【正文】 s less power up 3000HP. Nien transmission fluid is a liquid transmission doors emerging disciplines in the country are still at an infancy stage. Because liquid Nien transmission products (such as fluid mechanics using Nien) and hydraulic transmission products (such as governorhydraulic coupled device) Notwithstanding the different nature, but because of similar performance and the same purposes (governor energy), in a number of technical activities (such as the formulation of development plans, standards, technology management, orders, and other activities) are regarded as the same type, with the hydraulic industry monalities, it is another chapter on the work of its product mix and transmission oil. Firstly, the performance characteristics of the oil and hydraulic transmission hydraulic transmission oil development not only as a transmission medium for work, but also to provide lubrication bearings and gear while the carrier is further bad fever, heat away. Hydraulic transmission oil is a plex and require specialized research topics, which is directly related to the reliability of hydraulic ponents, transmission efficiency and service life. Should arouse the attention of extensive indepth study. Hydraulic transmission oil should meet the following requirements: First. A suitable lowviscosity liquid viscosity, liquid indicate friction within small, mobile resistance small loss may reduce hydraulic ponents hydraulic losses。 硅油風(fēng)扇離合器可以應(yīng)用在各種類型汽車上，目前我國的應(yīng)用主要是吉普車、北京 130 型等汽車上。它是一些半有機硅的聚合物或共聚物，含有重復(fù)的硅氧單元為元機骨干，并沿著聚合鏈的硅原子上取代烴基，一般不含支鏈。反之，當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度高時，則風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高，提高對發(fā)動機的冷卻效果。 汽車發(fā)動機在適宜溫度下才能有較高的燃油效率，過冷過熱均不適宜。 CST 系列產(chǎn)品，輸入轉(zhuǎn)速 1483r/min，額定減速比為 ～ ，傳遞功率范圍 702～ 3115kW。其傳動油系由美國帶來。 液粘調(diào)速離合器同調(diào)速型液力偶合器一樣，均是 在驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速向下調(diào)節(jié)，且在低速時功率小，效率低。 除上述要求外，工作液體還應(yīng)具有防銹作用、抗泡沫能力、凝點要低、閃點應(yīng)高、不易揮發(fā)、無毒等。 工作液體在液粘傳動中的作用是傳遞 動力、冷卻散熱和潤滑，應(yīng)具有以下性能 :(1)有適宜的粘度 。當(dāng)控制壓力足夠大時，主、從動摩擦片粘合，變?yōu)橹甭?lián)傳動。當(dāng)前應(yīng)用較多的是液粘調(diào)速離合器、液粘調(diào)速裝置和硅油風(fēng)扇離合器。 屬下列情況之一時，需要更換新油： 含水量大于 %時； 在 50℃ 時的粘度 比新油高出 6 厘沲時；機械雜質(zhì) (苯不溶物 )達到 %時；出現(xiàn)水溶性酸堿或有高的酸值時； 泡沫過多影響傳動功率時。 要有良好的潤滑性能液體要有足夠的油性，能很好的粘附在零件表面上，起到良好的潤滑作用。 要有較大的重度 由于液力元件傳遞的力矩和功率與工作液體的重度成正比，故液體重度越高越好。應(yīng)引起人們的重視，展開廣泛深入的研究。 液粘傳動是液體傳動一門新興學(xué)科，在我國尚處于起步階段。液力變矩器主要與內(nèi)燃機匹配應(yīng)用，其轉(zhuǎn)速范圍在 2020～3000r/min。液力偶合器的發(fā)展趨勢是高轉(zhuǎn)速、大功率。液力傳動油在工作腔中被泵輪渦輪攪動，使液流獲得動量矩增量，經(jīng)過導(dǎo)輪調(diào)轉(zhuǎn)液流方向后沖入渦輪，釋放動量矩 (動能 )推動渦輪帶動工作機旋轉(zhuǎn)做功。 液力傳動的基本元件是液力偶合器和液力變矩器。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )外文資料翻譯 學(xué)院 (系 )： 機械 工程學(xué)院 專 業(yè)： 機械工程及其自動化 姓 名： 學(xué) 號： 外文出處： Transmission of Fluid 附 件： ； 。液壓傳動基于帕卡定律，以液體的壓能來傳遞動力；液力傳動基于歐拉方程，以液體動量短的變化來傳遞動力；液粘傳動基于牛頓內(nèi)摩擦定律，以液體的粘性來傳遞動力。液力變矩器的基本構(gòu)件是泵輪、渦輪和導(dǎo)輪，它們均是具有空間 (彎曲 )葉片的工作輪，按相關(guān)順序排列構(gòu)成工作腔。當(dāng)前我國液力偶合器的最高輸出轉(zhuǎn)速為6500r/min，最小功率為 ，最大功率為 7100kW。液力變矩器主要用于工程機械、石油機械和內(nèi)燃機車。內(nèi)燃機車應(yīng)用更少，功率高達 3000HP。液力傳動油是一個復(fù)雜而需專門研究的課題，它直接關(guān)系到液力元件的可靠性、傳動效率和使用壽命。同時要求液體粘溫性要好，以便在高溫或低溫時仍能保持有效的潤滑和密封。 要有較高的閃點和較低的凝點液力元件工作時油溫變化幅度很大，有時可達160℃ ，因此要求閃點要高于 180℃ ，而凝點要低 20℃ ，以利于低溫環(huán)境下液力元件的起動。 內(nèi)燃機車有專用油，要求使和 壽命不小于 2020 小時，要求新設(shè)備裝油初次運行 100小時和 500 小時之后進行第一、第二次換油，進行濾清后仍可使用。另一類是運行中油膜厚度是可變的液粘傳動，這類液粘傳動產(chǎn)品包括有液粘調(diào)速離合器、液粘制動器、液粘測功機、液粘聯(lián)軸器、液粘調(diào)速裝置。從動摩擦片及輸出軸與工作機相聯(lián)，輸出轉(zhuǎn)速隨控制壓力而變化，球狀油缸的控制壓力大，則片間油膜變薄，則輸出轉(zhuǎn)速升高，反之亦然。因此液粘調(diào)速離合器在調(diào)速過程中有分離工況、調(diào)速工況和接合工況。 (4)有較高的比熱容和較高的熱導(dǎo)率 。傳遞功率最小 75kW，最大達 1100kW。我國山西安太堡煤礦的帶式輸送機用的是較小規(guī)格。 CST 液粘調(diào)速裝置被稱作大型帶式輸送機的軟起動系統(tǒng)，在我國煤礦大型帶式輸送機上已有應(yīng)用。工作過程中油膜厚度不變，通過改變充油量和油膜受剪切面積的大小來調(diào)速。當(dāng)發(fā)動機的冷卻水溫度低時，則氣流溫度低，感溫器使充油量小，油膜剪切面積小，傳動力矩小，則風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，對發(fā)動機的冷卻能力低。 硅油風(fēng)扇離合器所用硅油是一種合成潤滑油，并非由石油提煉得來。 在油膜厚度不變的液粘傳動中使用硅油的主要原因，在于它具有高的粘度、良好的粘溫性能和較強的抗剪切能力。 Hydraulic transmission based on Oula equation to the liquid changes to the short wheel drive transmission。 Mechanical impurities (benzene Burong objects) to reach %