【正文】 的丘陵地區(qū)，地勢(shì)北高南低，由高丘陵向平緩丘陵、臺(tái)地及沖積平原過(guò)渡，除了有少許帶狀沖積平原分布，其余均屬丘陵和臺(tái)地地貌。北部為第四系土層發(fā)育，厚度變化大，其厚度在～ 。 氣候條件 XX 市 位于北回歸線北側(cè)附近，距南海約 2OO 公里，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。 社會(huì)環(huán)境條件 XX 市委、市政府全面實(shí)施工業(yè)化、城市化、市場(chǎng)化及后花園發(fā)展戰(zhàn)略，目前已初步形成了以電力、電子、電器、陶瓷、建材、紡織服裝、生物醫(yī)學(xué)、食品加工為支柱產(chǎn)業(yè)，大中小企業(yè)分工協(xié)作，上下游產(chǎn)品較為配套的工業(yè) 體 系，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，配套能力逐步增強(qiáng)。高中畢業(yè)生升學(xué)率達(dá)到 %。 公共設(shè)施條件 XX 市郵電通信超前發(fā)展，電話交換機(jī)容量達(dá)萬(wàn)門(mén)。項(xiàng)目周邊水、電、氣、 通信 等公用設(shè)施均已通設(shè)。各類符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料大多數(shù)可以就近采購(gòu)，對(duì)保證工程進(jìn)度和控制工程造價(jià)起到一定的作用。規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要原則如下： 以 實(shí)景教學(xué) 為 目的 ，建造一個(gè) 高實(shí)用性的 實(shí)訓(xùn)車間 ； 把握現(xiàn)代教育的發(fā)展方向，順應(yīng)職業(yè)教育內(nèi)涵的變化； 關(guān)注校園整體環(huán)境的塑造，構(gòu)造富有層次感與縱深感的空間； 考慮 校園 可持續(xù)發(fā)展的 總體 規(guī)劃布局。 建設(shè)指標(biāo) 項(xiàng)目工程 建設(shè)指標(biāo)參見(jiàn)下表 41： 表 41 項(xiàng)目工程建設(shè)指標(biāo)一覽表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn) 1 占地面積 萬(wàn) m2 1950 2 建筑面積 m2 2744 基底面積 ： 1950m2 21 3 容積率 4 建筑高度 m 5 建筑層數(shù) 層 2 地上： 2 層 6 建筑結(jié)構(gòu)體系 鋼結(jié)構(gòu) 7 抗震 設(shè)防 烈度 六度 8 建筑耐火等級(jí) 二 級(jí) 9 屋面防水等級(jí) Ⅱ 級(jí) 10 高層建筑分類 Ⅲ 類 11 建筑物使用耐久年限 二 級(jí) （ 50 年） 功能布局 項(xiàng)目 工程 按 使用功能規(guī)劃設(shè) 辦公室、整車展示區(qū) 、 單體實(shí)訓(xùn)室 、 售后服務(wù)區(qū) 、 整車檢測(cè)線 、 整車實(shí)訓(xùn)區(qū) 、 庫(kù)房 以及配套設(shè)施 。 實(shí)訓(xùn)車間區(qū)域 范圍內(nèi)的室外道路、圍欄、照明、綠化、消防設(shè)施、管線溝井等室外工程應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。 建筑 基礎(chǔ)與 結(jié)構(gòu) 建筑基礎(chǔ) 項(xiàng)目周圍地形平坦開(kāi)闊，地形起伏很小，有利于工程施工。水質(zhì)良好，供應(yīng)穩(wěn)定。室外給水管道采用給水鑄鐵管。 —— 飲用水系統(tǒng)。 25 排水 大樓 排水采用清污分流制的排水系統(tǒng)。 —— 雨水： 屋面雨水經(jīng)雨水斗、雨水立管排入地面雨水口或檢查井，地面雨水經(jīng)雨水口、檢查井排入雨水管道，再排入校區(qū)總污水管道，最后排入市政 排水系統(tǒng) 。 本項(xiàng)目的臨時(shí)實(shí)訓(xùn)車間 為 Ⅰ 類修車庫(kù) ，用電負(fù)荷等級(jí)為一級(jí)。另設(shè)置 100kW 的備用柴油發(fā)電機(jī)組，主供和備用柴油發(fā)電機(jī)組具有連鎖裝置，當(dāng)主供 10kV 電源停止供電后，在 15 秒鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)重要的 消防負(fù)荷及應(yīng)急照明負(fù)荷供電。在建筑物 首 層設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防自動(dòng)控制系統(tǒng)。 電氣照明 電氣照明分正常照明和事故照明，在 整車展示區(qū) 、 單體實(shí)訓(xùn)室 、消防控制室、電梯機(jī)房、辦公室 、 整車實(shí)訓(xùn)區(qū) 等事故照明與正常照明同時(shí) 27 使用，照明電源自動(dòng)切換，對(duì)較分散的事故照明采用設(shè)置應(yīng)急照明燈的方式。 項(xiàng)目工程供電采用三相四線制，工作零線與保護(hù)接地線應(yīng)分開(kāi)。 28 通風(fēng) 系統(tǒng) 項(xiàng)目 各層設(shè)排煙風(fēng)機(jī)，各層設(shè)排煙口，由消防 自動(dòng) 控制 系統(tǒng)控制 火災(zāi)層排煙口的開(kāi)啟。設(shè)與消防安保合用的廣播系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)與辦公自動(dòng)化、 樓宇自動(dòng)化一并考慮，根據(jù)實(shí)際需要選擇適當(dāng)型級(jí)的綜合布線系統(tǒng)。 30 第六章 環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià) 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 [（ 87）國(guó)環(huán)字第 002 號(hào) ]； 《 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB30951996）； 《污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）； 《 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB 38382021）； 《地 下 水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T1484893）； 《城市區(qū)域環(huán)境 振 動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1007088）； 《 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB 123482021）； 《建筑施工場(chǎng)界噪聲限 值 》（ GB1252390） ； 《汽車排放術(shù)語(yǔ)和定義》（ GB/T 51812021）； 《汽車定置噪聲限值》（ GB16171996） 項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn) 狀 項(xiàng)目選址 在校 園 一期運(yùn)動(dòng)區(qū)和二期運(yùn)動(dòng)之間 ，基本靠近校園中心位置 ， 東 面 和西面分別為二期運(yùn)動(dòng)區(qū)和一期運(yùn)動(dòng)區(qū)， 南面為 教學(xué) 以及行政區(qū) 。只要排灌渠水質(zhì)繼續(xù)保持清潔，符合水功能區(qū)劃，則不會(huì)對(duì)項(xiàng)目造成影響 。項(xiàng)目地點(diǎn)周圍無(wú)一級(jí)公路，交通汽車尾氣對(duì)項(xiàng)目的影響不大。且要合理安排好設(shè)備的使用，減少噪聲設(shè)備的使用，縮短其使用時(shí)間。 固體廢物影響 —— 主要是建筑工地的廢棄物，如廢碎磚瓦、泥沙、木材的邊角料等，這些廢棄物能回收的全面回收，不能回收的送垃圾站處理，對(duì)環(huán)境的影響較小。 固體廢棄物影響分析 —— 主要是 汽車維修更換的廢舊零件， 辦公 用品及衛(wèi)生 垃圾；廢舊零件由專門(mén)回收公司回收，辦公和衛(wèi)生垃圾 及時(shí)清理集中后交環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理，對(duì)環(huán)境影響不大。在實(shí)施各項(xiàng)污染防治措施的前提下，擬建項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。 能源消耗分析 項(xiàng)目 工程 為 臨時(shí)實(shí)訓(xùn)車間 , 運(yùn)營(yíng)期間主要的 能源 消耗 種類 為水、電。 35 項(xiàng)目用電設(shè)計(jì)負(fù)荷計(jì)算采用單位面積功率法和需要系數(shù)法進(jìn)行估算。 水力資源理論蘊(yùn)藏量達(dá) 158 萬(wàn)多千瓦。 節(jié)能措施 和節(jié)能效果 建筑節(jié)能 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用 技術(shù)成熟、效果顯著 的 新型 建筑節(jié)能材料。 —— 外墻窗戶： 設(shè)置遮陽(yáng)板或 采用熱反射鍍膜玻璃或 LOW— E 玻璃；滿足《標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于在選用加氣混凝土砌塊作外墻的前提下，要求外窗的綜合遮陽(yáng)系數(shù) Sc≤ 。規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量采用簡(jiǎn)單方正的建筑體型，力圖使 37 維 護(hù)結(jié)構(gòu)的總面積在合理范圍內(nèi)達(dá)到最小，從而降低墻體的能耗。它由中央運(yùn)算處理器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、全熱回收系統(tǒng)、自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和蓄放冷系統(tǒng)等部分組成。 采用 建筑照明節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品 。 38 加強(qiáng)用電設(shè)備的維護(hù)，防止污染，以提高供電效率，降低能耗。 節(jié)能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目工程根據(jù)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》等進(jìn)行的節(jié)能設(shè)計(jì)，其節(jié)能目標(biāo)和途徑是通過(guò)改善建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)保溫、隔熱性能，提供供暖、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備、系統(tǒng)的能效比，采取增進(jìn)照明設(shè)備效率等措施，在保證相同的室內(nèi)熱環(huán)境舒適參數(shù)條件下，與八十年代初設(shè)計(jì)建成的公共建筑相比，全年供暖、通風(fēng)、空調(diào)和照明的總能耗可減少 50%。 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期危及勞動(dòng)安全和衛(wèi)生的因素有：電器觸電和消防安全等。 營(yíng)運(yùn)期的勞動(dòng)安全 學(xué)院的安全工作應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，建立健全必要的規(guī)章制度，強(qiáng)化防范措施，開(kāi)展群防群治，除嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安 全工作的規(guī)定外，還應(yīng)該結(jié)合 實(shí)訓(xùn)車間 用電設(shè)備的實(shí)際情況，針對(duì)可能發(fā)生的安全隱患，制定相應(yīng)的安全防范制度，做到有章可循、有據(jù)可依，責(zé)任到人。 在高溫天氣下，采用換班輪休等方法，縮短工人連續(xù)作業(yè)時(shí)間。 消防 工程 項(xiàng)目工程 嚴(yán)格執(zhí)行 《 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 》。 室外消防給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀；環(huán)狀管網(wǎng)的輸水管及向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的輸水管均不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障時(shí)，其余的干 管應(yīng)仍能通過(guò)消防用水總量；環(huán)狀管道應(yīng)用閥門(mén)分成若干獨(dú)立段，每段內(nèi) 41 消火栓的數(shù)量不宜超過(guò)５個(gè)；室外消防給水管道的最小直徑不應(yīng)小于100mm。 室外消火栓的數(shù)量應(yīng)按室外消防用水量計(jì)算決定，每個(gè)室外消火栓的用水量應(yīng)按 10～ 15L/s 計(jì)算。 室內(nèi)消防給水管道應(yīng)布置成環(huán)狀，其引入管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障時(shí)，其余的引入管應(yīng)仍能保證消防流量和水壓。 室內(nèi)消防給水管道應(yīng)用閥門(mén)分成若干獨(dú)立段，如某段損壞時(shí)，停止使用的消火栓在一層中不應(yīng)超過(guò)５個(gè)。消火栓的設(shè)置 消防 用 電 項(xiàng)目 的消防控制室、消防水泵、消防電梯、防煙排煙設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火裝置、火災(zāi)應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志和電動(dòng)的防火門(mén)窗、卷簾、閥門(mén)等消防用電，應(yīng)按現(xiàn)行的《電力設(shè)計(jì)規(guī) 范》規(guī)定的一級(jí)負(fù)荷要 求供電 。自備發(fā)電設(shè)備，應(yīng)設(shè)有自動(dòng)啟動(dòng)裝置。 電力電纜不應(yīng)和可燃?xì)怏w管道、熱力管道敷設(shè)在同一管溝內(nèi)，配電線路不應(yīng)敷設(shè)在金屬風(fēng)管內(nèi)，穿金屬保護(hù)管的配電線路，可緊貼風(fēng)管外壁敷設(shè)。 本項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)評(píng)價(jià)，著重對(duì)其 XX 市及廣東省的 社會(huì)影響分析以及社會(huì)互適性分析。 與此同時(shí)， XX 臨時(shí)實(shí)訓(xùn)車間的成立是技工學(xué)院確立其教育定位的成功示范， 開(kāi)創(chuàng)校企同辦學(xué)院、建立基地同培養(yǎng)的教育 新模式 。 對(duì) 汽車從業(yè)人員 的影響 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的款式和應(yīng)用的技術(shù)也不斷更新?lián)Q代，汽車行業(yè)的從業(yè)人員如沒(méi)有能及時(shí)學(xué)習(xí)新的知識(shí)和工藝，將會(huì)被淘汰。 項(xiàng)目與所在地互適性分析 XX 職業(yè)技術(shù)學(xué)院和 中銳教育集團(tuán)雙方本著“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、務(wù)實(shí)合作、共同發(fā)展”的原則，合作不斷深入，規(guī)模不斷擴(kuò)大，招生人數(shù)由原來(lái)的 90 人發(fā)展到現(xiàn)在近 500 人，并開(kāi)設(shè)汽車檢測(cè)與維修、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷兩個(gè)專業(yè)，實(shí)現(xiàn)了由“專業(yè)介入”到“全程介入”的轉(zhuǎn)變。社會(huì)對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性和可接受程度分析見(jiàn)表 142： 47 表 142 社會(huì)對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性和可接受程度分析 序號(hào) 社會(huì)因素 適應(yīng)程度 可能出現(xiàn)的情況 措施建議 1 不同利益群體 適應(yīng)并不同 程度支持 工 程施工建設(shè)將給當(dāng)?shù)鼐用窈蛯W(xué)生帶來(lái)不便 有關(guān)部門(mén)和院校領(lǐng)導(dǎo)做好解釋、引導(dǎo)工作 2 當(dāng)?shù)亟M織機(jī)構(gòu) 全力支持 交通、電力、通 信、供水等基礎(chǔ) 設(shè)施條件的配合 有關(guān)管理部門(mén) 應(yīng)積極協(xié)調(diào)解決問(wèn)題 3 當(dāng)?shù)丶夹g(shù)條件 適應(yīng)并支持 汽車專業(yè)教育將有較大的發(fā)展 加快引進(jìn)汽車專業(yè)的優(yōu)秀教師 由此可見(jiàn)，從總體上來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目的建設(shè)與所在地的社會(huì)環(huán)境、人文條件是相適應(yīng)的。 從項(xiàng)目建設(shè)的必要性來(lái)看， XX 臨時(shí)實(shí)訓(xùn)車間工程是校企合作的新模式，是深化 XX 汽車學(xué)院教育改革，探索教學(xué)新方法的重要建設(shè)工程。 依托 著 XX 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ， XX 汽車學(xué)院擁有雄厚的師資力量，完善的管理制度，先進(jìn)的教育理念；其合作單位 —— 上海中銳集團(tuán) 已 簽訂合作辦學(xué)協(xié)議 ， 為 XX 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 提供汽車教育方面的教學(xué)設(shè)施 ,負(fù)責(zé)有關(guān)汽車教育的教師培訓(xùn)等工作。 XX 臨時(shí)實(shí)訓(xùn)車間工程 的建設(shè)具有充分的必要性，其建設(shè)條件成熟，因此該項(xiàng)目的實(shí)施是可行的。 項(xiàng)目建 設(shè)過(guò)程中應(yīng)遵循節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的相關(guān)規(guī)定，充分考慮師生作息時(shí)間和人身安全，制定完善的工地管理制度，減少工程對(duì)校園環(huán)境的影響