【正文】 m2；排水防護(hù)工程 88857m3；通道、涵洞共計(jì) 38 道，共長(zhǎng) ；全線大橋 6 座，共長(zhǎng)1111m，中橋 1 座，共長(zhǎng) 72m，小橋 3 座，共長(zhǎng) 96m；人、車(chē)行天橋及渡槽 8座共長(zhǎng) m。 一 、地理位置 本 合同段線路位于 南充 市 南部縣的流馬鎮(zhèn)、 西充 縣 的李橋鄉(xiāng) 、古樓鎮(zhèn)、紫巖鄉(xiāng)、 關(guān)文鎮(zhèn) 、太平鄉(xiāng) 。項(xiàng)目區(qū)由北向南，由東向西，地勢(shì)逐漸低落，主要為砂、泥巖相間，常構(gòu)成臺(tái)階狀孤山包，山脈無(wú)一定走向，線路多從緩坡及丘間平壩穿過(guò)。年 降水量在 980～ 1150mm 之間，降水季節(jié)分配不均，夏季約占全年的 45%，秋季約占 25%，冬季約占 5%，春季約占 25%，降水變率較大。區(qū)內(nèi)構(gòu)造帶斷裂不發(fā)育，主要以褶皺為主，與路線有關(guān)的褶皺為南充背斜、西山向 斜。 六 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四車(chē)道高速公路 2）設(shè)計(jì)車(chē)速： 100km/h 3）路基寬度：整體式 26m、分離式 13m 4）汽車(chē)荷載等級(jí)：公路 Ⅰ級(jí) 5）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300，其他橋梁和路基 1/100。 通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大范圍的踏勘測(cè)量、分析對(duì)比，選擇 16 處 主便道，并 確保便道縱坡和轉(zhuǎn)彎半徑能適應(yīng)大噸位載重車(chē)順利通行。K164+075 在此處與主便道相交。 也是三溪橋大橋、老陳溝大橋、瓦井溝大橋、李橋河大橋、等重要結(jié)構(gòu)物及 1拌和站所需材料的主要通道。相對(duì)來(lái)說(shuō)是本合同段的控制工程， 施工工期緊 ，必須在雨季來(lái)臨前完成 。（ 2）落實(shí)資源后勤保障：選擇具有相關(guān)類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和施工隊(duì)伍；做到材料提前儲(chǔ)備，機(jī)械設(shè)備滿(mǎn)足正常的工期要求。 第四節(jié) 管理目標(biāo)和指標(biāo) （質(zhì)量符合 GB/T 190012021 標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境符合GB/T 240012021 標(biāo)準(zhǔn)；職業(yè)健康安全符合 GB/T280012021 標(biāo)準(zhǔn)）的有效運(yùn)行，并持續(xù)改進(jìn)。 、環(huán)境、職業(yè)健康安全事故為零。 第二章 總體 施工 方案 第一節(jié) 施工部署 一、項(xiàng)目經(jīng)理部 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 12 項(xiàng)目部經(jīng)理部設(shè) 置在 李橋 鄉(xiāng) ， 距離 主線 較近， 便于項(xiàng)目部 管理，項(xiàng)目部按標(biāo)準(zhǔn)化 建設(shè)。 全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施 起點(diǎn) K155+500~K161+500段 全長(zhǎng) 6Km 的橋梁、路基工程施工 ,工程造價(jià) 億元 左右 。 三、 施工現(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)區(qū)及工點(diǎn) 部署 兩 個(gè)工區(qū)下共設(shè) 兩 個(gè)預(yù)制工廠， 兩個(gè)砼拌合工廠。 我項(xiàng)目部計(jì)劃 首先 開(kāi)展 14個(gè)工作面 ， 主要分布情況 如下 ： K158+344 三溪橋大橋，起于 K158+280,止于 K158+408，全長(zhǎng) 128 米。 K 161+100~ K161+260 段路基填筑，便于打通縱向便道。 打通進(jìn)場(chǎng)便道。 1朱家壩大橋， 9*20 箱 梁，全長(zhǎng) 192 米。 組織機(jī)構(gòu) 為如期優(yōu)質(zhì)高效安全的完成建設(shè)任務(wù)，我部擬投入大量?jī)?yōu)秀施工人員與橋、路基工程施工相匹配的施工設(shè)備，以及與本工程相匹配的 橋梁、路基施工技術(shù)與管理人員，并建立健全組織體系。 各工區(qū)設(shè)六 科 二 室，即 工程科、安質(zhì)科、財(cái)務(wù)科、計(jì)量合同科、物資設(shè)備科、協(xié)調(diào)科、綜合辦公室、工地試驗(yàn)分室 3）組織機(jī)構(gòu) 見(jiàn)下圖 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 15 廣南高速 GN18 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)框圖 第三 節(jié) 總平面布置 一、駐地建設(shè) 駐地建設(shè)規(guī)劃原則：按節(jié)約用地、有效使用的原則進(jìn)行布置。 辦公、生活區(qū)分別設(shè)有辦公房屋、生活住房、食堂、澡堂、廁所、活動(dòng)室、停車(chē)場(chǎng)、進(jìn)出道路及供電、供水、通訊、排水系統(tǒng)等設(shè)施，場(chǎng)地周?chē)皥?chǎng)地內(nèi)部采取適當(dāng)綠 化措施，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境。 每處 采用 2 臺(tái) 1000 型攪拌機(jī)，總生產(chǎn)能力 60m3/h；混凝土工廠采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，電子系統(tǒng)計(jì)量。 采用 2 臺(tái) 1000 型攪拌機(jī)，總生產(chǎn)能力 60m3/h；混凝土工廠采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，電子系統(tǒng)計(jì)量。 拌合站 地 面 采用混凝土硬化，水泥使用散裝水泥，砂、石 料 等根據(jù)不同種類(lèi)、規(guī)格分別存放。 （ 2）本合同段配電容量及變電站設(shè)置 本工程擬在場(chǎng)地內(nèi)設(shè) 5315KVA、 2200KVA、 1500KVA、 2630KVA 變電器，供應(yīng)橋梁工程、路基工程和預(yù)制梁場(chǎng)及混凝土拌合站施工用電。 六、通訊 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 18 生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話和固定電話作為通訊手段，保證指揮調(diào)度暢通無(wú)阻，并確保承包人內(nèi)部、各承包人之間、承包人與業(yè)主和監(jiān)理工程師之間有良好的通訊聯(lián)絡(luò)。在進(jìn)場(chǎng)的過(guò)程中我們將盡量保護(hù)國(guó)道 212 線與地方道路 西李 公路不被造成危害，同時(shí) 對(duì) 16條施工便道進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)與維修。并由項(xiàng)目經(jīng)理部工地試驗(yàn)室歸口管理。 借土場(chǎng)擬準(zhǔn)備在 K155+880 處左側(cè)取土。 路基挖土方 修建便道→清理場(chǎng)地→測(cè)量放樣→ 施工截水溝→ 明確卸土地點(diǎn)分層、分區(qū)段開(kāi)挖→裝車(chē)運(yùn)土→卸土地點(diǎn)→人工修坡→防護(hù)排水工程施工。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 20 砌片石排水溝 溝槽開(kāi)挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 系梁、承臺(tái) 樁頂預(yù)埋鋼筋處理 →測(cè)量放樣→安裝鋼筋骨架→鋼筋保護(hù)層設(shè)置→基坑排水→立模板→澆注混凝土→振搗→養(yǎng)護(hù)。 小箱梁預(yù)制 預(yù)制臺(tái)座和模板制作 → 安放芯模 →鋼筋制作、綁扎、焊定位筋、放波紋管、安裝模板→澆底板混凝土→澆腹板和頂板混凝土→撥芯模→混凝土養(yǎng)生、清理孔道→放預(yù)應(yīng)力筋→張拉→壓漿→澆封頭混凝土→出坑。 1橋面鋪裝 橋面層基 底標(biāo)高檢測(cè)→梁頂部清洗→梁頂部調(diào)平處理→梁鉸接縫施工→施工放樣→立?！炜s縫定位處理→鋼筋安裝→泄水孔處理→澆注混凝土→振搗調(diào)平（控制橋面橫坡）→混凝土養(yǎng)護(hù)→安裝欄桿→板結(jié)合部混凝土（砂漿）養(yǎng)護(hù)→外觀清洗。 一、路基工程施工方案 根據(jù)路基設(shè)計(jì)情況及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，首先開(kāi)挖路基兩側(cè)臨 時(shí)排水溝，疏通原有溝渠，確保排水暢通。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)，大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸；短距離本樁利用土方采用推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 及時(shí)進(jìn) 行路基防護(hù)及排水工程施工，防護(hù)和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行，協(xié)調(diào)安排。 橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)（承臺(tái)基礎(chǔ)）基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。 墩臺(tái)身及蓋梁施工 墩高度≤ 12m 的墩柱、橋臺(tái)、臺(tái)帽及蓋梁模板采用特制大鋼模板，墩臺(tái)身采用搭設(shè)腳手支架作為工作平臺(tái)分次澆筑，墩身高度小于 30m 時(shí)，模板采用 25T 汽車(chē)吊吊裝。 ② 30m 簡(jiǎn)支 T 梁預(yù)制 一工區(qū)： 1預(yù)制場(chǎng)、堆料臨時(shí)用地在 1拌和站。 橋面施工 T 梁每孔架設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行橫隔板連接、濕接縫澆注、墩頂連續(xù)段澆注、與負(fù)彎矩鋼絞線張拉等工作。 第三章 施工方法 第一節(jié) 路基施工方法與工藝 施工前，按設(shè)計(jì)要求放出公路用地“紅線”，拆除舊構(gòu)筑物或障礙物，移植或砍伐樹(shù)木，掘除舊構(gòu)筑 物基礎(chǔ)和樹(shù)根，鏟除草皮、腐質(zhì)土和表土。 挖方施工注意事項(xiàng) 1）土方路塹開(kāi)挖 較短的路塹采用橫挖法。 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 25 ，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批。 ，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。 ， 在聯(lián)線完成以后起爆以前，按規(guī)定爆破時(shí)間，提前 5~10 分鐘，在各個(gè)路口及爆破區(qū)警戒范圍邊緣，安排足夠的人員，手持紅綠小旗進(jìn)行爆破安全警戒，疏散爆破安全區(qū)域內(nèi)的施工機(jī)械和人員，并防止爆破區(qū)外的人員、機(jī)械誤入爆破區(qū)，確保爆區(qū)警戒范圍內(nèi)全部處于監(jiān)視下方可起爆。 ，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。根據(jù)施工圖設(shè) 計(jì)，當(dāng)塹頂山坡有較大匯水面積時(shí)，在坡頂 5 米外設(shè) 米深、寬度 米的矩形截水溝；自然山坡凹槽處的相應(yīng)坡面設(shè)置急流槽。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆， 做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。施工前應(yīng)先平整場(chǎng)地，并開(kāi)挖排水溝，將農(nóng)田水排干，然后攤鋪一層泥巖填料，并設(shè)置成路拱狀，其邊緣厚度為 30cm,中心厚度小于 60cm 的 天 然砂礫石墊層，進(jìn)行插板處理。砂礫石墊層施工過(guò)程中應(yīng)避免對(duì)軟弱土的擾動(dòng)和隆起。測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。清理樁頂及周?chē)孛?，填土壓?shí)后，再鋪筑砂石墊層并進(jìn)行壓實(shí)。 土工格柵施工：對(duì)特殊軟土路堤在其配套處置措施完成后，進(jìn)行土工格柵施工，首先按設(shè)計(jì)確定的位置，沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵， 鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折疊。否則，必須予以更換重鋪。 每層填筑應(yīng)按“先兩邊、后中間”的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。 強(qiáng)夯置換（墩柱）施工必須按照試夯確定的各遍夯擊參數(shù)執(zhí)行。 片石溝置換排水施工前應(yīng)先開(kāi)挖縱向臨時(shí)排水溝，排除地表積水，溝谷、水塘地段表層淤泥必須作清除處理； 軟弱土層厚度≤ 2 米時(shí)，按間距 5～核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 29 8 米深設(shè)置 ～ 米深片石 排水溝進(jìn)行處理；軟弱土層厚度 2＜ h≤ 3 米范圍時(shí)，采取換填加片石排水溝處理方式，換填厚度 米，片石排水溝深度 ～ ；軟弱土層厚度 3＜ h≤ 4 米范圍時(shí)，采取換填加片石排水溝處理方式，換填厚度 ～ 米，片石排水溝深度 米；凡采用橫 向片石排水溝時(shí)，一般均于下游增設(shè)一道片石排水溝，然后結(jié)合地形延伸縱或橫向排水溝至低洼處。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種 填料填筑。 6）含水量控制 用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過(guò)最佳含水量 2%或不低于最佳含量的 3%。 8）施工中應(yīng)特別注意： 填筑路床頂面以下 800mm 的范圍內(nèi)最大料徑不超過(guò) 100mm 且有適當(dāng)級(jí)配的砂石料?；靥钔梁勘３志鶆?，每連續(xù)層壓實(shí)厚度不得超過(guò) 15cm，對(duì)稱(chēng)填土標(biāo)高應(yīng)基本相等，每層處在一個(gè)水平面上。 三、 涵洞工程 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 蘭州至?？趪?guó)家高速公路廣元至至南充段 GN18合同段施工組織設(shè)計(jì) 31 本合同段涵洞有鋼筋砼蓋板涵共 38 道。 B、 基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖。安裝前，蓋板支撐處用 M10砂漿抹平。砂墊層之上砌筑 號(hào)漿砌片石，砂漿現(xiàn)場(chǎng)用攪拌機(jī)拌制，片石選料符合規(guī)范要求，強(qiáng)度不小于 30 號(hào)。 F、 洞口鋪徹、翼墻及帽石施工 洞口及翼墻的漿砌片石施工時(shí)，片石按要求選料，擠漿砌筑 ，組砌合理，灰縫飽滿(mǎn)。 四、擋土墻施工： 施工順序 測(cè)量放樣 基礎(chǔ)開(kāi)挖 基底標(biāo)高測(cè)量、承載力檢測(cè) 漿砌片石施工驗(yàn)收 主要施工方法及技術(shù)要求 基礎(chǔ)開(kāi)挖 本工程挖基槽土石方采用挖掘機(jī)及人工配合進(jìn)行開(kāi)挖。 A、 先測(cè) 量放線；定出開(kāi)挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開(kāi)挖深度，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，多余的土方裝車(chē)外運(yùn)棄土。 D、 開(kāi)挖未到設(shè)計(jì)標(biāo)高即挖至堅(jiān)硬巖石時(shí)， 應(yīng)測(cè)量欠挖深度報(bào) 監(jiān)理工程師 研究決定是否繼續(xù)開(kāi)挖。石料要求采用結(jié)構(gòu)密實(shí)、質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂痕的硬質(zhì) 塊石強(qiáng)度及規(guī)格尺寸應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，基底應(yīng)置于滿(mǎn)足承載力 的地基上，基底逆坡應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，擋土墻與路堤采用椎坡連接，墻端伸入路堤應(yīng)不小于 75cm 擋土墻墻端嵌入路塹原地層深度，土質(zhì)地層不小于 風(fēng)化軟質(zhì)巖層應(yīng)不小于 m 微風(fēng)化巖 層不小于 。墻身在巖土分界線以上部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔，間距為 2～ 3 米呈梅花形布置，孔內(nèi)埋設(shè) φ 50mm 軟式透水管并露出墻背 15cm，端頭用土工慮布包裹，最下面一排泄水孔出口應(yīng)確保排水通暢。 墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá) 75%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑、逐層夯實(shí) ， 壓實(shí)度大于 96%。孔口平面位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于 5cm。提升設(shè)備絞架必須固定牢靠，且要求用 卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時(shí)，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈，或其它有效的措施。炮眼深度，硬巖層不得超過(guò) ，軟巖層不得超過(guò) ，嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為主，裝藥量不得超過(guò)炮眼深度的 1／ 3。 在接近基底 時(shí)，采用人工開(kāi)挖，防止破壞基底巖層。 值班人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé) ,仔細(xì)觀察 ,認(rèn)真記錄。 因事故停挖時(shí) ,孔口應(yīng)加蓋。鋼筋籠保護(hù)層用 C30 混凝土墊塊制作，以確保鋼筋籠不致于插入孔壁，使鋼筋籠保護(hù)層滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 二、 承臺(tái) 、系梁 施工 承臺(tái)施工準(zhǔn)備 基坑根據(jù)土層性質(zhì)放坡開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)從低處往高處進(jìn)行，人工進(jìn)行邊坡開(kāi)挖修整，并用草袋裝土加強(qiáng)邊坡防護(hù)，必要時(shí)插打型鋼或鋼板樁進(jìn)行支護(hù)