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180噸運(yùn)梁車減速器設(shè)計(jì)說明書_大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁

2025-09-20 05:49 上一頁面

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【正文】 1 傳動(dòng)方案 2: 減速器 Ⅰ 采用展開式三級(jí)閉式齒輪傳動(dòng), 特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、效率高、容易制造、使用壽命較長、維護(hù)方便,裝拆容易, 工作可靠, 。 三 、 原動(dòng)件的選擇 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算 : 整車滾動(dòng)阻力 F1( 平實(shí)路面地 25 ~ 35f ? ) 1 0 .0 3 1 9 5 9 .8 5 7 .3 9F f N k N? ? ? ? ? ? 整車上坡阻力 F2 2 s i n t a n t a n 1 9 1 3 0 . 0 6 1 1 4 . 7 8F G G W k N? ? ?? ? ? ? ? ? 總阻力 F3 3 1 2 1 7 2 . 1 7F F F k N? ? ? 4321輸出軸 Ⅳ轉(zhuǎn)向軸 Ⅲ輸出軸 Ⅳ轉(zhuǎn)向軸 Ⅲ輸入軸 Ⅰ 輸入軸 Ⅰ轉(zhuǎn)向軸 Ⅱ滑移齒輪當(dāng)該減速器沒有跨倒檔時(shí) 當(dāng)該減速器跨了倒檔時(shí) 圖 12 可跨檔減速器 1— 滑移齒輪; 2— 軸承 1; 3— 齒輪 2; 4— 齒輪 3; 5— 軸承 3; 6— 齒輪 4; 7— 軸承 5; 8— 軸承 7; 9— 軸承 8; 10— 輸出齒輪 6; 11— 齒輪 5; 12— 軸承 6; 13— 軸承 4; 14— 軸承 2 總阻力矩 T 阻 (輪 胎 半徑 R=530mm) 73 1 7 2 .1 7 5 3 0 9 .1 2 5 1 0N m mT F R K N m m ?? ? ? ? ? ?阻 半軸切應(yīng)力 max? 7m a x 3 9 . 1 2 5 1 0 / 2 1 6 . 4 6 1 1 0 . 8 70 . 2 0 . 2 1 2 5TTT M P aWd? ??? ? ? ??? 輪功率 P 轉(zhuǎn) 2 / 6 0 9 1 . 2 5 2 4 . 1 9 6 5 / 6 0 4 0 . 1P T k W??? ? ? ? ? ?轉(zhuǎn) 阻= 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 P(總傳 動(dòng)效率為 ?總 =) / 4 0 . 1 / 0 . 6 6 6 0 . 7 6P P k W?? ? ?輪 總 附著力 F 附 1913( 7 5 % ) 0 .5 3 5 8 .6 82F G k N??? ? ? ? ?附 不打滑條件 : F附 阻 驅(qū) 動(dòng) 力F =F ∴ 該車在工作情況下不會(huì)打滑。 減速器分為跨倒檔與不跨檔(見圖 12)跨倒檔時(shí), 通過 輸入軸的滑動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)向江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 軸 Ⅱ 右齒輪 嚙 和,在通過 轉(zhuǎn)向軸 Ⅱ 齒輪 3與傳動(dòng)軸 Ⅲ 齒輪 4的 嚙 和,在通過傳動(dòng)軸 Ⅲ的齒輪 5 與輸出軸 Ⅳ 齒輪 6的 嚙 和,從而 傳動(dòng)動(dòng)力。 實(shí)際輸入軸轉(zhuǎn)速 / minnr? 實(shí)際輸出軸轉(zhuǎn)速 152 3 2 8 0 0 3 2 4 . 6 / m in3 1 6 . 4nzzi? ? ? ? ? ?發(fā)變 ( 二)、 校核齒輪強(qiáng)度 1 滑移齒輪和齒輪 2的設(shè)計(jì)計(jì)算 a)、設(shè)計(jì)參數(shù) 傳遞功率 P= 傳遞轉(zhuǎn)矩 T1= 10? 齒輪 1轉(zhuǎn)速 n1= 齒輪 2轉(zhuǎn)速 n2= 該嚙合 傳動(dòng)比 i= 原動(dòng)機(jī)載荷特性 :均勻平穩(wěn) 。 圓周力 611 12 2 1 . 2 5 5 1 0 18188138TFNd ??? ? ? 11/ 1 1 8 1 8 8 / 3 0 6 0 6 1 0 0AtK F b N m m N m m??? ? ? ? ? 由此可知, 原假設(shè)合理: 齒間分布載荷系數(shù) ?? 重新 設(shè)計(jì)后 數(shù)據(jù)如下: 載荷系數(shù) 1 .0 0 1 .0 3 3 1 .0 6 1 .1 1 .2 0 4AVK K K K K??? ? ? ? ? ? 齒向載荷分布系數(shù) KHβ = 綜合變形對載荷分布的影響 Kβ s= 安裝精度對載荷分布的影響 Kβ m= 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) Zh= 材料的彈性系數(shù) ZE= 接觸強(qiáng)度重合度系數(shù) Zε = 接觸強(qiáng)度螺旋角系數(shù) Zβ = 重合、螺旋角系數(shù) Zεβ = 接觸疲勞壽命系數(shù) Zn= 潤滑油膜影響系數(shù) Zlvr= 模數(shù) (法面模數(shù) ) Mn= 端面模數(shù) Mt= 螺旋角 β =0度 基圓柱螺旋角 β b=0 度 齒輪 2 變位系數(shù) X=0 齒輪 2 齒寬 B=30mm 齒輪 2 齒寬系數(shù) Φ d=30/138= 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 齒頂高系數(shù) ha*=1. 頂隙系數(shù) c*= 壓力角 α *=20 度 端面齒頂高系數(shù) ha*t=1. 端面頂隙系數(shù) c*t= 端面壓力角 α *t=20 度 標(biāo)準(zhǔn)中心距 a=138mm 實(shí)際中心距 a=138mm 齒數(shù)比 U= 端面重合度 εα = 縱向重合度 εβ = 總重合度 ε = 校核: 由 式: 612211 1 . 2 0 4 1 . 2 5 5 1 0 1 12 6 8 . 4 2 6 8 . 4 1 2 . 5 0 . 8 93 0 1 3 8 11 3 7 3 . 5H E HKT uZ Z Zb d uM P a??? ? ? ?? ? ? ? ? ??? ? ? 11 3 7 3 . 5 1 4 4 7 . 5H HM P a M P a??? ? ? 結(jié)果: 齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度安全。 按計(jì)算結(jié)果校核前面的假設(shè)是否正確: 齒輪節(jié)圓速度 11 1 3 8 4 3 7 . 5 3 . 1 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0dnv m s? ? ??? ? ??? 1 23 /100 100vZ ms??? 由此可得 動(dòng)載系數(shù) Kv=。 結(jié)果: 強(qiáng)度校核滿足要求 。2225 5 57 .2 8 1 0 7 .5 3 1 0 1 0 .4 7 1 0CCM M TN m m???? ? ? ? ? ? ? ? ?339。 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 (三) 轉(zhuǎn)向 軸 Ⅱ 設(shè)計(jì)計(jì)算 1 軸的轉(zhuǎn)向方式:雙向旋轉(zhuǎn) 軸的工 作情況:無腐蝕條件 軸的轉(zhuǎn)速: n=功率 : P= 轉(zhuǎn)矩: T=1218000N 5310. 78 10 . 1 0. 1 60DDbMd m m???? ? ?? 取 mm? 45Dd mm? 結(jié) 果 : 軸的強(qiáng)度滿足要求。 5312 .0 4 1 0 3 2 .40 .1 0 .1 6 0DDbMd m m???? ? ?? 取 mm? 45Dd mm? 結(jié) 果 : 軸的強(qiáng)度滿足要求 。 5311 0 .3 1 1 0 5 5 .60 .1 0 .1 6 0CCbMd m m???? ? ?? D點(diǎn)的 當(dāng)量彎矩 ? ? 239。=3000 h(以兩年一次中修,每年工作 360天,每天工作 4 小時(shí)) 潤滑方式 油潤滑 被選軸承 信息 由于沒有軸向力, 且是高速運(yùn)轉(zhuǎn), 在滿足強(qiáng)度的前提下一般都考慮 用 深溝球軸承 , 此種軸承噪聲低,使用壽命較長,精度高,價(jià)格低廉 ,互換性好 。 試選軸承: 深溝球軸承 軸承型號(hào) 6310 和 軸承型號(hào) 6210 軸承內(nèi)徑 d1=50 mm 軸承內(nèi)徑 d2=50 mm 軸承外徑 D1=110mm 軸承外徑 D2=90 mm 軸承寬度 B1=27mm 軸承寬度 B2=20 mm 基本額定動(dòng)載荷 C1=61800 N 基本額定動(dòng)載荷 C2=35000N 基本額定靜載荷 Co1=38000 N 基本額定靜載荷 Co2=23200 N 極限轉(zhuǎn)速 (油 ) nlimy=7000 r/min 極限轉(zhuǎn)速 (油 ) nlimy=8500 r/min 當(dāng)量動(dòng)載荷 接觸角 a=0 度 接觸角 a=0 (度 ) 負(fù)荷系數(shù) fp= 負(fù)荷系數(shù) fp= 判斷系數(shù) e= 判斷系數(shù) e= 徑向載荷系數(shù) X1= 徑向載荷系數(shù) X2= 軸向載荷系數(shù) Y1= 軸向載荷系數(shù) Y2= 當(dāng)量動(dòng)載荷 ? ?1 1 1 10545p r aP f X F Y F N? ? ? ? ?2 2 2 9 9 3 2 .6p r aP f X F Y F N? ? 軸承所需基本額定動(dòng)載荷 C139。 結(jié)果 :軸承 3, 4, 5, 6 選用軸承型號(hào) 6209。 結(jié)果: 軸承 7 選用 6211。 mm 模數(shù) m = mm 花鍵壓力角 α = 30176。 齒數(shù) z = 22 分度圓直徑 D = mm 花鍵軸大徑直徑 Dmax = mm 鍵齒工作高度 h = mm 鍵的長度 L = 32 mm 不均勻系數(shù) ψ = 使用和制造情況 中等 齒面熱處理 齒面經(jīng)熱處理 許用應(yīng)力 [p] = MPa 校核 : 2 mTp M PN hlD??? 結(jié)果: p ≤ [p] 滿足 要求 (三)傳動(dòng)軸 Ⅲ 的花鍵設(shè)計(jì)參數(shù)及校核 傳遞的轉(zhuǎn)矩 T = 1181000 N 齒數(shù) z = 23 分度圓直徑 D = mm 花鍵軸大徑直徑 Dmax = mm 鍵齒工作高度 h = mm 鍵的長度 L = 32 mm 不均勻系數(shù) ψ = 使用和制造情況 中等 齒面熱處理 齒面經(jīng)熱處理 許用應(yīng)力 [p] = MPa 校核 : 2 mTp M PN hlD??? 結(jié)果: p ≤ [p] 滿足 要求 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 軸左段矩形花鍵連接(靜連接)校核計(jì)算: 傳遞的轉(zhuǎn)矩 T = 1545000 N (二)、密封 由于機(jī)箱是立式機(jī)箱,且整體密封性又較好 ,在軸輸入端與輸出端的線速度為12m/s, 又在室外工作,有較多的灰塵和雨水外來雜 質(zhì), 應(yīng)該具有良好的防塵, 防水的功能,因此在選擇在輸入軸與輸出軸的密 封處 采用有副唇旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的內(nèi)包骨架油封( FB 50X72X8) 。 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 36 十二、 參考文獻(xiàn) 1 吳宗澤 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊 .北京 :高等教育出版社 , 2 吳宗澤 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì) .北京 :高等教育出版社 , 3 卜 炎 主編 .機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)手冊 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 , 4 鄭文緯 主編 .機(jī)械原理 .北京 : 高等教育出版社 , 5 邱宣懷 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì) .北京 : 高等教育出版社 , 6 席偉光 主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) .北京 :高等教育出版社 , 7 陳家瑞 主編 .汽車構(gòu)造 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 , 8 劉鴻文 主編 .材料力學(xué) .北京 :高等教育出版社 , 9 嚴(yán)霖元 主編 .機(jī)械制造基礎(chǔ) .南昌 :江西農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社 10 與永泗 主編 .機(jī)械工程材料 .大連 :大連理工大學(xué)出版社
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