【正文】 殊要求的地區(qū)； —— 環(huán)境空氣敏感點：省級以上自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、人文遺跡以及學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)； —— 水環(huán)境敏感點：飲用水源及養(yǎng)殖水源保護地。 5． 1． 4． 3 公路中心線距地面水環(huán)境質(zhì)量標準為 I～ III 類水 質(zhì)的水源地應(yīng)大于 lOOm。 5． 2． 2 應(yīng)對《公路建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》中列出的環(huán)境噪聲級超標 5dB 的敏感點作補充工程調(diào)查，進行聲環(huán)境污染綜合防治設(shè)計，提出實施方案。 5． 2． 4． 2 中國最大的管理資源中心 第 13 頁 共 41 頁 工程棄方堆筑高度、長度可參照本規(guī)范第 5． 2． 6． 3 款的規(guī)定設(shè)計，其邊坡坡度應(yīng)根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)條件、地形、地物確定，堆筑體應(yīng)壓實，保證穩(wěn)定。 5． 2． 5． 2 隔聲設(shè)施可采用封閉陽臺、設(shè)置雙層窗、封閉外走廊等，必要時亦可加設(shè)外墻。 5． 2． 6． 3 聲屏障的高度、長度應(yīng)根據(jù)噪聲衰減量、屏障與聲源及接受點三者之間的相對位置、公路線形、地面因素等進行設(shè)計。 5． 2． 6． 5 聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)作強度計算和抗傾覆穩(wěn)定性驗算。 5． 2． 7． 3 綠化林帶寬度不宜小于 10m，長度應(yīng)不小于敏感點沿公路方向的長度，并根據(jù)當?shù)刈匀粭l件選擇枝繁葉茂、生長迅速的常綠樹種。 5． 3． 2 應(yīng)對《公路建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》中列出的環(huán)境空氣質(zhì)量超標的敏感點作補充工程調(diào)查，提出綜合防治方案。攪拌場站距敏感點距離不宜小于 300m， 中國最大的管理資源中心 第 15 頁 共 41 頁 并應(yīng)設(shè)在當?shù)刂鲗эL向的下風向一側(cè)。 5． 4． 2 公路沿線設(shè)施的管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、服務(wù)區(qū)等的生活污水應(yīng)經(jīng)處理達標后排放。 5． 4． 6 飲用水源地保護區(qū)內(nèi)不得設(shè)置瀝青混合料及混凝土攪拌站；不得堆放或傾倒 任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物；不得在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)取土、棄土，破壞土壤植被。 公路環(huán)境保護設(shè)計所指的綠化是指公路沿線及互通式 立交區(qū)、服務(wù)區(qū)等公路用地范圍內(nèi)的綠化。 6． L 4 公路兩側(cè)的綠化設(shè)計，應(yīng)結(jié)合車速與視點不斷移動的特點，考慮視覺與心理效果，做到盡量與周圍景觀、自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。高樹的高度為3． 0m 以上；中樹的高度為 1． 0m～ 3． 0m；矮樹的高度為 1． 0m 以下。公路景觀設(shè)計盡可能做到點、線、面兼顧，整體統(tǒng)一，使公路與 沿線景觀相協(xié)調(diào)。 6． 2． 1． 5 應(yīng)利用公路沿線設(shè)施和各種人工構(gòu)造物，誘導駕駛者視線，預告公路前方路況的變化，以適時采取安全行駛措施。 6． 2． 2． 3 應(yīng)充分利用公路通過地帶的自然景觀點和人工景觀點進行設(shè)計： —— 利用孤立大樹、獨立山丘、古建筑等作為點綴； —— 公路繞避風景區(qū)或獨立景觀點時，宜將風景區(qū)或獨立景觀點布設(shè)于曲線的內(nèi)側(cè)； —— 公路穿過林地、果園、綠地時，宜以曲線通過； —— 服務(wù)區(qū)宜充分利用海濱、湖 濱、風景名勝地等設(shè)置。 6． 3 綠 化 6． 3． 1 公路綠化設(shè)計按功能分為保護環(huán)境綠化和改善環(huán)境綠化兩類。 6． 3． 2． 3 護坡栽植：公路路 基、棄土堆、隔聲堆筑體等邊坡坡面應(yīng)綠化，保持水土以增進邊坡穩(wěn)定。 6． 3． 3． 3 防眩栽植：在中央分隔帶、主線與輔道或平行的鐵路之間，可栽植常綠灌木、矮樹等以隔斷對向車流的眩光。 6． 3． 3． 7 隔離栽植：在公路用地邊緣的隔離柵內(nèi)側(cè)，宜栽植刺藜、常綠灌木及攀援植物等，防止人或動物進入。 6． 3． 4． 3 公路綠化應(yīng)結(jié)合當?shù)貐^(qū)域特征，分段栽植不同的樹種，但應(yīng)避免不同樹種、不同高度、不同冠形與色彩頻繁替換而產(chǎn)生視覺景觀的混亂。 中國最大的管理資源中心 第 20 頁 共 41 頁 2．表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的： 正面詞采用“應(yīng)”； 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 附件 公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范 （ JTJ/T 00698) 條文說明 1 總 則 1． 0． 1 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，我國公路建設(shè)項目的設(shè)計和施工，歷來十分重視對自然環(huán)境的保護工作，特別是在公路選線、確定橋梁位置、綜合排水、防止水土流失等方面積累了豐富的經(jīng)驗。因此，從保護環(huán)境、同自然環(huán)境協(xié)調(diào)出發(fā)，高速公路、一級公路必須在主體工程設(shè)計的同時進行環(huán)境保護設(shè)計。 1． 0． 6 公路環(huán)境保護設(shè)施主要指為降低交通噪聲而設(shè)置的聲屏障，管理、服務(wù)區(qū)中污水處理池，隧道通風、除塵設(shè)施等，其設(shè)計應(yīng)根據(jù)預測交通量分析確定。 條文中部分環(huán)境保護設(shè)施系指主要為防治污染而設(shè)置的設(shè)施，如聲屏障等；交通量增長情況系指通車后營運期間某一時間環(huán)境監(jiān)測．統(tǒng)計交通量。 1． 0． 8 公路建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計投資劃分原則系依據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》制定。 1． 0． 10 交通部頒《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》已對公路工程設(shè)計各階段環(huán)境保護篇章內(nèi)容作出 規(guī)定，在編制設(shè)計 文件中應(yīng)按編制辦法及本規(guī)范執(zhí)行。環(huán)境保護總體方案設(shè)計應(yīng)綜合分析上述因素，在主體工程設(shè)計的同時作出切合實際的安排?？傮w設(shè)計中應(yīng)考慮采取相應(yīng)的措施改善之，如對墳地的遷移或遮掩等。 2． 2 設(shè)計要點 按照公路環(huán)境保護設(shè)計所確定的以防為主、治為輔、防治結(jié)合的設(shè)計原則，公路設(shè)計應(yīng)在如何防止公路建設(shè)帶來環(huán)境負影響以及如何改善環(huán)境上思考一些問題。 3 社會環(huán)境 3． 1 一般規(guī)定 3． 1． 1 社會環(huán)境即經(jīng)過人的改造受過人的影 響的自然環(huán)境，也就是人類在自然環(huán)境的基礎(chǔ)上，通過長期有意識的社會勞動所創(chuàng)造的人工環(huán)境，它是人類勞動的產(chǎn)物，如工礦區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、生活居住區(qū)、城鎮(zhèn)、交通、名勝古 中國最大的管理資源中心 第 24 頁 共 41 頁 跡、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、風景游覽區(qū)等。隨著交通事業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)占用一定數(shù)量的土地，應(yīng)該遵照《中華人民共和國土地管理法》的有關(guān)規(guī)定進行辦理，加強土地管理，合理使用、保護土地資源。調(diào)查中應(yīng)特別注重再安置的政策與費用方面的內(nèi)容。對暫時無通行要求，但通過規(guī)劃為開發(fā)區(qū)域的路段，應(yīng)考慮發(fā)展要求，增設(shè)構(gòu)造物或加大通行凈空。 2．與重大歷史事件、革命運動和著名人物有關(guān)的具有重要紀念意義、教育意義和史料價值的建筑物、遺址、紀念物。具有科學研究價值的古脊椎動物化石、古人類化石。野生生物主要指《國家保護植物名錄》中的植物與《國家重點保護野生動物名錄》中的動物及其棲息地。 4． 2． 3 綠化栽植包括種植喬木、灌木、藤木、花卉及草皮等。在生態(tài)環(huán)境中濕地是重要的保護目標之一，世界上發(fā)達國家對濕地的保護非常重視。地面水是指江、河、湖泊、水庫等水域。由于生活飲用水和水產(chǎn)養(yǎng)殖水的水質(zhì)要求高，因而帶有污染物質(zhì)的路面徑流不得直接排人這類水域。 中國最大的管理資源中心 第 28 頁 共 41 頁 4． 3． 6 應(yīng)采取措施隔離地表污水主要指路面徑流若滲人生活飲用水的地下水源保護區(qū)時，應(yīng)對設(shè)置的排水構(gòu)造物進行防滲處理。在設(shè)計時應(yīng)根據(jù)地理位置、氣候與土質(zhì)條件，并注意花草、灌木、喬木的合理搭配 4． 4． 4 堆棄方時應(yīng)注意減少破壞或掩埋地表植被，并應(yīng)設(shè)置排水構(gòu)造物等。 5 環(huán)境污染防治 5． 1 一般規(guī)定 5． 1． 1 生活環(huán)境是指人們正常生活的 生活環(huán)境和工作環(huán)境，也包括人類食用生物的生長環(huán)境，如水產(chǎn)養(yǎng)殖水體等，其目的是保護人們的身體健康和正常生活、工作。夜間安靜是人們休息睡眠的基本條件，所以確定公路路線時應(yīng)盡可能的遠離聲環(huán)境敏感點。 5． 2 聲環(huán)境污染防治 5． 2． 1 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB 3096— 93)中規(guī)定的各類區(qū)域的噪聲值如下： Ⅰ類環(huán)境噪聲標準 晝間 55dB 夜間 45dB； Ⅱ類環(huán)境噪聲標準 晝間 60dB 夜間 50dB； 中國最大的管理資源中心 第 30 頁 共 41 頁 Ⅲ類環(huán)境噪聲標準 晝間 65dB 夜間 55dB； Ⅳ類環(huán)境噪聲標準 晝間 70dB 夜間 55dB 對聲環(huán)境要求特殊，省或地級以上城市有高于國家標準的明確規(guī)定者，宜按省市規(guī)定執(zhí)行。 公路交 通噪聲防治設(shè)計應(yīng)針對環(huán)境敏感點的狀況，采取技術(shù)、經(jīng)濟合理的措施。 堆筑工程棄方時，對于堆筑體的形式、尺寸、穩(wěn)定性及表面處治等應(yīng)作專項設(shè)計。 部分室內(nèi)允許噪聲級 表 1 中國最大的管理資源中心 第 31 頁 共 41 頁 建筑類別房間名稱允許噪聲級 dB(A) 平均最大 住宅建筑臥室、書房 404550 起居室 4550 學校建筑要求安靜的房間 40 普通教室 405055 醫(yī)院建筑病房 404550 門診室 3560 手術(shù)室 4550 旅館建筑客房 404555 會議室、多功能大廳 4550 辦公室 5055 宴會廳 5055 5． 2． 6． 1 聲屏障的噪聲衰減量為 聲屏障建造前后同一接收點的噪聲級之差，又稱聲屏障的插入損失，其大小根據(jù)敏感點環(huán)境噪聲級、環(huán)境噪聲標準值而確定。為了行車安全及保證視覺空間，聲屏障臨路側(cè)的表面距路肩邊緣應(yīng)大于 2． Om。疏散口處應(yīng)設(shè)置標志，疏散口不能過大，門扇應(yīng)密封，易開啟。 5． 2． 6. 5 聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮自重、側(cè)向土壓力、風荷載、冰雪載等。通常聲屏障壁體宜做成擴散反射型或吸收型，亦可利用表面垂直綠化，改善其聲學性能。喬、灌木搭配密植 ，樹木高大，枝葉茂密的綠化林帶的附加降噪量估算如下： 林帶寬度為 10m 時，附加降噪量 ldB 一 2dB 林帶寬度為 30m 時，附加降噪量 3dB 一 5dB 林帶寬度為 50m 時，附加降噪量 5dB 一 7dB 中國最大的管理資源中心 第 33 頁 共 41 頁 林帶寬度為 100m 時，附加降噪量 10dB 一 12dB 5． 2． 8 為防止施工機械噪聲擾民，列出以下常用施工機械噪聲測試值 (表 2)以供參考。 5． 4 水環(huán)境污染防治 5． 4． 3 公路經(jīng)過生活飲用水水源地保護區(qū)和養(yǎng)殖水體附近，且邊溝或排 水溝內(nèi)的水無處可排放時，應(yīng)在公路邊溝 (或排水溝 )外設(shè)凈化池 (亦稱氧化塘 )，使水自凈或蒸發(fā)。