鐵路技師述職報(bào)告范文-預(yù)覽頁
【正文】 整治問題。去年，段實(shí)行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上?！ ∷?、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上，管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。我先談一下我眼中的信號工的生活： 一、上千萬個線頭要個個完好 太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)?！ 《?、工作從午夜零點(diǎn)開始 信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。但是，我們這鐵路工班長述職報(bào)告些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會，又一個天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始?！ ∮捎阼F路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。 這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我
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