【正文】 工程，是改善 達(dá)州市現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的重要工程之一。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。如果把經(jīng)濟(jì)發(fā)展比作地區(qū)發(fā)展的助動器，那么城市化好似沙漠中的綠洲。故城市化水平的提高是 達(dá)州市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。本工程 位于州河右岸達(dá)州市四方電熱器廠與紅旗大橋間，為紅塔路 一期工程延伸段，該 項目建成后將連接紅塔路一期與紅旗搭橋 ，寬闊的道路，堅固的河堤，優(yōu)美的綠化，使項目集城市交通、濱江整治為一體，不僅滿足了城市的交通需求，而且有利于市區(qū)增氧、防塵、防止水土流失等，改善了市區(qū)的生態(tài)條件及城市環(huán)境，整條道路就象一條絢麗的彩帶，環(huán)系在整個城區(qū)下，輝映在碧水藍(lán)天之間。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 城市組團(tuán)之間既相對獨立，又相互聯(lián)系。 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是高起點高速度發(fā)展交通事業(yè)。社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量和文化素質(zhì)，推動全面建設(shè)小康社會的進(jìn)程。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 達(dá)州市旅游業(yè)的發(fā)展總體布局為 “ 一城、兩翼、三環(huán)、四個優(yōu)先開發(fā)旅游區(qū)、七個配套重點旅游區(qū) ” 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。以漢族為主，零星散居土家、回等少數(shù)民族。本項目 的建設(shè)，有利于促進(jìn) 達(dá)州市 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，社會進(jìn)步了，各民族共同富裕了，就會進(jìn)一步鞏固和發(fā)展平等、團(tuán)結(jié)、互助的社會主義民族關(guān)系，就會大大增強(qiáng)中華民族的凝聚力，保持 達(dá)州市 社會政治的穩(wěn)定，就具有了更加強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)和思想政治基礎(chǔ)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。故 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力改善投資環(huán)境，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要保證。詳細(xì)了解了該項目區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和規(guī)劃情況。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 、工程建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證。 、工程建設(shè)進(jìn)度設(shè)想及施工招投標(biāo)計劃。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 梁大同二年 (536)， 廢巴渠郡置萬州 ， 轄開巴郡 ， 新安郡 ， 萬榮郡等七郡 。 武德三年 ， 于通 川縣城置通州總管府 ， 轄通 ， 萬等八州 。 改通州為通川郡 。 正德九年 (1514)復(fù)升為府級州 ， 轄東鄉(xiāng) ， 太平二縣 。 置四川省第十五行政督察區(qū) 。 城市性質(zhì)及規(guī)模 達(dá)州 市 是中國西部天然氣能源化工基地，秦巴地區(qū)交通樞紐和物流中心，川、渝、鄂、陜結(jié)合部區(qū)域性中心城市。22，北緯 30176。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個?！陡鶕?jù) 達(dá)州市 城市總體規(guī)劃文本（ 2020~2020）》，到 2020 年達(dá)州中心城區(qū)常住人口達(dá)到 55 萬人以上，建成面積達(dá)到 50 平方公里以上；到 2020 年，把達(dá)州中心城區(qū)建成擁有 90 萬人口，建成面積達(dá)到 80平方公里以上。 ②經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 近年來， 達(dá)州市 人民堅持以鄧小平理論為指導(dǎo)，深入落實“三個代表”重要思想，緊緊抓住各種發(fā)展機(jī)遇，努力推進(jìn)改革開放和結(jié)構(gòu)調(diào)整，國民經(jīng)濟(jì)速度和效益同步增長，經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量進(jìn)一步提高，各項社會事業(yè)繼續(xù)前進(jìn)，人民生活水平總體邁入“小康”，勝利實現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 1－ 3 季度，全市實現(xiàn) 億元，比上年同期增加 億元增長 %，總量穩(wěn)居全省第 5 位 社會有效需求不足，民間投資啟動不夠；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度不高，農(nóng)民收入增長不快；城鎮(zhèn)就業(yè)壓力增大，部分群眾生活仍然困難；科技創(chuàng)作能力不強(qiáng)，第三產(chǎn)業(yè)的增長滯后于經(jīng)濟(jì) 發(fā)展等一系列問題仍然是 達(dá)州市 在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的主要問題。海拔 800 米以下的低山、丘陵、河谷地區(qū)氣候溫和，冬暖、春早、夏熱、秋涼，四季分明，無霜期長；海拔 800 至 1000 米的低、中山氣候溫涼、陰濕，回春遲，無酷暑，秋涼早，冬寒長；海拔 1000 米以上的中山區(qū)，光熱資源不足，寒冷期較長，春寒和秋霜十分突出。 水資源 ： 達(dá)州市河流主要屬長江支流的嘉陵江水系，發(fā)源于大巴山，由北而南呈樹枝狀分布。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。各河流可通航里程不等，運載量在 100 噸以下。人均耕地 2020年為人均 公頃， 2020 年為 公頃。以大竹縣、達(dá)縣、宣漢縣萬源市較多。其中苧麻產(chǎn)量占全省 80%以上，黃花產(chǎn)量占全省的 70%左右，達(dá)州市還是全省和全國的油桐、白肋煙生產(chǎn)基地之一。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 旅游資源 ： 古文物之珍品 ── 渠縣漢闕，現(xiàn)存數(shù)占全國四分之一，有集佛、道、基督三大宗教神靈供奉一處的達(dá)縣真佛山廟宇；有不是三峽而勝似三峽的宣漢樊噲百里峽風(fēng)光；還有雄渾古樸、幽靜清雅的省級達(dá)縣鐵山森林公園和省級大竹銅羅山竹海公園；萬源市八臺山云海有 “川東峨眉 ”之稱，達(dá)州市 鳳凰山公園秀麗精巧。交通運輸水陸并舉， ， 城鄉(xiāng)路網(wǎng)縱橫交錯，極大地改善了城鄉(xiāng)之間、城市與城市之間的交通運輸環(huán)境。在 達(dá)州市 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得可喜成績的同時，也存在很多不足的地方，以 達(dá)州市 日益發(fā)展的現(xiàn)狀看，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到要求，尤其是在交通方面。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。29 至 108176。北與陜西安康市接壤，南與四川的廣安市相連，東與達(dá)州市 相連，西與四川的巴中市、南充市相鄰 ； 幅員面積 萬平方公里。山地占幅員面積 %,丘陵占 %，平壩占 %。工程位于達(dá)縣 — 大竹向斜近軸部，鐵山背斜南東翼，地質(zhì)構(gòu)造簡單，地層呈單斜層狀產(chǎn)出，巖層產(chǎn)出較平緩。場地內(nèi)未見斷層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象， 無大的褶皺和斷層構(gòu)造。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。該區(qū)雨量充沛，氣溫較高，植被茂盛，十分有利于地下水的補(bǔ)給和蓄集。巖層產(chǎn)狀：走向 N20~50176。地質(zhì)構(gòu)造條件簡單。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 砂夾卵石層：灰、灰褐色，卵石含量 35～ 45%，一般粒徑 10～ 60m m，最大粒徑 120 m m，渾圓狀，其中： 2～ 10 m m 含量占 15～ 25%， 10～ 50 m m 含量占 65～ 75%， 50～ 120 m m 含量占 5～ 15%。 侏羅系沙溪廟組砂質(zhì)泥巖（ J2S） 強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：暗紅、暗紫紅色，稍濕，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞。鈣泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)較好，含鈣質(zhì)結(jié)核，巖質(zhì)較 硬，錘擊聲脆。 地震 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），建設(shè)區(qū)地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。地下水對基礎(chǔ)設(shè)計和施工有一定的影響。 河流湖泊 達(dá)州市河流主要屬長江支流的嘉陵江水系，發(fā)源于大巴山，由北而南呈樹枝狀分布。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。主要分布在 西面 的老城區(qū)，其網(wǎng)絡(luò)主要由東西向道路和南北向道路組成，目前東西向的道路有 朝陽東路 、朝陽西路、通達(dá)西路 。 目前 達(dá)州市 的的交通運輸方式主要有 道路 運輸為主、 鐵路運輸、水運、航空運輸和管道運輸。 全線沿河修建，道路右側(cè)沒有房子，左側(cè)為市總工會辦 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 21 公樓和居民建筑物，居民 居住房屋且較密集。 交通需求變化與交通區(qū)的經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)，所以可以通過對交通增長相關(guān)的社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的發(fā)展 預(yù)測，確定交通量的發(fā)展變化。 達(dá)州 市 城市次干道 交通量預(yù)測總體思路 新建 道路 的遠(yuǎn)景年交通量按其構(gòu)成來源可劃分為 3 大類型：正常交通量、轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 誘增交通量指由于道路改建或新建而新產(chǎn)生的交通量，包括三方面： ①由于使用新路可使時間和距離縮短，新路沿線各地的經(jīng)濟(jì)可接近性增加，引起車輛出行目的地變化，從而使該影響區(qū)路網(wǎng) OD 發(fā)生變化引起的交通量。誘發(fā)的潛在交通量表現(xiàn)在兩個方面：第一是道路通車之后帶動影響區(qū)機(jī)動車數(shù)量的迅速增長；第二是道路等級的提高或者是新路的修建增加了方便性，并減少了出行時間，從而使車輛的年平均出行次數(shù)增加。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。本次交通量預(yù)測采用增長系數(shù)法，通過對該項目所在地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)查和資料分析，預(yù)測交通量發(fā)展水平和客貨交通量構(gòu)成、流量和流向特點，論述運輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)合理性及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模的必要性、緊迫性，為研究工作提供可靠的依據(jù)。通過在主要進(jìn)出口道路上設(shè)置了 OD 調(diào)查點，進(jìn)行了抽樣調(diào)查，調(diào)查時間為 7： 00~19： 00。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個?？紤]到交通量空間分布的不均衡性，因此在進(jìn)行 OD 統(tǒng)計分析時，要根據(jù)相關(guān)路段的流量對 OD 進(jìn)行擴(kuò)充，從而獲得調(diào)查路段的 OD 統(tǒng)計資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。高峰小時流量比占全日流量比為 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 自然增長人口 萬人，自然增長率 ‰ ；計劃生育率 %； 在人口的民族構(gòu)成中，以漢族為主，零星散居土家、 回 等少數(shù)民族。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。今年以來，達(dá)州經(jīng)歷了有氣象記錄以來的特大旱災(zāi)考驗，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展任務(wù)繁重。隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，給達(dá)州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新鮮活力，在未來的很長一段時間內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長率仍然將高于全國平均水平三個百分點左右。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。未來個小區(qū)客運發(fā)生、吸引交通量用增長率法確定，根據(jù)預(yù)測的各特征年增長系數(shù) iF ,基年第 i 小區(qū)的發(fā)生或吸引交通量為 0iP ，可依下式計算第 I 小區(qū)特征年 n 的發(fā)生量、吸引交通量 niP （這里假定發(fā)生吸引增長系數(shù)相等），可用下列模型表示： niP = iF 0iP iF =0000/ ZZBBCCRR mmmm ?? （ 1） 式中 ， Rm、 R0—— 特征年和基年的人口數(shù)； Cm、 C0—— 特征年和基年的小區(qū)人均出行次數(shù)； Z m、 Z 0—— 特征年和基年的小區(qū)客運車輛的平均載客數(shù)； B m、 B 0—— 特征年和基年的小區(qū)居民車輛出行比例； 其它參數(shù)含義同上。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。分區(qū)國民生產(chǎn)總值的確定，根據(jù)已知的各區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產(chǎn)值進(jìn)行比例分配。若按客車類型劃分，一個地區(qū)的客運交通是 由大客車、小客車和摩托車共同分擔(dān)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 達(dá)州 城區(qū)貨運交通發(fā)生、吸引預(yù)測 預(yù)測項目影響區(qū)的貨運發(fā)生、吸引交通量，這里仍然采 用增長率法。用數(shù)學(xué)的方法來表達(dá)，即 道路 交通量的平均增長率預(yù)測可通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長率來得到，公式如下： Q=E ?? （ 4） 式中， 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 34 Q—— 交通平均增長率； E—— 經(jīng)濟(jì)增長率； ? —— 彈性系數(shù)。到后期，在道路網(wǎng)密度已基本滿足需求之后，則主要以道路養(yǎng)護(hù)和管理為主，提高道路通行能力， 道路 里程增加緩慢，彈性系數(shù)也較小。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度 最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 表 16 達(dá)州市 特征年貨運交通量的增長系數(shù) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 36 年份 2020~ 2020 2020~ 2020 2020~ 2020 2020~ 2027 GDP 增長率（ %） 貨運交通彈性系數(shù) 貨運增長系數(shù) 注：貨運交通量增長系數(shù)依次為特征年 20 20 20 20 2027 的值。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系