【正文】 杯口基礎(chǔ)支模 ① 采用鋼模板支模。 ② 振動砼：杯口內(nèi)模返漿應(yīng)及時清理，保證內(nèi)模容易拆除。 拆模、砼養(yǎng)護(hù) ① 杯口基礎(chǔ)初凝后 12 小時拆杯口內(nèi)模。達(dá)到養(yǎng)護(hù)期 7 天為止。 瀝青絕緣層 ① 墊層瀝青絕緣層：因?yàn)r青絕緣層不是為了防水，所以，墊層砼澆注后 1~2 天刮瀝青絕緣層。 杯口灌漿 柱子吊裝校正后應(yīng)及時灌漿（ C30 細(xì)石砼）。該部分基槽縱向斷面為階梯形。 杯口柱施工 東電解車間廠房 A、 B 線 25 軸～ 67 軸的杯口基礎(chǔ)埋深較大，最深處達(dá)▽－ ，基槽最深處達(dá)▽－ 。為保證施工質(zhì)量，需設(shè)計(jì)變更為如下形式進(jìn)行施工。8300 自基礎(chǔ)底至▽－ 變更為 216。 （ 3）、杯口柱施工 模板加固采用對拉螺栓的方法，確保澆注砼時不脹模，以滿足外觀尺寸與質(zhì)量觀感要求。 —1a支模 方案對拉螺栓L=2560,1960 ：立管179。 ▽ 框架施工 施工順序 （ 1）、分段施工，流水作業(yè) Ⅰ段→Ⅱ段。 基槽開挖 根據(jù)設(shè)計(jì)變更：▽ 框架基礎(chǔ)坐落在回填土上。 基礎(chǔ)墊層 砼墊層采用支模方法施工。箍筋的接頭應(yīng)交錯布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢，且部分可間隔扎牢，綁扎相互間應(yīng)成八字型。 （ 2）、模板安裝的允許偏差 模板安裝的允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。 ③ 構(gòu)件邊線的模板處理 ：確定樣板段施工，以保證邊角的美觀。 ⑥ 砼收面問題：一定安排收面人員到位并盡職盡責(zé)，收面問題不是技術(shù)問題，而是責(zé)任問題。 （ 2）、當(dāng)砼一次澆注量大時，采用泵送砼法施工。 砼養(yǎng)護(hù) 覆蓋草袋，派專人定時澆水養(yǎng)護(hù)至養(yǎng)護(hù)期滿為止。找平層用 1： 2 水泥砂漿找平。地基梁采用現(xiàn)澆法施工。且現(xiàn)場制作的局限性較大。具體施工見《輕鋼結(jié)構(gòu)施工方案》。 （ 2）、砌筑胎模 在杯口基礎(chǔ)旁放出柱子線、用鐵锨鏟平、蛙式打夯機(jī)夯實(shí)、儀器抄平；然后用 MU10的實(shí)心磚、 1： 2 水泥砂漿砌四層磚胎模，表面由 30 厚 1： 2 水泥砂漿找平，儀器抄平，鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 13 確保柱子底面的平整度滿足規(guī)范要求。埋件之間錨纖相互交錯，減小了焊接操作空間。 柱頭埋件 M— 4 重量約 400kg，因此，采用 20 噸汽車吊車卸車并放置該埋件，然后，人工調(diào)整位置。 ④ 合理安裝埋板的先后順序。箍筋的接頭應(yīng)交錯布置在四角縱向鋼筋上。 模板支設(shè)好后，應(yīng)自檢：模板尺寸是否準(zhǔn)確、支撐是否牢靠；埋件插筋的位置是否準(zhǔn)確。 ④ 澆筑過程中時刻注意保持埋件的位置。 柱子脫模用 50t 汽車吊施工。 ④ 砼收面問題：一定安排收面人員到位并盡職盡責(zé)，收面問題不是技術(shù)問題，而是責(zé)任問題。有條件的，改為現(xiàn)澆施工，但事前先與監(jiān)理和業(yè)主辦理有關(guān)手續(xù)。杯口側(cè)壁及柱腳在其安裝后將埋入杯口部分的表面鑿毛，并清除杯底垃圾。 柱子的就位 （ 1）、吊裝時柱子強(qiáng)度 預(yù)制柱砼強(qiáng)度達(dá)到 70%后方可進(jìn)行吊裝。起重高度 H：起重機(jī)的起重高度必須滿足吊裝柱子的安裝高度，即： H≥ h1+h2+h3。本工程預(yù)制柱綁扎點(diǎn)設(shè)在吊車梁牛腿下h2=。 起重半徑 R=++=。 （ 3）校正與灌漿 采用鋼管頂撐的方法對柱子進(jìn)行調(diào)整校正，找平后立刻用 C30 細(xì)石砼灌漿。規(guī)范要求垂直度誤差＜ 5mm。如不封車，必須做臺架。 （ 3）、將軸線投于柱頂。 （ 7）、檢查吊索、卡環(huán)、繩卡、鐵扁擔(dān)、倒鏈等吊具的質(zhì)量與數(shù)量是否滿足吊裝要鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 17 求。 擬采用 50t 汽車吊。 屋面梁在柱子、天車梁安裝后進(jìn)行。 （ 4）、屋蓋安裝 ① 技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真讀圖，熟悉規(guī)范。 ④ 構(gòu)件檢查、彈線與編號 鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 18 仔細(xì)檢查構(gòu)件的強(qiáng)度、完整性、外形和幾何尺寸，仔細(xì)檢查平整度、埋設(shè)件、預(yù)留孔位置、尺寸、數(shù)量，檢查吊環(huán)和埋設(shè)件的穩(wěn)固性和構(gòu)件的軸線等是否準(zhǔn)確。各構(gòu)件出廠前應(yīng)該編號成捆成批，配件應(yīng)該成箱。 （ 4）、通風(fēng)器由業(yè)主委托專業(yè)廠家生產(chǎn)并安裝。 （ 4）、焊接方面 屋蓋系統(tǒng)吊裝前柱間支撐、吊車梁的焊接節(jié)點(diǎn)一定焊牢。 （ 7）、用電方面 各種用 電機(jī)械必須有良好的接地或接零。 地坪施工 177。地下管線埋置完后方可澆筑砼。 （ 2）、處理好洞口地坪的邊線砼，一定注意觀感質(zhì)量。 ② 作好隱蔽工作，作好測量定位、基礎(chǔ)竣工等工作。 ⑥ 窗洞口尺寸與所采用的窗子尺寸應(yīng)該相吻合，所有窗過梁與窗臺的水平標(biāo)高應(yīng)相 互一致，充分做好裝飾階段的準(zhǔn)備工作。 ③ 計(jì)算匹數(shù)與排數(shù)，留好馬牙槎。 （ 2）、彩板安裝解決以下幾個各問題 ① 彩板的錨固問題，保證錨固點(diǎn)數(shù)量。 ⑤ 防止二次污染，作好保護(hù)工作。 附屬設(shè)施的施工 配電室、操作 間、衛(wèi)生間、值班室、鋼平臺、鋼梯等鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，磚砌體圍護(hù)、鋼平臺、鋼梯等其規(guī)模與高度基本同煙氣凈化系統(tǒng)的配電室、操作室及除塵器室，施工時參照煙氣凈化系統(tǒng)的配電室及操作室施工。 2. 煙氣凈化系統(tǒng)土建施工方案 施工組織綱要 工程概況 本工程電解煙氣 凈化系統(tǒng)，主要包括除塵器室、變壓器室、操作室、鋼煙囪及設(shè)備基礎(chǔ)、管道支架、 主排煙機(jī) 等。 煙囪 基礎(chǔ)采用殼形基礎(chǔ)，筒體為鋼筒結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為環(huán)形筏基，鋼筋砼結(jié)構(gòu)。中間通廊以南為第Ⅰ段，中間通廊以北為第Ⅱ段。 土建與安裝的關(guān)系 在 2021 年 10月 15 日以前施工以土建為主，安裝進(jìn)入后以安裝為主。 制作加工區(qū)制作 所有在公司基地加工制作的鋼構(gòu)件，用平板車運(yùn)至現(xiàn)場拼裝焊接，運(yùn)距 75km。 工作面 設(shè)備基礎(chǔ)、柱下獨(dú)立基礎(chǔ)及帶形基礎(chǔ)，每邊留 500mm 工作面，煙囪基礎(chǔ)每邊留出500mm工作面，均根據(jù)土質(zhì)情況放坡，放坡系數(shù)為 1： 。其具體施工同東電解車間回填土施工方案。每層澆筑厚度 500mm。第一次將基礎(chǔ)底板施工完。錨栓下帶 180179。 10 焊成馬鐙進(jìn)行加固，馬鐙間距 1000。 （ 2）設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)留洞口用鋼模板扣成，用電焊點(diǎn)焊，鋼管加固，砼澆注完畢 后及時起出，并且檢查清理。 砌筑用磚應(yīng)提前澆水濕潤，嚴(yán)禁用干磚砌筑，并且砌筑時將基礎(chǔ)表面清掃干凈，放出墻身中心線及邊線，撒水濕潤。 地坪 （ 1）、地坪施工應(yīng)與電氣、管道、機(jī)械安裝專業(yè)進(jìn)行會簽。 ② 處理好洞口地坪的邊線砼，一定注意觀感質(zhì)量。 特殊工種作業(yè) 進(jìn)行電、氣焊的工人必須持有特種作業(yè)上崗證。 拼接 板材、型材的拼接，應(yīng)在組裝前進(jìn)行，構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝焊接、矯正后進(jìn)行。 涂料 焊接拼裝完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)行防腐涂料的刷涂。 固定 鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、支承等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正固定。 柱安裝 柱安裝時，每節(jié)柱的定位軸線應(yīng)從地面控制軸線直接引上，不得從下層柱的軸線引上。 10 的等邊角鋼，下面間距 50，其他面間距 150，用 18 的圓鋼焊接，需用藍(lán)架 8 個。 鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 26 驗(yàn)收 鋼結(jié)構(gòu)的全部或空間剛度單元部分的安裝工作完成后，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程的驗(yàn)收。而支架的自重又相當(dāng)大，最大的達(dá)到 t 。 二次灌漿 支架安裝校正好后，及時進(jìn)行二次灌漿，以防風(fēng)荷載或其它因素致使支架傾斜。砼澆筑完畢后，應(yīng)立即檢查杯口位置及杯口底標(biāo)高。砼澆筑前應(yīng)將埋件上的螺栓涂抹黃油，用破布綁扎，以免造成損壞給后期鋼結(jié)構(gòu)安裝造成困難。 施工依據(jù) 依據(jù)沈陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)圖紙，以及國家相關(guān)規(guī)范。 土方開挖根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際土質(zhì)情況，按原土 1： 、回填土 1： 放坡，放寬 500mm作為工作面。 回填土 運(yùn)土 所有回填土用裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)距 2km。 支模 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，基礎(chǔ)墊層須支設(shè)模板。 刷隔離劑 模板表面應(yīng)涂刷隔離劑。 （ 3）、泵送砼 基礎(chǔ)砼的澆注應(yīng)進(jìn)行整體連續(xù)澆注，不允許留施工縫，我公司根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際以及裝備情況，采用砼輸送泵進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆注，澆注從中間開始向四周擴(kuò)展，全面分層，每層澆注厚度為 500mm。 主體結(jié) 構(gòu) 施工組織綱要 鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 29 采用滑模技術(shù)施工 外委專業(yè)滑模施工單位進(jìn)行貯槽模板施工。 技術(shù)調(diào)整 需設(shè)計(jì)院解決與滑模沖突方面的圖紙問題。 倉壁 垂直運(yùn)輸 在南北兩側(cè)設(shè)龍門架兩個，進(jìn)行鋼筋、砼及周轉(zhuǎn)材料的運(yùn)輸。 平臺相接處鋼筋適當(dāng)調(diào)整 因?yàn)楸举A倉內(nèi)設(shè)有多處平臺和一個漏斗，且倉壁上預(yù)埋鐵件較多，采用滑模施工，綜合考慮，采用滑模法進(jìn)行施工，與平臺相接處鋼筋應(yīng)予以適當(dāng)調(diào)整。 （ 2）貯倉的垂直度控制。澆筑前先鋪 10mm 到 15mm 厚與砼強(qiáng)度同配比的水泥砂漿。 錐形漏斗的施工，待圖紙到位后，在編制具體貯槽施工方案時予以確定。 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的檢查 施工時應(yīng)注意平臺板上預(yù)埋件，預(yù)留孔洞的數(shù)量與位置是否正確，預(yù)留孔洞模板是否加固牢固。 鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 31 （ 2）設(shè)備基礎(chǔ)施工前應(yīng)與設(shè)備校對無誤后方可進(jìn)行，頂面留 30mm 水泥砂漿找平。 測量工作 吊裝前應(yīng)提前進(jìn)行杯口的找平、彈線工作，吊裝校正后及時進(jìn)行杯口的二次灌漿。 砂漿配合比與砼配合比可以統(tǒng)一使用，交工資料的文件可以通用。 砌體施工 材料準(zhǔn)備 材料供應(yīng)計(jì)劃 根據(jù)計(jì)劃要求，按日計(jì)算出砌筑工程量，并根據(jù)現(xiàn)場人員實(shí)際情況做好磚、水泥、砂及石灰膏、錨拉筋等的供應(yīng)計(jì)劃，材料供應(yīng)部門應(yīng)保證按計(jì) 劃供應(yīng)。砂的含泥量不能超過 5%。 冬季不宜提前澆水濕潤，可適當(dāng)調(diào)整砂漿稠度。 磚墻砌筑施工方法 磚墻砌筑應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭接，灰縫平直，砂漿飽滿，水平灰縫和砂漿厚度為10mm，但不少于 8mm，不大于 12mm。 （ 2）、基層處理：將墻面上殘余砂漿、污垢、灰塵等清理干凈，并用水澆墻，將灰縫中的塵土沖掉，并將墻面濕潤。 （ 5）、外粉刷用塑料分隔條控制分隔縫的施工質(zhì)量。找平層的坡度必須準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）、配制底膠應(yīng)嚴(yán)格按照要求比例進(jìn)行，攪拌均勻。卷材鋪貼完畢后，應(yīng)將卷材末端收頭，在收頭處刷防水材料一層，用聚合砂漿壓縫將接頭封閉。 4790mm，槽殼總重約 噸，其主要特點(diǎn)是電解槽結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易拆裝，容量大。電解槽殼是非常重要的承重構(gòu)件，由于電解槽殼在連續(xù)高溫、化學(xué)應(yīng)力大的環(huán)境條件下長期工作，受溫度應(yīng)力、化學(xué)應(yīng)力的影響易產(chǎn)生變形，故制作安裝標(biāo) 準(zhǔn)要求嚴(yán)格，且難度大，所以要求在制作安裝過程中對每道工序嚴(yán)格把關(guān)，要求每一位參戰(zhàn)鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 34 人員高度重視，圓滿完成此項(xiàng)工程。 2021 臺 1 8 刨 邊 機(jī) B21120A 臺 1 9 型鋼校正機(jī) 3500179。 3000 臺 2 11 汽 車 吊 20T、 35T、 50T、 200 T 臺 4 12 平 板 車 10T、 20T 臺 3 13 客貨運(yùn)輸車 2T 臺 1 鉚三隊(duì) 安全員 鉚二隊(duì) 鉚一隊(duì) 綜合隊(duì) 材料員 質(zhì)檢員 施工員 主管經(jīng)理 鄭州發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 36 14 氣焊工具 套 40 15 角向砂輪機(jī) Φ 100、Φ 12Φ 180 臺 30 16 門式吊車 10T、 20T 臺 8 17 氣 泵 臺 3 18 雙 抱 桿 套 1 19 倒 鏈 2T、 5T 個 40 20 卷 揚(yáng) 機(jī) 2T、 5T 臺 8 五、電解槽槽殼、搖籃架、支撐架、陽極框架、水平罩板、門式立柱等制作施工方案 （一）、電解槽槽殼制作 此項(xiàng)工程因槽殼體積超大，安裝現(xiàn)場距離我公司基地較遠(yuǎn)，運(yùn)輸不便，故采取基地分段制作、現(xiàn)場組對成型的制作措施。 2mm，半自動切割177。 切割 ：底板、長短側(cè)板和翼緣板必須使用半自動切割機(jī)切割，切割截面與鋼材表面不垂直度應(yīng)小于板厚的 10%，且不大于 2mm，長度和寬度允許偏差 177。③矯正后的部件要進(jìn)行核對，核對無誤后方可進(jìn)入下道工序。 槽殼下料和組對程序： 底 板 ①要按圖紙尺寸進(jìn)行下料，要標(biāo)注長、寬中心線，打上沖眼，用明顯的油漆或鉛油標(biāo)注，下完料后要對所下的尺寸進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查尺寸和圖紙尺寸無誤時方能進(jìn)行切割。點(diǎn)焊完后，焊道必須用火焊輕微加熱，清除鋼板本身內(nèi)部所吸收的水分。焊接完后要對焊道外觀和底板整體進(jìn)行目視檢查，是否有氣孔、夾渣、缺肉、焊點(diǎn)和凸凹等現(xiàn)象，如果有凹或缺肉現(xiàn)象要用電焊補(bǔ)平，用砂輪機(jī)磨平；如果有焊接變形現(xiàn)象，不能用加熱法矯正，可用錘擊法矯正，但不能直接用錘頭接觸底板材質(zhì)，要墊制鋼板，矯正方法：從里向外向四邊延展，校平后進(jìn)行二次下料，長寬誤差不能大于177。 ③刨制時要定好尺寸，檢查兩端是否寬窄一致，無誤后方能刨制。焊接完畢，要自然降溫后，再把角鋼楔子去掉，吊出胎具。再組對長翼緣板，組對時要保證長翼緣板和長側(cè)板垂直度。 長側(cè)板部分與底板組對，組對時按劃出的幾何尺寸線組對。 整體組裝完畢后，要對槽殼進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目包括：槽殼內(nèi)壁長允許誤差177。 2mm，對角線177。 2mm，槽體不平度 1／ 1