司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人字司機(jī)年終工作總結(jié)通用-預(yù)覽頁
【正文】 師對她們進(jìn)行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應(yīng)用到實(shí)際工作中去。檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。三、今年七月份的換電梯事件，北樓大廳由原來的四部電梯一下子變成兩部，其中北三、北五是手術(shù)專用梯。所以電梯在非常時(shí)期沒有發(fā)生任何的特殊情況。這是我們的培訓(xùn)工作必須到位，為了使新員工盡快上崗，盡快勝任工作，確保一周之內(nèi)完成新員工的崗前培訓(xùn)，從10年6月份到現(xiàn)在我們?yōu)閱T工組織的考證（電梯司機(jī)操作證）就有2次；崗前培訓(xùn)10次；其中全體員工的綜合培訓(xùn)20次。雖然眼前仍然面臨著許多挑戰(zhàn)，但是我們有信心。20xx年我們的計(jì)劃：走訪各科室做問卷調(diào)查，對提出的問題及時(shí)糾正，杜絕給醫(yī)院以及公司造成不良影響。做好應(yīng)急預(yù)案，最好做到半年做一次演練。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機(jī)車司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。機(jī)車牽引力有以下幾種：（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車。內(nèi)燃機(jī)車的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機(jī)的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。但提高粘著力必須家大機(jī)車軸重和粘著系數(shù)。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車計(jì)算重量、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度?？梢杂萌錾皝砀纳啤C(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，~（理論計(jì)算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會增加機(jī)車的運(yùn)行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1