【正文】 包裝上粘貼 RFID 標(biāo)簽。 （ 3）前端系統(tǒng)接收收貨作業(yè)單。 （ 4）進(jìn)入待檢區(qū)后，司機(jī)通過移動設(shè)備讀取容器和待檢區(qū)貨位標(biāo)簽并將其傳輸給前端系統(tǒng)。 （ 7）后端系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)后更新相關(guān)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，標(biāo)明容器當(dāng)前所在位置。 （ 2）貨物到達(dá)后，在后端系統(tǒng)錄入實際到貨信息。 （ 4）后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車，并向其下達(dá)收貨作業(yè)單。后端系統(tǒng)得到實際到貨信息。 （ 8）前端系統(tǒng)將確認(rèn)后的數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。 第 7 頁 共 20 頁 此資料來自 收 貨操作流程示意圖 入庫 （ 1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成入庫指令。 （ 4）前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機(jī)將貨物送入該庫區(qū)貨位。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，并將此叉車歸入 “ 空閑叉車 ” 隊列，等待下一個指令。司機(jī)通過移動設(shè)備讀取庫區(qū)貨位標(biāo)簽和貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。如果相符，則指示司機(jī)將貨物送入該配裝區(qū)貨位。 （ 9）司機(jī)完成操作后，按 “ 確認(rèn) ” 鍵，表示揀貨完畢。 （ 3）前端系統(tǒng)接收配裝作業(yè)單。 （ 5）進(jìn)入配裝區(qū)后，司機(jī)通過移動設(shè)備讀取配裝貨區(qū)貨位標(biāo)簽和貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。 第 12 頁 共 20 頁 此資料來自 配裝操作流程示意圖 盤點(diǎn) 不同類型的倉庫，不同的盤點(diǎn)方式，不同的盤點(diǎn)要求，決定了采用不同的設(shè)備和不同的作業(yè)流程。 （ 2）前端系統(tǒng)接收配裝作業(yè)單。 （ 4）前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。 （ 7）盤點(diǎn)結(jié)算后，前端系統(tǒng)將盤點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。因為托盤標(biāo)簽中記錄了該托盤承載的商品的實際數(shù)量，因此通過 RFID 技術(shù)的自動采 第 14 頁 共 20 頁 此資料來自 集方式，可以實現(xiàn)無人工干預(yù)的全自動實時、分區(qū)盤點(diǎn)，并保證盤點(diǎn)操作的快速進(jìn)行和盤點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。司機(jī)駕駛叉車搬運(yùn)貨物到待檢區(qū)，當(dāng)其通過天線場域時，固定讀寫器批量讀取容器的標(biāo)簽，取得容器中的全部貨物信息。如果相符，則向前端系統(tǒng)發(fā)送可以發(fā)貨的指令，同時更新系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)。 （ 6）司機(jī)完成操作后，按 “ 確認(rèn) ” 鍵，表示發(fā)貨完畢。 RFID 標(biāo)簽植入地面，作為位置傳感器，其布置的密度根據(jù)對管理精度的要求確定。 虛擬倉庫仿真圖示 系統(tǒng)接口 系統(tǒng)提供多種接口方式以實現(xiàn)與其它系統(tǒng)的無縫連接。可以從某一個業(yè)務(wù)流程開始實施，逐步擴(kuò)展到一個業(yè)務(wù)流程以至一個完整的功能包。 提高管理信息系統(tǒng)中數(shù) 據(jù)的可靠性 第 18 頁 共 20 頁 此資料來自 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)最大限度地避免和減少了人工干預(yù)，從而減少了人工操作錯誤的數(shù)量。每天頻繁的大批量出入庫數(shù)據(jù)通過 RFID 系統(tǒng)實時采集，實時傳遞，實時核對、更新，既降低了人工的勞 動強(qiáng)度又避免了在重復(fù)的人工操作中出現(xiàn)錯掃、漏掃、重掃等差錯，提高了工作效率和準(zhǔn)確度。而且進(jìn)行盤點(diǎn)操作時無需停止出入庫作業(yè)，不會影響企業(yè)的正常工作，滿足企業(yè)對信息流、物流快速流動要求。 準(zhǔn)確、高效使用稀缺資源，提高生產(chǎn)作業(yè)能力 前端系統(tǒng)與后端系統(tǒng)之間實時的信息傳遞，保證了叉車在整個作業(yè)過程中的信息都在管理系統(tǒng)的準(zhǔn)確調(diào)度、處理和監(jiān)控