20xx屆高考二輪復(fù)習(xí)專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)-衛(wèi)星的發(fā)射與變軌問(wèn)題(含解析)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 斗三號(hào)系統(tǒng)3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。下列說(shuō)法正確的是（ ），我國(guó)載人空間站工程研制的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭，搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，載荷組合體被準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開(kāi)我國(guó)載人航天工程“第三步”，軌道A為近地軌道，軌道B與軌道C相切于Q點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是( )，望遠(yuǎn)鏡在穿梭機(jī)前方數(shù)千米處，地球表面重力加速度為，第一宇宙速度為.（結(jié)果保留一位小數(shù)）（1）求穿梭機(jī)在軌道上的向心加速度；（2）計(jì)算穿梭機(jī)在軌道上的速率；（3）穿梭機(jī)要先進(jìn)入半徑較小的軌道，并說(shuō)明理由.答案以及解析：D解析：探測(cè)器在圓形軌道I上運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,軌道半長(zhǎng)軸變小,做近心運(yùn)動(dòng),故需要在A點(diǎn)減速,故A錯(cuò)誤。根據(jù)得,由“軌道康復(fù)者”和地球同步衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為1:4可知,“軌道康復(fù)者”的加速度大小是地球同步衛(wèi)星的16倍,B正確。衛(wèi)星從軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)需要加速做離心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入圓軌道Ⅲ,C正確。對(duì)接后,.：BD解析：根據(jù)衛(wèi)星變軌的過(guò)程知，由，得，可知，衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的線速度小于在停泊軌道上運(yùn)行的線速度，故A錯(cuò)誤；在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，由能量守恒定律知，衛(wèi)星在靜止軌道上的機(jī)械能大于在停泊軌道上的機(jī)械能，故B正確；衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上的遠(yuǎn)地點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入靜止軌道， km/h，故C錯(cuò)誤；所有地球同步衛(wèi)星的靜止軌道都相同，并且都在赤道平面上，故D正確.：BC解析：衛(wèi)星在軌道Ⅰ上時(shí)有,解得，衛(wèi)星在軌道I上的A點(diǎn)經(jīng)加速才能進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度，A項(xiàng)錯(cuò)誤；衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行時(shí)有，解得，衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的B點(diǎn)通過(guò)加速才能進(jìn)入軌道Ⅲ，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度小于在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度，B項(xiàng)正確；由開(kāi)普勒第三定律得，解得,C項(xiàng)正確；衛(wèi)星在B點(diǎn)時(shí)所受的萬(wàn)有引力相同，由牛頓第二定律可知衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度，D
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