補(bǔ)貨作業(yè)(ppt32)-補(bǔ)貨方式的應(yīng)用-經(jīng)營管理-預(yù)覽頁
【正文】 有不足隨時(shí)補(bǔ)貨的方式。 很耗費(fèi)時(shí)間和人力，盡量消除揀貨作業(yè)發(fā)生的錯(cuò)誤。 ? 經(jīng)濟(jì)性 20 輸配送運(yùn)行效率 ? 產(chǎn)品包裝、棧板容器及貨運(yùn)卡車的標(biāo)準(zhǔn)化問題，產(chǎn)品配合卡車尺寸制造 ? 小包包裝必須逐漸增加以適合司機(jī)搬運(yùn)至高處 ? 以專門知識(shí)配合產(chǎn)品現(xiàn)狀類別來配送 ? 距離最小、時(shí)間最小、成本最小三大訴求 ? 最基本的方向：提高每次的輸配送量、提高車輛運(yùn)行速度、削減車輛使用數(shù)目、縮短輸配送距離、及適當(dāng)配置物流設(shè)施據(jù)點(diǎn) ? 同時(shí)注意下述限制：滿足顧客之需求，配送路線貨物量不能超過車輛運(yùn)載能力，不可超越車輛的配送時(shí)間，不可超過配送點(diǎn)之收貨時(shí)間 21 輸配送運(yùn)行效率提高手段 為達(dá)距離、時(shí)間、成本最小化采用手段可包括： ? 消除交錯(cuò)運(yùn)輸 ? 回程車之利用 ? 直接運(yùn)送 ? 輸配送工具之轉(zhuǎn)換選用 ? 信息系統(tǒng)之完整建立 ? 運(yùn)行車輛之通訊改善 ? 控制出貨量 ? 共同配送 22 23 24 25 信息系統(tǒng)之完整建立 物流信息系統(tǒng)： c. 出貨計(jì)劃管理 d.輸配送管理等 4個(gè)子系統(tǒng)。 26 運(yùn)行車輛之移動(dòng)通訊 ? 把握車輛及司機(jī)的狀況 ? 傳達(dá)道路信息或氣象信息 ? 把握車輛作業(yè)狀況及裝載狀況 ? 進(jìn)行作業(yè)指示 ? 傳達(dá)緊急的信息 ? 提高運(yùn)行效率及安全運(yùn)轉(zhuǎn) ? 把握運(yùn)行車輛的所在地 27 控制出貨量 若能有效控制顧客的，將其平準(zhǔn)化，則整個(gè)輸配送效率更能提高。 ? 使用外租簽約車或簽約人的原因：避免資源浪費(fèi)、避免人員抱怨、配送能率高 ? 堅(jiān)持用公司車與公司人的好處：內(nèi)部員工配合好、錯(cuò)誤率低，對(duì)公司業(yè)務(wù)了解，管理水準(zhǔn)與品質(zhì)要求有保
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1