蝸輪軸受力分析圖 首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖（圖 ）做出軸的計(jì)算簡圖（圖 ）?，F(xiàn)將計(jì)算的截面的 HM 、 VM 及 M的值計(jì)算過程及結(jié)果如下： 25 112122121 2 2121 2 2322 2 37050802 2 590560328ta n 648 180079 1800 79 14220079 648 79tatar r tN V N V rN H N H tH N HV N VTF F K NdTF F K NdF F F K NF F F NF F F NT T N mM F N m mMF??? ? ? ??? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? 51192 N m m?? 表 9 蝸輪軸上的載荷 載荷 H V 支反力 N 1NHF 2NHF 1NVF 2NVF 1800 1800 648 648 彎矩 M 142200HM ? 51192VM ? 總彎矩 M 2212 1 5 1 1 3 3 . 9 2HVM M M M N m m? ? ? ? ? 扭矩 T= （ 2）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大的彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面）的強(qiáng)度。截面 V的應(yīng)力集中的影響和截面 IV 的相近，但截面 IV 不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強(qiáng)度校核。 27 計(jì)算安全系數(shù) caS 1122275= 20 .63 6 + 0155= 510 .99 10 .99 2 + 522 2 amamcaSKSKSSSSSS???????????? ? ??? ? ?????? ? ???? ??? ? ? ? ?? 故該軸在截面左側(cè)強(qiáng)度是足夠的。 三、 III軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸 III（輸出軸）上的數(shù)據(jù) 軸 III（輸出軸）上的功率 4 kw? ，轉(zhuǎn)速 4 / mi nnr? ，轉(zhuǎn)矩 4T ＝49550 nP??Ⅳ 出 N 2．通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱 ,機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏 ,所以在機(jī)蓋頂部或窺視孔上裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱空氣自由逸處，保證機(jī)體內(nèi)外壓力均衡，提高機(jī)體有縫隙處的密封性，通氣器用帶空螺釘制成。 根據(jù)指導(dǎo)書表 ，選用 M20 型油塞和墊片 5．起吊裝置 為了拆卸及搬運(yùn)，應(yīng)在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊鉤、吊環(huán)，并在機(jī)座上鑄出吊鉤。 選用螺釘 M12 30 第七章 密封與潤滑 1．齒輪的潤滑 采用浸油潤滑，由于高速級蝸桿浸油深度 30~50mm，取深 h=32mm。密封方法的選取由于凸緣式軸承端蓋易于調(diào)整軸向游隙，軸的軸承兩端采用凸緣式端蓋。 通過這次的設(shè)計(jì)，我認(rèn)識到一些問題是我們以后必須注意的。所以我們必須要學(xué)會查閱各種書籍和手冊，利用現(xiàn)有的資源再加上自己的構(gòu)想和創(chuàng)新，才能真正完成一個具有既有前景和使用價(jià)值又能普遍推廣，價(jià)格低廉的新產(chǎn)品。雖然在這次的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中大部分都是參照教材和手冊所設(shè)計(jì)，只有小部分是通過自己創(chuàng)新所形成，但在選用各種零部件時是個人根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選定的，以使各種零部件組裝成最好的一