【正文】 機吊鉤停置安全區(qū)域； 向作業(yè)人員安全交底； 5 動塔機起重臂與鋼絲繩相撞 監(jiān)督檢查； 2 施工現(xiàn)場道路 吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物 吊物不超越圍墻，嚴(yán)禁墻外吊物 設(shè)置小車幅度報警裝置； 3 臨時 設(shè)施 吊物在其上空運轉(zhuǎn)時，發(fā)生高空墜物 搭設(shè)雙層硬質(zhì)安全防護(hù)棚； 吊運過程中，吊物避開臨時設(shè)施； 工作中突然停電，吊物撞擊臨建設(shè)施 吊物向臨時設(shè)施方向運動時，限用高速 或提前減速； 執(zhí)行突然停電應(yīng)急措施； 4 在建建筑物 起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物 劃定工作區(qū)域，配備專人指揮； 有計劃的安排進(jìn)度，塔機始終高于鄰近建筑物 5 塔機頂升加節(jié) 項升加節(jié)過程中發(fā)生大臂相互碰撞 定專人審批各塔頂升加節(jié) 建立頂升加節(jié)審批制度 四、安全使用措施： （一）安全技術(shù)措施 整機安 全保護(hù)裝置 的安裝位置 如下圖所示。 每臺塔機上預(yù)備塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動外，還應(yīng)及時將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機或建筑物。 設(shè)置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。 塔機司機每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車、回轉(zhuǎn)限位是否可靠。 夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。 4）輕車讓重車：兩塔同時運轉(zhuǎn)時，起吊重物較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應(yīng)主動避讓起吊物較重的塔機。 建設(shè)單位安全職責(zé) （ 1）依法發(fā)包給兩個及兩上以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機作業(yè)時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施； （ 2）安裝單位、使用單位拒不整改生產(chǎn)安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。 （ 4）塔機機長：按照防撞措施，組織塔吊指揮和司機進(jìn)行學(xué)習(xí)和應(yīng) 急演練；帶領(lǐng)作業(yè)人員對塔機進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時與作業(yè)人員進(jìn)行交流，問題嚴(yán)重的應(yīng)及時向項目部反映。 安裝單位的安全管理職責(zé) 安裝單位應(yīng)當(dāng)保證安裝拆卸過程的安全，并對其安裝的塔吊的安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)。 4） .按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、塔吊性能要求及現(xiàn)場施工條件，編制塔吊安裝、拆卸工程專 項施工方案，并經(jīng)本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審定簽字。 8） .應(yīng)當(dāng)按照塔吊安、拆工程專項施工方案及安全操作規(guī)程組織安裝、拆卸作業(yè)。 9） .必須 按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機安全規(guī)程》（ GB51442020）及安裝使用說明書，安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起升高度 10 限制器、回轉(zhuǎn)限位器、小車斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲繩防脫裝置、風(fēng)速儀、緩沖止擋裝置等安全裝置。對使用單位監(jiān)理單位等單位反映的安全事故隱患，及時組織人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行整改，確保塔吊安全運行。塔吊頂升前應(yīng)向項目部提出申請，報總監(jiān)協(xié)調(diào)，經(jīng)項目部同意后方可頂升。 現(xiàn)場配備塔機總指揮，與各塔指揮聯(lián)絡(luò)；每臺塔機配備 2 名指揮，塔吊司機和指揮使用對講機聯(lián)絡(luò)，并認(rèn)真落實碰撞措施。 ③ 修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行 ， 嚴(yán)禁自行改裝 。 塔機維修保養(yǎng)人員名單： 五、應(yīng)急措施 發(fā)生塔機安全事故時，應(yīng)及時啟動公司應(yīng)急預(yù)案。停電 超過 1 小時，應(yīng)想法用麻繩等方式對起重臂進(jìn)行臨時錨固。 六、應(yīng)急預(yù)案 （一）目的 為提高建設(shè)工程設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以最快速度對事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及事故現(xiàn)場設(shè)備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。這進(jìn)應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護(hù)機構(gòu)，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治序；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸?，F(xiàn)場搶救最好能兩分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以 1： 5 的比例進(jìn)行，即人工呼吸 1 次，心臟按壓 5 次。 3）遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應(yīng)將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；避免進(jìn)食、飲水或用止痛劑，速送醫(yī)院診治。救護(hù)人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。必然要時報警1報消防電話 119 或市應(yīng)急救援指揮部。 吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。 火災(zāi)應(yīng)急措施 現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故后的注意及急救要領(lǐng) 現(xiàn)場出現(xiàn)火險或火災(zāi)時，要立即組織現(xiàn)場人員進(jìn)行撲救，救火方法要得當(dāng)。 ⑶ 通知供電 局用電監(jiān)察部門，由用電監(jiān)察人員到現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)護(hù)撲救工作。 ⑷ 切斷帶電線路時，切斷點應(yīng)選擇在電源側(cè)支持物附近，以防電線斷落后觸及人身或造成短路。 ③ 帶電滅火的安全技術(shù)要求： 帶電滅火的關(guān)鍵是在帶電滅火的同時，防止撲救人員發(fā)生觸電事故。 ⑷ 未穿絕緣靴的撲救人員，要防止因地面水漬導(dǎo)電而觸電。其成員均受過起重機械專業(yè)知識培訓(xùn)，并取得國家頒發(fā)的特種作業(yè)操作證且具有應(yīng)急救援工作經(jīng)驗，是我公司職工隊伍中的技術(shù)骨干。 在地方有關(guān)職能部門的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，以最快的速度盡一切力量搶救傷員，并根據(jù)起重機事發(fā)現(xiàn)狀制定相應(yīng)的設(shè)備拆除