【正文】 第三條：原產(chǎn)國別及制造廠商第四條：裝運港第五條：目的港第六條：裝運期分運：轉(zhuǎn)運：第七條：包裝所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。第十條：付款條件(1)買方在裝運期前30天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值________%，計________。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。由制造廠家出具并由賣立簽字的品質(zhì)證明書一式三份。第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量、品種、規(guī)格： ____________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。第二條 數(shù)量和計量單位、計量方法：________ 。)。 險：_______(按情況約定由誰負責投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。貨款的支付方式：____________。在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。第八條 甲方違約責任：，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期付款的違約金。第九條 乙方的違約責任：，向甲方償付不能交貨部分貨款___%的違約金。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任。第十一條 爭議解決：凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會深圳分會，按照申請仲裁時該會實行的仲裁規(guī)則進行仲裁。，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。，雙方各執(zhí)___份。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價________________________________________________第二條 合同總值第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商第四條 裝運港第五條 目的港第六條 裝運期分運：轉(zhuǎn)運：第七條 包裝所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮，防濕、防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。f條款下：裝運后由買方投保。，注明合同號，信用證號和嘜頭。(4)按本合同第15條和第18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。第十三條 保質(zhì)條款賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達____起開始計算。(2)在貨物抵達目的地港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。第十五條 索賠(1)如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任，且買方在本合同第13條第14條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列方法之一種或幾種索賠：，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。(2)若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù)，則視為賣方接受索賠。第十七條 仲裁(1)凡由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決。仲裁機構(gòu)另有裁定者除外。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期，買方有權(quán)撤銷合同。(2)合同簽署后__天內(nèi)，由雙方交換確認書后生效。第八條嘜頭賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：第九條保險裝運后由買方投保。，注明每包裝物數(shù)量，毛重和凈重。，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為________。，長____米，寬____米，高____米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。 期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。：：：：裝船后由買方負擔。(3)如以信匯或電匯方式支付：接到本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)后于七天內(nèi)付款.：(1)為了議付貨款，賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：1)全套清潔無疵，注明“運費到付”，空白抬頭，空白背書和通知目的港已“裝船”的海運提單。5)通知買方已裝船的電報抄件一份。(3)買方應(yīng)于船只預(yù)計抵港日期前十天，將船名，預(yù)計裝貨日期，合同號通知賣方，以便賣方安排裝船。(4)如船只按時抵達裝船港口后，而賣方不能按時備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費和滯期費應(yīng)由賣方負擔。若由于賣方未及時以電報通知買方，而使買方不能及時辦理保險時，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣方承擔。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗項目和結(jié)果的報告。所有費用(檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等)均應(yīng)由賣方承擔。在此情況下，賣方仍有責任采取一切必要措施加速交貨。%，不足七天時以七天計算。如果協(xié)商不能解決，當提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。買方：賣方：中國公司國公司代表：(簽字)代表：(簽字)見證人：(律師)(簽字)中外貨物買賣合同合同號：簽字日期：賣方中國公司地址：電報掛號：電傳：買方雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物：┌────────────────┬─────┬─────┬─────┐│(1)貨物名稱，規(guī)格，包裝及嘜頭│(2)數(shù)量│(3)單價│(4)總值│├────────────────┼─────┼─────┼─────┤│││││││││││││││││└─────┴─────┤││賣方有權(quán)在%以內(nèi)多裝或少裝│└────────────────┴─────────────────┘(5)裝運期限：(6)裝運口岸：(7)目的口岸：(8)保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保(9)付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的，不可撤銷的，可轉(zhuǎn)讓和可分割的，允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。(10)單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單(或集裝箱運輸?shù)囊蜒b船提單)，發(fā)票，品質(zhì)證明，數(shù)量/重量鑒定書。，應(yīng)將合同號碼，品名，數(shù)量，船名，裝船日期以電報通知買方。(13)人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。簽字后正式生效，雙方各執(zhí)一份為憑。因此，買方需向賣方提供銀行保證。第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當于事故所影響的時間。：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。(4)裝箱單。：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。：對于____載重噸船來說，.。第十條付款條件(1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的________%，計_______。(3)中國銀行收到合同________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________%，金額為__________。(2)如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、高3米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。(4)船按期抵達裝運裝港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。、操作和維修說明書。賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。(4)如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限_________天。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。(3)如果不可抗力事故持續(xù)超過一百二十天，另一方有權(quán)用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。(2)仲裁應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構(gòu)。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，%計算，少于七天者按七天計。原本一式______份，買賣雙方各執(zhí)______份。 188480②含硫：重% gb 38764③含水：重% gb 26077四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。九、單據(jù)：①賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：a)發(fā)票四份。其余單據(jù)副本二份航寄買方。④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。②買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪長度不得大于230米。⑥每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。⑤買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。(三)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。②油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。②由買方所派油輪，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。三、規(guī)格：指標項目試驗方法。四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與_________號合同，同一交貨期有效的價格一致。第4季度_________噸。八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。九、單據(jù)：，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：(1)發(fā)票_________份。其余單據(jù)副本_________份航寄買方。，買賣雙方各持一份為證。，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪長度不得大于_________米。%，由買方選擇。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認日期”。如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。(1)按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時后開始起算。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。(3)排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。，當在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進一步擴大所采取合理而有效的措施。在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都