【正文】 標項目　　　　　　　　　 　　　 試驗方法 　　①密度：克/立方厘米　p20176。 　　七、目的口岸：日本國港口。信用證上須證明租船提單可以接受。 　?、谫u方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。 　?、郾竞贤椣碌臄?shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。 　　二、交貨條件： 　?、儇浳锼袡?quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。 　?、苜I方所派油輪載重噸不得超過六萬噸。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。但買方最遲應(yīng)在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。 　　在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算。 　　(二)港務(wù)當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當局禁止裝船的時間。 　　五、滯期費： 　?、儋u方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費,滯期費應(yīng)以雙方確認的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費應(yīng)以worldscale 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準)乘相應(yīng)的afra運費率計算。 　　六、商品檢驗： 　?、僦亓康蔫b定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準。 　　上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。 i club保險)以及tovalop協(xié)定。賣方采取的上述措施可以認為是按船東或船長委托進行的。 　　八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。 　　十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。在日本，由日本國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。由于采用不適當或不妥當?shù)陌b而引起生銹，損壞，丟失，其責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。憑開戶銀行開具的匯票和本合同第10條中所規(guī)定的裝船單據(jù)付款。 　　3)裝箱單五份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號和日期。 　?。?　　(1)賣方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前四十天，以電報通知買方如下內(nèi)容：合同號，品名，數(shù)量，價值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運日期，以便買方洽訂艙位。當必須換船或船提前或推遲到港時，買方或其船代理應(yīng)及時通知賣方。貨物越過船舷和脫鉤以后的全部費用，風(fēng)險由買方承擔(dān)。貨物的保證期為貨物抵目的港后　　月。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨物到達目的港后　　　日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠。 　　：凡是制造或裝船運輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責(zé)任。 　　：除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。此時，賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。該信用證必須在　　　　　　　前開出。 　　(11)裝運條件(cif/camp。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進委員會或有關(guān)機構(gòu)出具的發(fā)生事故的證明文件。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔(dān)。 　　第一條 名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量 　　、品種、規(guī)格： ____________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。 　　第二條 數(shù)量和計量單位、計量方法 　　：________ 。)。 　　 險：_______(按情況約定由誰負責(zé)投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。 　　，由___檢驗機構(gòu)按___檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。 　　貨款的支付方式：____________。在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。 　　第八條 甲方違約責(zé)任： 　　，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的___%違約金。 　　，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之____計算，向乙方支付逾期付款的違約金。 　　第九條 乙方的違約責(zé)任： 　　，向甲方償付不能交貨部分貨款___%的違約金。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。 　　、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任。 　　第十一條 爭議解決： 　　凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會深圳分會，按照申請仲裁時該會實行的仲裁規(guī)則進行仲裁。 　　。 　　，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。 　　，雙方各執(zhí)_