【正文】 好工程的質(zhì)量關(guān)，防止因質(zhì)量問題或質(zhì)量事故造成工程停工、返工而影響工期。 (4) 施工計劃合理調(diào)整，對路基填筑、碾壓施工、橋梁基礎(chǔ)、吊裝等關(guān)鍵工 16 序通過人員調(diào)整補充力量，確保正常作業(yè)。根據(jù)氣候變化，短期調(diào)整計劃。 進度計劃保證措施 本工程是蘇州市工業(yè)園區(qū)重大市政建設(shè)工程，工程量大，工期緊，工藝要求高，我們應(yīng)努力發(fā)揮本公司的特長，進行嚴密組織，精心施工，確保提前完成，并采取以下措施，保證總工期計劃完成。計劃安排時間： ~。臨江路 1號橋工程為鋼筋砼實體板梁結(jié)構(gòu)，橋墩、臺基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工要求高。 施工進度概述 （ 1）路基工程 路基工程必須盡早完成路基填挖施工及河塘處理和軟基處理，尤其在橋接坡處必須保證碾壓密實度及固結(jié)沉降穩(wěn)定。 施工進度計劃表 施工進度計劃表見附表。如發(fā)生擅自更換，愿接受業(yè)主的處罰。 范圍內(nèi)村、鄉(xiāng)道路挖除前，采取接線改線或道路臨時改移措施，保證村民正常出行。 二個作業(yè)段見縫插針，同時進行平行及流水作業(yè)施工。 分段計劃 根據(jù)招標文件及設(shè)計圖紙的提供的資料，考慮本標段現(xiàn)場施工環(huán)境及工程特點，采取分段作業(yè)，段內(nèi)流水施工的辦法。 （ 2）結(jié)構(gòu)砼采用商品砼，固定泵或汽車泵泵送，砼 運輸車運輸。 抓緊實施非機動車道及人行道下雨污水管道開槽埋管施工，確保非機動車道和人行道路基施工順利進行。本工程實行創(chuàng) 優(yōu)目標管理，質(zhì)量目標為國家質(zhì)量驗收標準優(yōu)良等級，綜合評分 85分以上。 （ 4）駁岸工程 C25砼： 1039M3； C20毛石砼： 2179M3； 9 挖土： M3 填土（素土、灰土）： 8440M3； 壓密注漿： 375M2。 （ 4）同時，施工期間必須采取交通組織措施，設(shè)立專用交通便道，保證沿線村民出行安全和原有縣、鄉(xiāng)村道路的交通。必須投入必要的土方施工機械、運輸車輛及壓實機械科學(xué)合理進行施工，確保路基壓實度，使工程順利開展 ，確保道路工程質(zhì)量，以履行合同要求。根據(jù)施工現(xiàn)場條件、周邊環(huán)境、工程設(shè)計構(gòu)造等特點及總體工期要求結(jié)合以往工程成功實踐，從工程的組織部署、施工控制、質(zhì)量控制、安全文明施工管理等最關(guān)鍵的 要素考慮，以下幾個方面為本工程施工組織及技術(shù)控制的關(guān)鍵和重點： （ 1）橋梁工程是施工控制的重點 本工程橋梁為四跨鋼筋砼板梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，其中橋墩位于河道中，板梁采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場安裝。 道路施工范圍內(nèi)除架橋通過外，其余 河塘、河浜需填浜處理，先筑壩抽水，清除淤泥后，換填 60cm道渣作承托層，分層回填 4%石灰土至路槽下 80cm。少部分段落在拆遷的房基上，房基需清除。本工程地處長江三角洲太湖流域，為平原水網(wǎng)地區(qū)，水流平穩(wěn)，水位變化不大，基本上無沖刷。駁岸每隔 3 米布置泄水孔，駁岸后通長布設(shè) 300?500mm碎石濾水層并用土工布包裹。 駁岸工程 本工程在沿線原規(guī)劃河道改線段落及道路 0+ 處北側(cè)河道端部設(shè)置駁岸。 新建橋梁簡況 橋名 臨江路西段工程 1號橋 中心樁號 K0+ 跨徑（米） 四跨 6+8++ 橋長（米） 橋?qū)挘祝? 交角（ ?） 正交 現(xiàn)場情況 現(xiàn)場位于規(guī)劃河道上，北側(cè)河岸有一根西氣東輸和一根污水倒虹管 河道情況 規(guī)劃河道寬 20米，河床底標高 下部結(jié)構(gòu) 及基礎(chǔ) 橋臺：南橋臺為重力式橋臺，北橋臺為埋置式橋臺，明挖淺基礎(chǔ) ，臺身及側(cè)墻采用 C25片石砼。下部結(jié)構(gòu)橋 墩采用單排架柱式橋墩。 雨水管采用就近入河原則排入規(guī)劃河道。 樁號 K0+~K0+330 段落道路結(jié)構(gòu)層： 22cm 水泥砼板，抗折強度， ， 40cm二灰碎石。 車行道路面結(jié)構(gòu)層： 4cm 細粒式瀝青砼（ AC13I）； 8cm 粗粒式瀝青砼（ AC25I）； ； 50cm二灰碎石；總厚度 。 本工程土基回彈模量 Eo=35MPa，土基頂面彎程控制為 （ BZZ100）；人行道土基回彈模量 Eo=23MPa，土基頂面彎程控制為 （ BZZ100）。 路基挖方 15 萬方左右，包括土石方開挖及挖除淤泥和清除表土等一切非適 4 用性材料，還包括老路翻挖和砌體結(jié)構(gòu)拆除。 橋梁工程：（ 6+8++）米鋼筋砼簡支梁橋工程。 排水體制為雨、污水分流制。 3 第二章 工程概況 工程簡述 本工程蘇州工業(yè)園區(qū)臨江路西段道路工程位于婁江以南，西起已建亭和路交叉口，向東下穿滬寧高速后與望江路相接，全長 。 本工程招標單位：蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營 管理公司。其中，樁號 0+。工程起訖樁號 ~K1+，全長 米。 臨江路西段道路工程的建設(shè)，將進一步推動園區(qū)的開發(fā)步伐，為園區(qū)的可持續(xù)的全面發(fā)展，增添發(fā)展后勁。 設(shè)計規(guī)范： 城市道路設(shè)計規(guī)范（ CJJ3790） 公路路基設(shè)計規(guī)范（ JTJ01395） 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（ JTJ01497） 公路排水設(shè)計規(guī)范（ JTJ01897） 施工驗收規(guī)范： 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ03395） 2 瀝青路面施工及驗收規(guī)范（ GB5009296） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ0342020） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ03294） 公路工程集料試驗規(guī)程（ JTJ0582020） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（ JTJ07198） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF302020） 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ JTJ/T01998） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） 《混凝土和鋼筋混凝土排水管國家標準》（ GB/T118361999） 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5026897） 蘇州市市政工程排水管道通用圖 《給排水管道用橡膠密封圈膠料》（ GB987688） 《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（ CECS122： 2020） 《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ CTJ190） 編制原則 施工組織設(shè)計按照業(yè)主的要求及招標文件的規(guī)定，遵循設(shè)計及恪守合同，精心組織，優(yōu)化施工管理及控制，按照國家、江蘇省工法及吸收科學(xué)合理的施工工藝、施工技術(shù)，確 保工程的安全、質(zhì)量、進度和現(xiàn)場文明施工目標的全面完成。 設(shè)計車速： 30km/h。 排水工程：雨水管道、污水管道。農(nóng)田段落路基填土高度一般在 ~。本工程填方一般采用借方填筑和標段內(nèi)移挖作填。 路面工程 道路規(guī)劃路幅寬度分別為 30 米（樁號： 0+~0+095）、 34 米（樁號：0+~0+336）和 24米（樁號： 0+~1+），具體布置見標準橫斷面圖。 車行道橫坡為 2%，人行道及人、非混行車道橫坡為 %，土基頂面彎沉值為 。 污水管管徑為 DN400、 d600，其中 d600采用鋼筋砼管， DN400采用 UPVC管。 橋梁工程 本標段包括臨江路西段工程 1號橋工程橋梁 1座，橋梁結(jié)構(gòu)上部為鋼筋砼板梁簡支結(jié)構(gòu)體系、橋面連續(xù)。北橋臺采用埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 上部構(gòu)造 鋼筋砼實體板 6 支座 氯丁圓板式橡膠支座 伸縮縫 GQFC80型伸縮縫 橋面鋪裝 12~ 附注 橋墩、橋臺在橫橋向設(shè)置二氈三油沉降縫，臺后回填 6%灰土， 橋孔范圍河道駁岸必須與橋梁同時施工。駁岸形式為重力式，駁岸墻身采用 C20 毛石砼，壓頂采用 C20 砼，基礎(chǔ)采用 C25 砼，墊層采用碎石墊層。 工程地質(zhì)地形情況 根據(jù)設(shè)計圖紙及工程地質(zhì)資料，表層為素填土，下面有粘土、亞粘土和亞砂土，局部淤泥質(zhì)亞粘土厚達十幾米。河、塘內(nèi)淤泥較厚，需全部清除。 7 現(xiàn)場河道 施工標段范圍內(nèi)有多條河道，河道較深，深度在 2~6米左右，淤泥較厚。 工程施工組織和技術(shù)控制的關(guān)鍵 本工程是集城市地面道路、城市排水、橋梁及駁岸等多項工程于一體的綜合性重大市政工程。路基工程包括清理現(xiàn)場及宅基翻挖、素土回填、灰土回填及河塘處理等。確保農(nóng)田和水利灌溉正常，確保河道暢通。 （ 3）橋梁工程 C25砼： 343M3； C30砼： 750M3； ?1000鉆孔灌注樁： 686M； 鋼筋： 。 （ 2）質(zhì)量管理目標 我們將全面執(zhí)行招標文件提出的質(zhì)量和技術(shù)要求，按國家質(zhì)量規(guī)范、江蘇省有關(guān)質(zhì)量保證規(guī)定進行施工。 施工總體步驟 施工總體流程： 11 （ 1）安排好臨時設(shè)施、臨時用電、用水和施工臨時排水工作，全面仔細探測排水及橋梁施工范圍內(nèi)地下管線情況及做好管線保護工作。 在路基工程施工的同時，同步完成過路涵管工程。汛期路基填、挖方施工必須做好排水措施，確保質(zhì)量。全長。 先完成農(nóng)田臨時水利排灌系統(tǒng)，后施工主體工程，以利農(nóng)田耕作。 我公司承諾：本公司擔任本工程的項目經(jīng)理、及項目部主要管理人員和技術(shù)人員一經(jīng)確定，保證常駐現(xiàn)場，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，不得隨意調(diào)動。根據(jù)施工現(xiàn)場條件以及招標文件、設(shè)計圖，結(jié)合各工程的分項技術(shù)要求及規(guī)范，我們將以加強施工組織管理，嚴格按規(guī)范及技術(shù)要求著手，合理配置資源來保證工程的質(zhì)量，實行工程質(zhì)量和進度同步控制作為本工程進度計劃編制的原則。根據(jù)工程特點、 工序間的搭接情況和雨季施工進行安排，直接影響總進度的關(guān)鍵線路為施工進度控制因素，其它區(qū)域工程同步進行。 （ 2）橋梁工程 橋梁施工為本工程施工控制重點，也是制約本工程工期的關(guān)鍵節(jié)點之一， 15 必須盡早施工，以確保整個工 程按期完成。 （ 3）排水工程 排水工程為本工程的關(guān)鍵分項工程之一，車行道上雨污水管道工程必須盡早完成，以確保道路路基提前完成。計劃安排 1個半月完成，完成時間： ~。具體保證措施如下： (1) 施工前做好當?shù)貧庀笳{(diào)查研究工作，指導(dǎo)施工作業(yè)計劃的編制，合理安排工程任務(wù)。 (3) 工程在項目部統(tǒng)一部署下，合理安排作業(yè)隊伍，根據(jù)線長面廣的特點，調(diào)配后備隊伍，充實施工關(guān)鍵點，保證工程不因條件困難而耽誤工期。合理安排施工，按制定的施工工藝，認真操作，整個工程做到有序施工，嚴格管理，實行流水作業(yè)。 (9) 配備施工后備力量，根據(jù)工程進度需要，及時充實力量確保工程按要求完成。 (12) 在本工程的施工周期內(nèi)，合理安排節(jié)假日、休息日，充分利用 好夜間作業(yè)時間，以此滿足工期要求。 (16) 將本工程總工期目標分解成各 分項分部工程節(jié)點目標，明確各節(jié)點目標的管理責任人。 (20) 依據(jù)施工作業(yè)計劃相應(yīng)編制各個施工期間（階段 ）的各種物資資源需要計劃，根據(jù)所需物資的市場供應(yīng)情況，或成品、半成品和加工周期以及運輸?shù)惹闆r超前編制各類物資材料及設(shè)備的供應(yīng)計劃。施工技術(shù)人員必須針對現(xiàn)場的實際變化及時對施工組織設(shè)計方案作出必要的調(diào)整，確保施工組織設(shè)計能準確地指導(dǎo)生產(chǎn)。 保證措施如下： a. 根據(jù)工程合同要求，接到中標通知書的同時，立即與各方聯(lián)系，落實材料貨源。 資金保證措施 本工程規(guī)模與投資額均較大，工程資金的利用好與壞將直接關(guān)系到工程能否順利進行。確保工程按時提前全部完成。路基填挖方施工機械配置安排如下： 路基工程采用配套的機械化施工，主要機械設(shè)備有 8臺挖掘機， 6臺推土機， 6臺平地機， 15輛 15T自卸卡車及 14臺各種型號壓路機等。根據(jù)施工總體計劃表對各工種作具體安排，詳見勞動力配備計劃表。 生活辦公區(qū)布置 生活辦公區(qū)占地約 3000m2，考慮施工高峰時 400人住宿， 20人辦公。本工程定型鋼模加工和鋼筋砼板梁預(yù)制均在場外進行。施工中，剩余混凝土可對加工區(qū)地坪進行補償。試驗室必須經(jīng)業(yè)主組織的蘇州市有關(guān)部門技術(shù)資質(zhì)審查合格后啟動。 主要依據(jù)規(guī)范為 JTJ05193。 錨具：硬度及探傷試驗。 d. 砌石工程 水、砂、石料的各種試驗。 主要依據(jù)規(guī)范為 JTJ0539 JTJ0549 JTJ0579 JTJ05894。施工便道寬度 6米，便道一般結(jié)構(gòu)層：填土分層夯實，鋪 30cm混道碴 +10cm碎石。便道過河處時需根據(jù)河道及交通情況分別處理。 c. 在施工便道外側(cè)設(shè)立移動式護欄將施工區(qū)域與非施工區(qū)域分隔。 拌和場地平整碾壓后，鋪筑 20cm二灰碎石和 10cmC15砼地坪，使其滿足車輛運輸。同時在拌和場附近搭建洗車臺二座，及時清洗土方車輛，確保施工區(qū)內(nèi)外道路清潔及文明施工。 我們擬向當?shù)毓╇姴块T申請 800KVA電源，批準后現(xiàn)場安裝配電房接入。配電線路應(yīng)盡量設(shè)在施工便道兩側(cè)，不得妨礙交通和施工機械的裝、拆及運轉(zhuǎn)，并要避開堆料、挖土、修建臨時工棚等用地。生活用水擬向附近村鎮(zhèn)借用，并鋪水管接入。 施工護攔 我們在各施工交叉口及過路時均以全封閉護攔進行隔離，以保證施工安全，封閉式護攔采用彩式鋼板及砧基礎(chǔ)。 本工程必須確保橋梁線形的流暢，確保橋面平整度和精度，確保中心位置和標高完全符合設(shè)計，確保河道駁岸軸線及標高符合設(shè)計。 施工控制測量 （ 1）施工控制測量 接受業(yè)主提供的工程原始測設(shè)的所有永久性標樁的測量資料及成果，進行詳細檢查核對，實地踏勘并復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)有數(shù)