【正文】 1 3031 3307 3697 4081 4476 4913 4 1728 2765 3049 3590 4183 4446 4731 5103 5416 5824 5 2544 3692 4067 4615 5126 5353 5635 5872 6077 6317 6 3380 4596 4917 5448 5913 6098 6308 6456 6565 6680 7 4116 5272 5579 6062 6425 6548 6671 6738 6779 6797 8 4683 5809 6071 6456 6689 6750 6798 6799 6800 6800 9 5070 6075 6353 6662 6795 6799 6802 6800 6800 6800 10 5213 6187 6449 6739 6800 6800 6803 6800 6800 6800 11 5168 6205 6447 6693 6790 6799 6803 6800 6800 6800 12 4910 5992 6246 6571 6733 6762 6782 6788 6788 6800 13 4382 5566 5849 6251 6496 6569 6628 6738 6754 6798 14 3571 4842 5191 5649 5987 6067 6254 6381 6502 6701 15 2508 3865 4230 4748 5174 5224 5549 5722 5898 6208 16 1617 2846 3217 3772 4185 4378 4587 4812 4992 5413 17 883 1838 2193 2695 3055 3233 3537 3705 3910 4198 18 380 1003 1204 1540 1848 1985 2171 2343 2519 2655 — 654 789 1038 1302 1421 1586 1736 1886 1896 19 — 127 212 313 507 585 689 797 906 1123 — — — 113 265 312 399 491 584 408 20 — — — — — — — — — — 校核設(shè)計(jì)船的方形系數(shù)和浮心位置 在 設(shè)計(jì)完成的 橫剖圖中依次測(cè)量出各站下的橫剖面面積，如表 37 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 表 37 設(shè)計(jì)船橫剖面面積值 Table 37 The cross section area value of designed ship 站號(hào) 面積（ 2m ） 站號(hào) 面積（ 2m ） 0 — — 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18 9 19 10 20 根據(jù)上表繪制出設(shè)計(jì)船的橫剖面面積曲線如圖 36： 圖 36 設(shè)計(jì)船橫剖面面積曲線 Figure 36 The designed ship crosssection area curve 將上圖曲線生成面域后，查詢知設(shè)計(jì)船的型排水體積 m?? 浮心縱向坐標(biāo)為 %?BX ，所以由計(jì)算結(jié)果知 符合設(shè)計(jì)要求。 1800 噸成品油船初步設(shè)計(jì) 22 4 靜水力計(jì)算 浮性是船舶在一定裝載情況下漂浮在水面（或浸沒(méi)在水中）保持平衡位置的能力，它是船舶的基本性能之一 ，而船舶穩(wěn)性是指船舶在外力作用消失后保持其原有位置的能力，因此對(duì)于一艘新設(shè)計(jì)的船來(lái)說(shuō)，其 浮性和穩(wěn)性十分重要 【 4】 。 根據(jù)給定的計(jì)算方法，按步驟要求計(jì)算出的結(jié)果如以下各表： 表 41 Aw， Cwp ， XF ， ILF， IT 值的匯總表 Table 41 The value of Aw, Cwp, XF, ILFand IT 吃水 wA wpC FX LFI TI (m) (m2) (m) (m4) (m4) 在上表的計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了進(jìn)一步的計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如下 表 ： 表 42 靜水力計(jì)算結(jié)果匯總表（ a） Table42 The Hydrostatic calculations (a) d ▽ ▽ k △ Xf Xb Zb Aw TPC （米） （米 3） （米 3） （噸） （米） （米） （米） （米 2） （噸 /米） — — — — — 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 表 43 靜水力計(jì)算結(jié)果匯總表（ b） Table43 The Hydrostatic calculations (a) 吃水 MTC BM LBM Cwp Cp CB CM （米） （米） （米） （米） — — — — — — 以上各表計(jì)算出了靜水力曲線內(nèi)各個(gè)曲線在不同吃水處的坐標(biāo)值，去一定的比例將其繪制于表圖表中，如圖 41 圖 41 靜水力曲線圖 Figure 41 Hydrostatic curves 1800 噸成品油船初步設(shè)計(jì) 26 船體阻力計(jì)算 船體在航行中必然要受到阻力，阻力多少直接影響船體的航行性能 【 6】 ，因此要對(duì)設(shè)計(jì)船體進(jìn)行阻力估算。 ： （ 1）方形系數(shù) bC 的修正：設(shè)計(jì)船的 bC = 小于標(biāo)準(zhǔn)的方形系數(shù) bcC ，因此要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)船型的 0C 值增加一個(gè)修正值 1? 。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 27 )%()%2(10 `12 ????????????? CdBC b 經(jīng)過(guò)方形系數(shù)修正后的值為 ???C 【 7】 。 其中 xcK 由《船舶設(shè)計(jì)原理》表 77（ a）查得 由于 1? 0，則 3? = 03)(?? ； 最后修正的值 8 6 5 31 1 7 6 5323 ?????? CC 。 如下表為艾亞法有效功率估算表 ： 1800 噸成品油船初步設(shè)計(jì) 28 表 44 艾亞法有效功率估算表 Table 44 Aija Law effective power estimation table 水線長(zhǎng) mLwl ? 寬度吃水比 B/d= 垂線間長(zhǎng) mLpp ? 方形系數(shù) bC = 型寬 B= 縱向浮心位置 ppB Lx %? 船中前 吃水 d= ??L 排水量（海水） ?? ? =173 速度（ kn） 10 11 12 13 14 傅汝德數(shù) gLVs / 標(biāo)準(zhǔn) 0C 475 415 390 370 335 標(biāo)準(zhǔn) bcC 實(shí)際 bC （肥或瘦）（ %） 瘦 瘦 瘦 肥 肥 bC 修正（ %） bC 的修正量 1? 已修正的 bC 的 1C B/d 修正（ %）)%2(10 ??? dBC b B/d 的修正量 2? 已修正 B/d 的 2C 標(biāo)準(zhǔn) cx ， L% 前 前 前 后 后 實(shí)際 cx ， L% 前 前 前 前 前 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 29 相差 L%，在船中或船后 后 后 后 前 前 cx 修正（ %） cx 的修正量， 3? 已修正 cx 的 3C 長(zhǎng)度修正（ %）% ??? wl ppwl L LL 長(zhǎng)度修正量， k? 已修正長(zhǎng)度 4C 3sV 1000 1331 1728 2197 2744 ??? C VP se （ kW） 252 407 594 857 1418 本章小結(jié) 本章主要進(jìn)行進(jìn)靜水力計(jì)算 和 繪制靜水力曲線。 1800 噸成品油船初步設(shè)計(jì) 30 5 螺旋槳設(shè)計(jì) 船體主要參數(shù) 設(shè)計(jì)水 線長(zhǎng) mLwl ? 垂線間長(zhǎng) mLpp ? 型寬 mB ? 型深 mD ? 設(shè)計(jì)吃水 md ? 方形系數(shù) ?BC 排水量 ?? 槳軸中心距基線 mZp ? 由上一章阻力估算計(jì)算得出的有效功率如下表 51 表 51 有效功率 Table 51 The effective power 航速 V/kn 10 11 12 13 14 有效功率 hpPE/ 343 553 808 1165 1928 主機(jī)參數(shù) 主機(jī)持續(xù)功率 1280hp 轉(zhuǎn)速 155r/min 轉(zhuǎn)向 右旋 推進(jìn)因子的決定 根據(jù)型船資料選取的伴流分?jǐn)?shù) ?w 按經(jīng)驗(yàn)公式?jīng)Q定推力減額分?jǐn)?shù) ?t 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 31 取相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率 ?R? 船身效率 11 ???? wtH? 可以達(dá)到的最大航速的計(jì)算 采用 MAU 4 葉槳圖譜進(jìn)行計(jì)算。系柱狀態(tài)下，要對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)矩 Q 、推力 T 、轉(zhuǎn)速 n 的計(jì)算， 由圖 敞水性征曲線 可知，在 J 為 0 的情況下， ?TK ， ?K ； 計(jì)算功率為 hpD 2 4 2 8 0P ??? ； 主機(jī)轉(zhuǎn)矩： 7560 ??? ?????? ?? NPQ D mkgf?【 13】 ； 系柱推力： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 41 k gfDQKKT QT ???? ； 螺旋槳 轉(zhuǎn)速 m i n/ 74 36060 44 rKD TNT????? ?【 14】 ； 航行特性計(jì)算 船體、螺旋槳和主機(jī)之間相互聯(lián)系，航行特性曲線反映了船體、螺旋槳和主機(jī)三者的關(guān)系 【 15】 。 0 d 為槳轂長(zhǎng)度中央處軸徑，可按下式估算：由轂徑比 ?Dd 可得： mmd ??? ； mmdL K ????? ； )( 6 5 1)1 5 5 2 4 1(1 0 4 )/(1 0 4 3/13/10 mKLnPd KD ?????????螺旋槳慣性矩： 當(dāng) ?Dd 時(shí) )()( a x scmk gfDttZbI mp ???? ? ； DP 和 n 分別為主機(jī)最大持續(xù)功率情況下的螺旋槳收到馬力 (hp)和轉(zhuǎn)速 (r/min)； tt 和 分別為 和 處切面之最大厚度 (m)； K 為軸毅配合的錐度 ，這里選取為 1/15； KL 為轂 長(zhǎng) (m)； ? 為材料重量密度 (kgf /m3)； Z 為槳葉數(shù) ； d 為槳 轂 直徑 (m)； D 為螺旋槳直徑 (m) 。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 47 6 全文總結(jié) 由于油船運(yùn)輸?shù)氖且后w貨物，在海上行駛時(shí)一旦發(fā)生泄漏就會(huì)對(duì)海洋造成很大的污染，因此油船的設(shè)計(jì)要區(qū)別于其他的商用船舶，要認(rèn)真考慮如何盡可能的防止油料滲漏或