供應(yīng)鏈管理實驗心得體會-預(yù)覽頁
【正文】 已的情況下只能進行空運，還好貨物的數(shù)量不是很大。從而細節(jié)的東西十分的重要，在某種程度上可以說是細節(jié)決定一切，細心是每個人必須養(yǎng)成的一個習慣。但是在其中又參合了自己的觀點、自己的認識，把這些理論深深的印在自己的心中。貨物做好后要安排運輸(海運、空運、快件)，期間需要的單據(jù)有：貨物拖單(給船公司或者貨代)，核銷單(人民銀行發(fā)的，企業(yè)用來核銷收到的外匯，因為中國是外匯管制的，企業(yè)外匯只能賣給國家)，商業(yè)發(fā)票(mercial invoice)，裝箱單(packing list)，貨物報關(guān)單，報關(guān)委托書，商檢單(有的貨物不需要)，有時需要附上合同，其他單據(jù)(主要是一些行業(yè)單據(jù)，比如，軸承，帳篷等需要預(yù)核簽章等文件)。t/t， l/c 又可以有很多中用發(fā)，可以自己去查。貨物就可以出口了，沒想到有這么復雜的單據(jù)要填寫，并且不能出絲毫的問題。 通過學習《供應(yīng)鏈管理》，我意識到供應(yīng)鏈在現(xiàn)代企業(yè)中起著舉足輕重的作用，一個企業(yè)能否正常運營盈利，一個完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)是不可或缺的。再次，供應(yīng)鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過程中對成本有影響的各個成員單位都考慮在內(nèi)了，包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到渠道商。因此我們更應(yīng)該完善我們的供應(yīng)鏈管理技術(shù)，在橫向一體化形式下，建立貫穿所有企業(yè)的鏈，提升我們的核心競爭力，從而更好的促進我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。雖處于供應(yīng)鏈的末端，確實需求的拉動源頭。素有涉獵眾商人的發(fā)家史，這陽的實例并不鮮見。身旁的同學贊許我的前瞻性，我開始有點得意。我自是沾沾自喜。聽聞這個好消息，眾零售商紛紛加大訂貨量，很可能會超出供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃而導致供貨不足。過多的庫存產(chǎn)生的不小的庫存成本已經(jīng)對我構(gòu)成了壓力。我實現(xiàn)利潤1114元，相對大部分同學都略勝一籌。通過游戲也讓我明白了在供應(yīng)鏈中很難避免的會出現(xiàn)對市場需求盲目樂觀而人為擴大需求，造成貨物積
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