【正文】 設在長壽區(qū)但渡支線 K14+400 附近，租用居民用房辦公室、財務室、工程部，辦公及生活設施配備已全部完成。 3. 3 臨時設施及臨時工程準備 施工生產(chǎn)用水、生活用水、用電 S408 桃大路東新村至草一井段公路改造工程、但渡場鎮(zhèn)過境公路與回獅路（回龍寨至獅子灘）路面大修工程 6 本施工段沿線水塘、河流常年有流水，水量較豐富，水質(zhì)較好，可滿足本工程生產(chǎn)和生活用水需要，擬采用多臺抽水設備，沿河、塘就近抽水，備用運水車。與當?shù)仉娦挪块T聯(lián)系在項目部安裝兩部座機電話和各工程隊駐地各安裝座機電話 1 部，并配備因工作需要的全部手機，項目部辦 公室設14 臺電腦及打印、復印設備三臺；以便隨時保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系，及時傳送工地各類信息。 加強安全消防管理，現(xiàn)場配備專職人員負責消防器材日常管理和工地的治安安全管理。 3）、臨時房屋及駐地布置 根據(jù)施工段特點，為降低臨時工程費用，減少臨時占地，少占農(nóng)田，方便施工，擬將施工隊駐地均布置在沿線，租用民房和臨時建房相結(jié)合；施工高峰期人員住宿就近租用民房解決。 第二批施工人員及設備在五天內(nèi)進入現(xiàn)場，機械設備主要是先期開工需用的拌合機、發(fā)電機、抽水機等，盡快形成規(guī)模作業(yè)能力，同時備足配件，進行機械保養(yǎng)檢修，為路面控制工程開工做好一切準備。 施組目標 工期目標 開 工日期： 2021年 10月 21日。 3）、 “ 一控 ” ：控制年負傷頻率在 5‰ 以下。 項目經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場施工需要， 王雪蓮 同志任項目經(jīng)理，負責本項目重大經(jīng)營決策管理。 項目部主要人員安排 ： 針對本項目工程特點，我們對 項目部 人員進行了安排， 項目部 各類人員共計 15人，項目 經(jīng)理 1人 、 項目技術(shù)負責人 1人、 執(zhí)行經(jīng)理 2人、項目總工 1人、項目安全 員2人、 項目質(zhì)檢員 1人、 財務部 1人 、施工 員 3人、檔案員 1人、預算員 1人、試驗員 1人 ，重點對主要管理和技術(shù)人員進行了有力配置。 積極主動配合業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，服從業(yè)主和監(jiān)理，充分尊重業(yè)主、監(jiān)理工程師的意見 ， ： 現(xiàn)場管理組織機構(gòu)圖 如下 ： S408 桃大路東新村至草一井段公路改造工程、但渡場鎮(zhèn)過境公路與回獅路（回龍寨至獅子灘）路面大修工程 10 施工隊伍任務劃分及勞動力組織 1）、 施工隊伍任務劃分 第一施工隊：負責 回龍寨至草一井段 公路改造工程。 第六施工隊：負責全線交通工程工作。合格品嚴格保管。 水泥穩(wěn)定碎石、混凝土：由拌合站提供，保證及時供應。 S408 桃大路東新村至草一井段公路改造工程、但渡場鎮(zhèn)過境公路與回獅路（回龍寨至獅子灘）路面大修工程 12 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎上，加大投入，確保施工任務。首先將進行路基施工，路基分為換填、降標、舊路面破碎，其間穿插擋土墻、涵洞、場鎮(zhèn)排水施工；防護工程與 路面工程同步進行 ；交通工程中的防撞護欄及標志牌將于水穩(wěn)層完成之后開工，并于面層攤鋪之前完成。 夜間設置施工警告頻閃燈，保證夜間警示標志的有效性。挖除舊路面時由測量人員隨時控制縱、橫斷面的標高。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。碾壓后壓實度不小于 96%。 （ 3）填料：應潔凈干燥，符合級配要求。 2）、清掃出的雜物、浮料等由專人負責運出施工現(xiàn)場，禁止亂堆、亂棄。在拌合水泥穩(wěn)定碎石時，應根據(jù)試驗確定的施工配合比 ，嚴格控制各種原材料的比例，保證顆粒組成和含水量符合規(guī)定的要求，混合料攪拌時間從進料至出料不少于 90秒，原材料加齊后的攪拌時間不少于 35秒，新拌混合料均勻一致無干料和離析現(xiàn)象。 2）、運料車必須按指定路線行駛，聽從現(xiàn)場負責人指揮。采用人工攤鋪，一般按 。 水泥碎石攤鋪過程中配備 2名測量員， 1名質(zhì)檢員對水泥混合料的各項指 標進行檢測，并及時反饋給施工負責人。復壓緊接在初壓后進行，復壓采用輪胎壓路機和雙鋼輪振動壓路機配合進行，碾壓遍數(shù)不宜少于 4～ 6遍，達到相應的壓實度要求，無明顯輪跡。壓路機司機應嚴格按各區(qū)的碾壓要 求進行碾壓，每個段落的交替部分必須充分碾壓。整個震搗碾壓過程中壓路機必須保持勻速和固定的振動頻率、振幅。 5）、在碾壓過程中，試驗員要及時進行壓實度取樣，并及時與工長配合，以達到規(guī)范要求。橫向接縫應先用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪層 15cm，然后每壓一遍向新鋪層移動 1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。 3)、制定安全事故緊急預案應對突發(fā)事故。 改性瀝青封層 1）、 改性瀝青灑布應嚴格在車道封閉的情況下進行，用瀝青灑布車噴灑均勻。 2）、用禿的竹掃帚將下層表面所有雜物清除干凈并由專人負責將雜物運出路基外指定地點。 6）、在噴灑交接處對已噴灑地段覆蓋塑料薄膜，避免二次噴灑造成該處用油過大，局部噴油不均勻處用人工配合小型噴油設備修正。 瀝青混凝土路面 施工 方法 采用 商品（改性）瀝青拌合料。 。為了避免混合料發(fā)生離析，混合料卸于瀝青轉(zhuǎn)運車中，經(jīng)攪拌后卸于攤鋪機料斗，保證瀝青轉(zhuǎn)運車能與攤鋪機運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)。其目的是為了證實瀝青混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪溫度、攤鋪速度，初步搗實的方法，自動找平方式等，壓路機械的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。 ③ 攤鋪機的輸出量應與瀝青混合料的拌和能力運送量相匹配。瀝青砼的壓實度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重 要環(huán)節(jié)，為保證壓實度和平整度初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。 3）、 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象通過壓路機自噴水灑少量水。 施工接縫 1）、 縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20cm暫不碾壓，作為另一臺攤鋪機的高程基面，并有 5～ 10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式碾壓以消除縫跡。 進行成品保護，壓實完成 12小時后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃ 后方能允許車輛通行。 素 砼料的拌合，采用專用 WZ300型砼拌合 站 ，拌和機配備自動計量系統(tǒng)配料機能夠達到配料準確，拌合均勻，拌和能力為 40~60m3/H。攤鋪采用一臺 TITAN423攤鋪機 機進行，利用兩側(cè) 路肩 控制砼料的攤鋪高度，另在挖掘機后設 5~8人專門進行二次整平，確保砼面攤鋪平整。施工過程中，對多余的水泥浮漿派專人立即鏟除，避免對成型路面或下承層的污染。 S408 桃大路東新村至草一井段公路改造工程、但渡場鎮(zhèn)過境公路與回獅路（回龍寨至獅子灘）路面大修工程 21 施工 方法 南溪橋和雙河橋均采用現(xiàn)澆混凝土箱梁 和 現(xiàn)澆混凝 空心板 。 2）、測量放樣：按各施工區(qū)段起止樁號中心樁號，確定各立桿的位置。 5）、螺旋旋出長度控制在 15—— 45 cm 范圍內(nèi)，大于 45 cm 時，增加一根 30 cm 的找零桿，施工順序為：先將支架橫向最邊緣的頂托，調(diào)到設計標高。橫橋向每 6m 增加一道斜向剪力支撐，各斜向剪力支撐與支架底座下的木板或枕木頂緊。制作底模時，按竹膠板板尺寸（ *）及相 應樁號的線形制作，先在支架上縱向底楞上放出箱梁腹板位置，按腹板線鋪放底板。根據(jù)梁底施工標高，調(diào)整桿件頂托標高，縱橋向鋪放 9*12cm 的木方、 底模。 4)、預拱度設置 測量時選用足夠的預測點，以保證測量數(shù)據(jù)的準確性。設計要求不設預拱度，因此施工預拱只考慮支架的彈性變形及支架、地基沉降。預拱度按設計圖提供的預拱度（ 0）加支架彈性變形（ H2H3）設置。卸載后測量原 測點底模標高，記錄標高值 H3。鋼筋應具有出廠證明書和實驗報告單，對橋涵所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d。如鋼筋梁片需要在現(xiàn)場搭接時，接頭位置在橋跨的 1/4 處附近，交錯搭接。抽出木板條，按圖紙分別擺放在底板上層縱向鋼筋，穿入橫向鋼筋，采用點焊固定成網(wǎng)片，要求焊點不少于 30%，其余采用鐵絲綁扎，在按圖紙要求在底板上下層之間梅花行點焊架立筋，在梁肋箍筋上安裝水平分布鋼筋，點焊連接梁肋箍筋與 底板之間的連接構(gòu)造鋼筋。 5）、頂板、翼板鋼筋安裝：待穿管、穿束及芯模、側(cè)模安裝完成后，在翼板側(cè)模上縱橋向預先放置 厚 1m 長木板條，擺放頂板、翼板下層橫向鋼筋及頂板與梁肋連接鋼筋，在擺放底板下層縱向鋼筋，然后，與 橫向鋼筋點焊固定，要求點焊不少與 30%，其余交叉點采用鐵絲綁扎，在翼板側(cè)模上及翼板鋼筋網(wǎng)固定之間安放塑料墊塊，并抽出木板 ，按圖紙分別擺放底板上層縱向鋼筋、橫向鋼筋，采用點焊固定成網(wǎng)片，要求焊點不少與 30%，其余交叉點采用鐵絲綁扎，在按要求在頂板、翼板上下層之間梅花行點焊架力筋。 芯模制作：芯模有端部 和跨中兩種型號組成。 跨中芯模制作：首先由測量員放樣出芯、側(cè)模的截面變化位置。支架使用適合內(nèi)箱尺寸的碗扣支架立桿及可調(diào)頂托。芯模倒角處木方有 10*10 木方加工成需要的尺寸及角度。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。位置設在 1/4—— 1/5 跨徑處，按圖紙規(guī)定。每批水泥進場后、必須檢測合格后再使用。 （ 1）在砼澆筑前應先檢查鋼筋間距、排架、模板、預應力管道、預埋件及墊塊，模板內(nèi)雜物和鋼筋上污垢應清理干凈，模板如有空隙應塞嚴密，澆筑砼之前應檢查砼的合易性和塌落度，適當調(diào)整配合比?；炷翝仓亩枕旈_始（即從低處向高處施工），澆至跨中繼續(xù)澆筑至接近另一墩頂時從墩頂開始往回澆筑至該孔 1/4 跨處合龍。砼泵車按照施工員的指揮鋪一部分底板砼后，移至后方澆腹板、頂板砼。箱梁砼澆筑時兩側(cè)同時均勻地進行。振搗時，振搗棒與側(cè)模、芯模應保 S408 桃大路東新村至草一井段公路改造工程、但渡場鎮(zhèn)過境公路與回獅路（回龍寨至獅子灘）路面大修工程 25 持 5cm 距離，每一處振搗完后，應徐徐提起振搗棒，嚴禁碰撞波紋管鋼筋預埋件與模板，砼澆筑的間斷時間不得超過砼初凝時間。 （ 4）梁頂標 高控制：梁頂標高控制點的布設由測量員在頂板鋼筋上布設網(wǎng)狀標高控制點。保證砼未振搗前平整并符合標高控制要求，不平整或不符合標高處再由下鍬人員用鐵鍬整平，符合標高。底板抹平人員按該墊塊高度抹平，抹平后，初凝前，縱向每隔一米檢查 3 點底板厚度（采用自制帶有底板厚度標記的鋼筋插扦），如有不符，及時處理。初凝后，養(yǎng)生期間采用土工布覆蓋，經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保持濕潤狀態(tài)。百米樁為白底紅字，里程碑、百米樁均采用反光漆涂寫。因此，本工程臨時用電施工方案大致下內(nèi)容（具體用電方案詳見用電專項方案）： :設計內(nèi)容和步驟 、負荷計算，變壓器的選擇，導線截面的選擇，低壓電器元件、類型、規(guī)格的選擇，繪制臨時供電施工圖 . ，辦公室和民工住 宿用附近農(nóng)村居民用電，道路上臨時用電在附近居民處接電，考慮線路太長配備 5 臺發(fā)電機以滿足施工現(xiàn)場用電需要。項目經(jīng)理部根據(jù)本合同工程質(zhì)量目標制定本合同工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并認真做好組織 、制度、措施的落實。 4）、建立自檢、自控體系，實行工序控制。工 程隊質(zhì)檢工程師進行自檢，項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師進行復檢，符合要求后，向監(jiān)理工程師申請檢驗。 6）、制定冬、雨季期施工技術(shù)措施，確保工程施工質(zhì)量。工 地試驗室完成的試驗、檢測項目，要符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。材料和產(chǎn)品必須有廠家質(zhì)量合格證書，產(chǎn)品規(guī)格和標準符合設計和《技術(shù)規(guī)范》要求，并按檢驗和試驗程序文件、作業(yè)指導書對進貨進行檢驗和試驗，并進行標識，確保工程材料不被混用，主要材料實現(xiàn)可追溯。 S408 桃大路東新村至草一井段公路改造工程、但渡場鎮(zhèn)過境公路與回獅路（回龍寨至獅子灘）路面大修工程