【正文】 321) = ?2tF 21?aF ? 輪輪dT ??2 ? (322) = ?2rF ?1rF 2aF Na ?? (323) XVI 圖 33 蝸輪蝸桿受力圖 3) 轉(zhuǎn)軸彎扭校核 據(jù)圖得： 2rF 115? + ?? 55cos4/G 200? = 3rF 370? (324) 得 ?3rF 370 200 co s 5 5 G /4 + 115 F r2 ???? = 370 200 cos 5 5 100000 + 115 4 0 7 9 5 .9 0 ???? = o s10 54 ???rF (325) = XVII 又 2tF 115? + ?? 55sin4/G = 3Ft 370? (326) 得 3Ft ? 4Ft = ?2Ft ?3Ft ?? 55sin4/G (327) ? 綜上，主動軸的受力，彎扭如圖： 4） 校核計算 總M = 22 VH MM ? = 22 ? (328) = m/ m/N8 7 6 8 1 2T m a x ? (329) 2Ft 2Fr 4Ft 4Fr G/4 55176。 3） 1aF / 1Fr = ? e =，取 X=1， Y=，則 ?? ）（ 11 ??? （ 341） = 2aF / 2Fr = ? e =，取 X=1， Y=0，則 ?? ）（ 22 ??? （ 342） = minL = ??????????? p60106 = 31036 5 2 1 5 7 2 1 104 0 10 ???????? ??? （ 343） = ? 610 h 鍵的選擇與校核 ： Fae Fd1 Fd2 圖 37 從動軸的軸向力（二） XXII 1） 鍵的選擇： 蝸輪鍵： b ? h ? l = 36 ? 20 ? 70 數(shù)量： 2 滾輪鍵： b ? h ? l = 40 ? 22 ? 260 數(shù)量： 2 2） 鍵的校核： 蝸輪鍵： p? = dlhT ???? ? 102 3 = 122 3???? ?? （ 344） ? ? ? 150?p? 滾輪鍵： p? = dlhT ???? ? 102 3 = 8122 3???? ?? （ 345） ?? ? ? 150?p? 軸承蓋與聯(lián)軸器的設(shè)計 1）選擇螺釘連接式軸承蓋： 32 d5DD ??? （ 346） d?? （ 347） m 自定 （ 348） 2） 聯(lián)軸器的設(shè)計： D = （ ～ 4） ? d = （ ～ 4） ? 50 （ 349） L = （ ～ 6） ? d =（ ～ 6） ? 50 （ 350） h = （ ～ ） ? d =（ ～ ） ? 50 （ 351） H = （ ～ ） ? d = （ ～ ） ? 50 （ 352） 20 dDD ?? （ 353） 從動滾輪的設(shè)計 從動軸承的使用壽命計算 ： 據(jù)圖得 F = G/8 = 8/101040 3 ?? = 4105? N （ 354） P = )( FaYFrXf P ???? = ?? （ 355） L d D0 D H 圖 38 聯(lián)軸器示意圖 XXIII = 4106? N 故 ?10L ??????????? p60106 = 310436106 102 6 10 ???????? ? ???? （ 356） = ? h 軸承蓋的設(shè)計 2D = 220215170 ??? （ 357） e = ?? （ 358） 軸的設(shè)計 F F G/8 G/8 圖 39 從動軸承受力圖 XXIV l = （ 120+10+10+） ? 2 =365 mm a = 365/2 + 120/2 = mm b = mm ??w = （ ） l ??? ? 據(jù)受 力圖得， w= 2 IE blllbF ?? ?????? 6 )4/(2/ 222 ? ??w （ 359） E IlalF abE Il blF ab 6 )(6 )( ?????? ? ??? （ 360） I= 644d? （ 361） 解 w = 2 IE blllbF ?? ?????? 6 )4/(2/ 222 A B l a b 圖 310 從動軸受力圖 F F XXV =2 6 )(2/???? ?????? IEG 得 d ? E IlGE IlG 6 )()(?????????? ?/ ?? 得 d ? 綜上，選擇從動輪軸的直徑為 90mm。大學(xué)四年里，時時刻刻的感受到他的言談舉止中，充滿了對學(xué)生的關(guān)懷，對教育事業(yè)的熱愛，對本職工作的 勤勞負責(zé)。 在此，還得感謝我的同學(xué)，他們指導(dǎo)和幫助我完成了此次畢業(yè)設(shè)計。我們經(jīng)過 XXIX 了，留下了自己的青春的腳印，灑下了自己年輕的汗水?；厥走^去，暢想未來，讓我們充滿信心，滿腔熱情，努力奮斗，創(chuàng)出一番屬于我們的美好的天地。 UG，SOLIDWORK和 MDT也把這些技術(shù)應(yīng)用到它們各自的特征里去，然而，從幾何特征到數(shù)字模型并沒有中取得明顯的發(fā)展。 ③ 數(shù)字化產(chǎn)品裝配設(shè)計 。在產(chǎn)品設(shè)計時，它應(yīng)該是一個周邊模型，這是本文的創(chuàng)新角度。通過這種方式，可以得到一體化的 “形成 加工 裝配 加工 管理 ”。 數(shù)字化產(chǎn)品很不同于數(shù)碼產(chǎn)品。機制設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計，有限元分析和模擬設(shè)計，工藝過程和生產(chǎn)工 藝設(shè)計可以通過信息技術(shù)等實現(xiàn)。然而，計算機輔助設(shè)計的思想，必須改變基于現(xiàn)代 CAD技術(shù)的現(xiàn)狀，以實現(xiàn)三維基本要素。 ： 三維基本實體單元可以構(gòu)成復(fù)合實體（每一種零件），對于千變?nèi)f化的形成類型，可以使用實體參數(shù)單元構(gòu)建。如：螺栓，螺母， 球形封頭鍵等。 實體單元代碼包括三個方面內(nèi)容：第一部分中提取一些部分的代碼，即實體單元代碼，部分一體化的網(wǎng)絡(luò)代碼。功能模型是產(chǎn)品設(shè)計定位和生產(chǎn)過程的重要部分。 由于 CAD與 CAPP的應(yīng)用，會有不同的重點和目的，它們必須有對應(yīng)關(guān)系和相關(guān)的特征提取。 1 ）基本數(shù)據(jù)庫模型（ GDBM ） ：如技術(shù)要求，標題欄等 2 ）特征參數(shù)數(shù)據(jù)庫模型（ FDBM ） ：說明實體的基本幾何特征，有適應(yīng)功能（如：大小限制，形狀分析，切割仿真，流流程設(shè)計，函數(shù)優(yōu)化等） 3 ）構(gòu)件產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫模型（ CDBM ） ：相對坐標系統(tǒng)，坐標系，運動的屬性，關(guān)系屬性和穩(wěn)定 的單元。 3 . 三維實體單元數(shù)字化模型的技術(shù)規(guī)劃 規(guī)劃設(shè)計的技術(shù)主要是實體單元數(shù)字模型的信息。 該模型如圖 3所示是宏觀建造的一個 “技術(shù)模式 ” ：整個模型采用了子模型，這是相互引用，完全結(jié)合起來，形成穩(wěn)定單元信息加工所要求的資料，然后在有機形式的基礎(chǔ)上形成穩(wěn)定單元的代碼系統(tǒng)。 規(guī)定碼：功能標記實體單元，編號 = 01 ? 99 。說明加工表面功能是根據(jù)進行的外部和內(nèi)部序列， 其次，外部形態(tài)特征描述按順序從左至右，而內(nèi)部形狀特征是按順序從外到內(nèi)。該產(chǎn)品模型 3D_CAPP工藝文件是一個系統(tǒng)的模型，有一些子模型，系統(tǒng)內(nèi)顯示在下面（圖 5 ） 。它可以實現(xiàn)穩(wěn)定的單元正常化，穩(wěn)定單元的實體和工具路徑的設(shè)計。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；可靠性 ；增長措施；評價指標 中圖分類號： TG659 文獻標識碼： A 文章編號： 1001— 3881(2021)1— 037— 2 某系列車床是國內(nèi)一家知名車床廠的主導(dǎo)產(chǎn)品。 (1)MTBF (平均無故障工作時問 )觀測值 MTBF觀測值用以下公式進行計算： MTBF=01Ntni i?? 攻關(guān)前： MTBF=206． 925h 攻關(guān)后： MTBF=450． 000h (2)MTBF點估計值 MTBF點估計值用公式： MTBF=??0 )( dtttf=E（ t） 攻關(guān)前： MTBF=208． 728h 攻關(guān)后： MTBF=452． 952h (3)MTBF的區(qū)間估計 XXXV MTBF的置信 水平為 90％雙側(cè)置信區(qū)間為： 攻關(guān)前： 120． 1266? 262． 9218 攻關(guān)后： 362． 8215? 500． 9266 MTBF的置信水平為 90％單側(cè)置信區(qū)問為： 攻關(guān)前： ? 145． 9231 攻關(guān)后： ? 389． 7215 (4)MTTR (平均維修時間 ) 數(shù)控車床平均維修時間可由觀測值按下式求得： MTTR=01Ntni Mi?? 式中： tMi一在評定周期內(nèi)第 i臺數(shù)控車床的實際修復(fù)時間 (h)。且便于車間工人的裝配和調(diào)試，減少了各車間之間的中 間環(huán)節(jié)，保證了正確性，減少了失誤。 2． 3 刀架系統(tǒng) 經(jīng)過工程技術(shù)人員的科技攻關(guān)，新立式自動轉(zhuǎn)塔刀架已試制成功。 相對老式數(shù)控刀架， 該刀架具有如下可靠之處： (1)結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)位準確可靠。 (5)刀臺無需抬起轉(zhuǎn)位，刀架內(nèi)部不易進水、進鐵屑。產(chǎn)生噪聲的原因有兩個：一個是電機本身性能問題，一個是齒輪傳動的加工裝配問題。將普通向心球軸承和普通平面軸承改為滾針和雙向推力滾子組合軸承。由原來的單一法蘭盤改為現(xiàn)在的迷宮式結(jié)構(gòu)，改進前有多家用戶反映前軸承因進水而被破壞，改進后至今，無一家用戶反映有