【正文】 工人員設(shè)置符合要求的上下通道，該通道應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中確定。 ?挖土機(jī)作業(yè)位置的土質(zhì)及支護(hù)條件，必須滿足進(jìn)行作業(yè)的荷載要求，機(jī)械應(yīng)保持水平位置和足夠的作業(yè)面。 基坑支護(hù)變形監(jiān)測(cè)檢查內(nèi)容： ?基坑開挖之前應(yīng)作出系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案。 ?交叉作業(yè)、多層作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置隔離層。方案要經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。支撐在安裝過程中應(yīng)考慮必要的臨時(shí)固定措施，確保其穩(wěn)定性。立柱高度大于 2m 時(shí)，應(yīng)設(shè)兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設(shè)置。當(dāng)使用 48mm 鋼管時(shí)間距不應(yīng)大于 1m。鋼模板部件拆除后，臨時(shí)堆放處離樓層邊緣不應(yīng)小于 1m，堆放高度不得超過 1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處嚴(yán)禁堆放任何拆除物 件。拆除大跨度梁支撐柱時(shí)，先從跨中間開始向兩端對(duì)稱進(jìn)行。 ?模板拆除應(yīng)按區(qū)域逐塊進(jìn)行，定型鋼模拆除不得大面積撬落。 ?對(duì)驗(yàn)收結(jié)果應(yīng)逐項(xiàng)認(rèn)真填寫，并記錄存在問題和整改后達(dá)到合格的情況。 12 混凝土脫模強(qiáng)度表 構(gòu) 件 構(gòu)件跨度（ mm） 脫模強(qiáng)度（設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 100%） 板及拱 ≤ 2021 2021～ 8000 50% 70% 梁 ≤ 8000 70% 承重結(jié)構(gòu) ＞ 8000 100% 懸臂承重結(jié)構(gòu) ≤ 2021 ＞ 2021 70% 100% 運(yùn)輸?shù)缆窓z查內(nèi)容： 在模板上運(yùn)輸混凝土要有穩(wěn)定、牢固的走道墊板，不得直接在模板上運(yùn)行。 作業(yè)環(huán)境檢查內(nèi)容： 模板工程須有安全的作業(yè)環(huán)境，作業(yè)面孔洞及臨邊要有防護(hù)措施，垂直作業(yè)上下要有隔離防護(hù)措施。 綁扎 3m 以上的柱鋼筋，必須搭設(shè)操作平臺(tái)。 使用安全網(wǎng)要向建筑安全監(jiān)督管理部門申請(qǐng)備案，規(guī)格、材質(zhì)符合建設(shè)部的要求。不宜低掛高用，不 應(yīng)將繩打結(jié)使用，以免繩結(jié)受力后剪斷。 預(yù)留洞口、坑、井防護(hù)檢查內(nèi)容： 較小的洞口可臨時(shí)砌死或用定型蓋板蓋嚴(yán)；邊長(zhǎng)在 以上的洞口，四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張掛安全平網(wǎng)，或按作業(yè)條件設(shè)置更合理的防護(hù)措施。 建筑物高度 h＝ 2－ 5m 時(shí)，墜落半徑 R 為 2m； 5－ 15m 時(shí)，墜落半徑 R 為 3m； 15－ 30m 時(shí)，墜落半徑 R 為 4m； ＞ 30m 時(shí)，墜落半徑 R 為 5m 以上。 ?欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的 1000N 外力。 施工用電安全監(jiān)理細(xì)則 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)檢查內(nèi)容： ?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須采用 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng) 〔即電源中性點(diǎn)直接接地；具有專用的保護(hù)零線（ PE線）； 220/380V三相五線制低壓電力系統(tǒng)〕。 ?保護(hù)零線（ PE）嚴(yán)禁穿過漏電保護(hù)器，而工作零線 (N)必須穿過漏電保護(hù)器。 ? 保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠 /黃雙色，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠 /黃雙色線做負(fù)荷線使用（即作相線或零線使用）。 ?開關(guān)箱作為末級(jí)配電裝置與用電設(shè)備間必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制。 ?配電箱、開關(guān)箱箱體一般應(yīng)采用鐵板制 作，板厚以 ～ 2mm 為宜。 漏電保護(hù)器檢查內(nèi)容： ?施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。 現(xiàn)場(chǎng)照明檢查內(nèi)容： ?照明燈具的金屬外殼必須作保護(hù)接零；單相回路照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。架空線路嚴(yán)禁使用裸線，必須使用絕緣電線，其絕緣必須良好，不允許有老化、破損現(xiàn)象，其接頭和包扎必須符合規(guī)定。電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采用專用電桿。 ?對(duì)高層、多層建筑施工的室內(nèi)用電，不允許由室外地面電箱用橡皮電纜從地面直接引入各樓層使用。 電氣裝置檢查內(nèi)容： ?配電箱開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器應(yīng)按其規(guī)定的位置緊固在電器安裝 板上，不得歪斜和松動(dòng)； ?箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不準(zhǔn)使用破損、不合格的電器； ?為便于維修和檢查，“漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)； ?各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)； ?容量大于 的動(dòng)力電路應(yīng)采用自動(dòng)開關(guān)電器； ?熔斷器的熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁采用不符合原規(guī)格的熔體代替。維修時(shí)，應(yīng)懸掛停電標(biāo)志，停送電必須有專人管理。總開關(guān)額定值及動(dòng)作整定值應(yīng)與分路開關(guān)的額定值及動(dòng)作整定值相適應(yīng)。防護(hù)架距線路一般不小于 1m，必須停電搭設(shè)（拆除時(shí)也要停電）。 外用電梯（人貨兩用梯）安全監(jiān)理細(xì)則 安全裝置檢查內(nèi)容： ?制動(dòng)器：由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接 關(guān)系著施工人員的生命安全。 ?限速器：墜落限速器是電梯保險(xiǎn)裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。 ?門連鎖裝置：門連鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門防可開啟。 ?電梯每班作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的連鎖裝置是否完好，各層站臺(tái)門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。 荷載檢查內(nèi)容： ?由于外用電梯一般均為裝設(shè)超載限制設(shè)置，所以施工現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌，對(duì)載人或載物作出明確限載 規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)每次啟動(dòng)前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)行。電梯原設(shè)計(jì)中無對(duì)重的，不受此限制。 20 ?如實(shí)的記錄檢查測(cè)試結(jié)果和對(duì)超過規(guī)定存在問題改正結(jié)果，確認(rèn)電梯各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。 聯(lián)絡(luò)信號(hào)檢查內(nèi)容： ?電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的信號(hào)操作，作業(yè)前必須鳴鈴示意。 ?電梯的電氣裝置應(yīng)由專人管理負(fù)責(zé)檢查維護(hù)調(diào)試，并有記錄。引下線不得采用鋁線。 ?裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)載荷大道額定起重量的 90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤上，并指示仰角度數(shù)。 ? 行走限位器：其作用是控制軌道行走式塔吊行走時(shí)不發(fā)生出軌事故。 ?卷筒保險(xiǎn)裝置：主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能在卷筒 22 上順序排列，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。 附墻裝置與夾軌鉗檢查內(nèi)容 ?附墻裝置：自升塔的自由高度應(yīng)按說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)用附墻裝置與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。 ③當(dāng)由于工程的特殊性需要改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動(dòng)效果，當(dāng)司機(jī)午飯、下班以及中間臨時(shí)停車需要離開塔吊 時(shí)，必須按規(guī)定將塔吊的四個(gè)夾軌鉗全部卡牢后方可離開。 ?塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)并取得合格證書。并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、渣石，并有排水措施。 ?軌道水平偏差在縱橫方向上不大于 1/000。 電器安全檢查內(nèi)容： ?塔吊電纜不允許拖地行走 ，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。 塔吊與外電線路之間最小安全距離 電壓（ kV） 安全距離（ m） ＜ 1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向 沿水平方向 ?當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用 TNS 系統(tǒng)時(shí)，除作接零保護(hù)外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定作 24 重復(fù)接地，其電阻值不大于 10Ω。 多塔作業(yè)檢查內(nèi)容： ?兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離： ①移動(dòng)塔吊：任何部位（包括吊物）之間距離不小于 5m。 ?塔式起重機(jī)如風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。在無荷載情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合 25 動(dòng)作試驗(yàn)。明露的機(jī)械傳動(dòng)部位應(yīng)有牢固的、適用的防護(hù)罩，以保障作業(yè)人員的安全。在此基礎(chǔ)上，要按規(guī)定穿戴個(gè)人絕緣防護(hù)用品。 鋼筋機(jī)械檢查內(nèi)容： 鋼筋冷拉作業(yè)應(yīng)有防護(hù)措施，窗洞傳動(dòng)部位要有防護(hù)罩。 鋼筋機(jī)械設(shè)備外殼必須作保護(hù)接零，其開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)有參數(shù)為 30mA 的漏電保護(hù)器。 開關(guān)箱中要設(shè)置電源側(cè)漏電保護(hù)器及輸出端設(shè)空載降壓保護(hù)裝置，（或設(shè)置防觸電保護(hù)裝置，即將電焊機(jī)輸入端加裝漏電保護(hù)器和輸出端加裝空載降壓保護(hù)合二為一的一種保護(hù)裝置），以及電焊工上崗操作時(shí)應(yīng)戴絕育手套、穿絕緣膠鞋，確保焊接作業(yè)人員不發(fā)生觸電事故。開關(guān)箱與攪拌機(jī)距離不得超過 3m。 ?每個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)防 護(hù)罩。不同類別的氣瓶瓶與瓶之間不小于 5m，氣瓶與明火距離不小于 10m。故夏季應(yīng)防曬，冬天解凍應(yīng)用溫水。 潛水泵檢查內(nèi)容： ?潛水泵的開關(guān)箱應(yīng)做保護(hù)接零，箱內(nèi)安裝漏電保護(hù)器，其參數(shù)應(yīng)為 15mA 27 。 打樁前要詳細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備 安全限位裝置的靈敏度和可靠性。 本表作為安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料存檔備查。根據(jù)檢查情況，可在相應(yīng)欄中打“ √”標(biāo)注。 本表作為安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料存檔備查。 本表作為安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料存檔備查。 基坑支護(hù)： 基坑支護(hù)是基坑施工的重要組成部分，其施工方案如與土方開挖分開編制或其作業(yè)由不同施工單位實(shí)施，亦應(yīng) 編制安全專項(xiàng)施工方案。對(duì)缺少安全技術(shù)措施或不符合強(qiáng)制性條文要求的應(yīng)提出監(jiān)理審核意見，要求重新編制或補(bǔ)充完善。在向監(jiān)理提交施工方案時(shí)，應(yīng)將專家論證意見及專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)資料附于其后。 總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理有限公司 項(xiàng)目監(jiān)理組 序 審核項(xiàng)目 審 核 意 見 1 土方開挖施工方案 （僅限于深度≥ 5m的基坑、槽） （存復(fù)印件） 監(jiān)理審核意見：（專家論證意見） 審核日期 年 月 日 2 基坑支護(hù)施 工方案 （存復(fù)印件） 監(jiān)理審核意見：（專家論證意見） 審核日期 年 月 日 32 5 人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案審核表 （安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)表式－ 5） 工程項(xiàng)目名稱： 說明： 人工挖孔樁作業(yè)看似簡(jiǎn)單，卻充滿著高危險(xiǎn)性。 方案內(nèi)容應(yīng)符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（施工安全篇）的要求，并應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)安全施工的需要。對(duì)于高大模板工程、水平混凝土的構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過 8ｍ或跨度超過 10ｍ的，以及施工荷載大于 10kN/㎡，或集中荷載大于 15kN/㎡的模板支撐系統(tǒng)尚須經(jīng)專家組予以論證。 方案中的設(shè)計(jì)計(jì)算及 安全技術(shù)措施必須符合強(qiáng)制性條文的要求，并應(yīng)滿足安全生產(chǎn)的需要。 總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理有限公司 項(xiàng)目監(jiān)理組 審核項(xiàng)目 審 核 意 見 模板及其支撐系統(tǒng) 安全專項(xiàng)施工方案 （存復(fù)印件） 監(jiān)理審核意見：（專家論證意見） 審核日期 年 月 日 34 7 起重吊裝工程專項(xiàng)施工方案審核表 （安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)表式－ 7） 工程項(xiàng)目名稱： 說明： 起重吊裝屬于危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)工程。 施工方案中安全技術(shù)措施主要應(yīng)包括如下內(nèi)容： ① 對(duì)起重司機(jī)、起重工及起重指揮人員資質(zhì)及對(duì)起重機(jī)械完好性的要求。 ⑦ 防止觸電安全措施等。 總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理有限公司 項(xiàng)目監(jiān)理組 審核項(xiàng)目 審 核 意 見 起重吊 裝 施工方 案 （存復(fù)印件） 監(jiān)理審核意見：（專家論證意見） 審核日期 年 月 日 35 8 腳手架工程專項(xiàng)施工方案審核 表 （安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)表式－ 8） 工程項(xiàng)目名稱： 說明： 高度超過 24m 的落地式鋼管腳手架；附著式升降腳手架，包括整體提升與分片提升；懸挑式腳手架；門型腳手架；掛腳手架；吊籃腳手架；卸料平臺(tái)等均應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案。 審核時(shí)注意： 當(dāng)腳手架高度＞ 24m 時(shí)禁用單排腳手架；當(dāng)搭設(shè)高度超過 50m時(shí)應(yīng)有加強(qiáng)措施，如采用雙管立管和分段卸荷、分段布設(shè)等方法，并對(duì)各部件進(jìn)行驗(yàn)算