利用dtmf技術(shù)實(shí)現(xiàn)多路模擬信號(hào)的切換開(kāi)題報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 單元電路性能測(cè)試； 總體電路性能測(cè)試。 本課題在國(guó)內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢(shì) 雙音多頻 技術(shù)在電話通信領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，其編解碼芯片技術(shù)已相當(dāng)成熟，國(guó)內(nèi)也有將該技術(shù)應(yīng)用于控制方面的諸多報(bào)道，但把 DTMF 技術(shù) 用作多路模擬信號(hào)的切換并不多見(jiàn) 。 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信號(hào)采集或傳輸系統(tǒng)的規(guī)模越來(lái)越大，信號(hào)的切換控制也越來(lái)越注重其可靠性 ， 利用 DTMF 技術(shù)實(shí)現(xiàn)的信號(hào)切換控制具有可靠性高、 抗干擾能力 強(qiáng)以及成本低廉等特點(diǎn)，對(duì)于解決多路信號(hào) 的采集或傳輸具有一定的應(yīng)用價(jià)值。 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： DTMF 編譯碼芯片性能； 模擬多路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)原理； 基于 DTMF 技術(shù)控制的模擬多路轉(zhuǎn)換。 通過(guò)外部傳感器將接收到的信號(hào)反饋給單片機(jī)，實(shí)時(shí)控制小車 的運(yùn)動(dòng)。技術(shù)上 采用多傳感器進(jìn)行信息采集 ,運(yùn)用反射式紅外傳感器設(shè)計(jì)路徑檢測(cè)模塊和速度監(jiān)測(cè)模塊 ， 同時(shí) ,采用 PWM 技術(shù) ,控制舵機(jī)的轉(zhuǎn)向和電機(jī)轉(zhuǎn)速 。 主要研究?jī)?nèi)容 用 ATM89S52 單片機(jī)來(lái)作為整機(jī)的控制單元。 硬件設(shè)計(jì)部分：主要包括單片機(jī)控制部分、電源管理部分、路徑識(shí)別單元、角度控制單元、車速控制單元組成。 進(jìn)度安排： 第 1 周進(jìn)行系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì) 第 3 周進(jìn)行系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 第 5 周進(jìn)行系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 第 6 周進(jìn)行調(diào)試與測(cè)試 論文
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