5篇實(shí)用海上運(yùn)輸合同范本-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 該港辦理。 第十一條甲方違約責(zé)任 1 、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨，按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_____ 元。 第十二條乙方違約責(zé)任 1 、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_____ 元。 第十三條不可抗力 1 、在裝，卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。 甲方：_____________ 乙方：________________ 代表：_____________ 代表：________________ 地址：_____________ 地址：________________ 電話：_____________ 電話：________________ 開(kāi)戶銀行：__________開(kāi)戶銀行：____________ 帳號(hào)：______________帳號(hào)：________________ ___ 年___ 月___ 日 5篇實(shí)用海上運(yùn)輸合同范本(四) 根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)，計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。 六、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。 八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 5篇實(shí)用海上運(yùn)輸合同范本(五) 甲方： 乙方： 地址： 地址： 郵編： 郵編： 電話： 電話： 法定代表人(委托代理人)： 法定代表人(委托代理人)： 開(kāi)戶行： 開(kāi)戶行： 帳戶： 帳戶： 甲乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守： 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 港口裝船費(fèi)用，按 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。副本一式 份，交 等部門(mén)各存一份備案。 甲方 (蓋章) 法定代表人(或委托代理人)： (簽章) 開(kāi)戶銀行： 帳號(hào)： 乙方 (蓋章) 法定代表人(或委托代理人)： (簽章) 開(kāi)戶銀行： 帳號(hào)： 年 月 日訂立
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