【正文】 為了加強叉車的維護和安全操作，提高叉車的完好率和利用率，確保叉車的正常使用，特制定本制度。 叉車使用保養(yǎng)責任人不得將叉車交無證人員駕駛，無 證人員駕駛叉車按照公司《員工獎勵處罰制度》從重處罰，造成事故或損壞由使用保養(yǎng)負責人和無證駕駛?cè)藛T負連帶賠償責任。嚴禁帶病運行。 不準人站在叉齒上，車上不準載人；不準人站在貨叉下面或在貨叉下行走。叉車責任人和借用人在借車和還車時，應對叉車的技術(shù)狀態(tài)、存在的問題進行確 認，并在《設備運轉(zhuǎn)記錄》上簽字。 日常維護保養(yǎng) 保持整機清潔，檢查和加注潤滑油、冷卻水；檢查燃油、潤滑油、液壓油的滲漏和排除；檢查傳動、轉(zhuǎn)向、工作的工作機構(gòu)是否正常等。 加強對叉車保養(yǎng)的檢查監(jiān)督，工程部 制定叉車的日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)的檢查內(nèi)容，組織有關(guān)部門和人員對叉車日常保養(yǎng)進行不定期的抽查，對一級保養(yǎng)進行檢查。 下列一般責任事故，操作者除填寫《事故報告單》外，應書面檢查，同時按損壞程度給予必要的處罰。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動量為 30 度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。檢查油面高度應在機油尺刻度標準 2/4~4/4 之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為 10~15mm 為宜，啟動發(fā)動機后無異響。由駕駛員完成，累計作業(yè) 100 小時進行一次； 二級保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換易損部件，作業(yè) 500 小時進行一次，由維修員負責，駕駛員協(xié)助； 4 磨合期保養(yǎng)：主要是針對新車和大修車的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)，應降低車速，不要滿載，初始期一般為 40 工作小時。 2．范圍。 三、 定期報檢制度 新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。 人員培訓管理制度 為了加強特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。 對所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上級有關(guān)部門培訓，持證上崗，并由安全部門每年組織一次專業(yè)性的技術(shù)培訓，不斷提高安全技術(shù)水平。 對特 殊作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，無安全技術(shù)交底，不得上崗作業(yè)，上崗后要嚴格實施安全措施。 1上崗后不做其他工作，不得擅離工作崗位，不違反勞動紀律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。接班人員要詳細閱讀交接班記錄和有關(guān)通知，詳細了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。 接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統(tǒng)籌安排。 安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。 現(xiàn)場救援組的職責： 搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。 凡屬檔案工作，都必須維護檔案的完整與安全。 積極開展檔案的提供利用工作。 按歸檔要求進行裝訂、編號，填寫卷首目錄備考表。 檔案接收按各類檔案交接手續(xù)辦理。 按公司保密制度做好檔案保密工作。 。 檔案庫房管理要規(guī)范化，框架應 編號，編寫檔案存放地點索引。檔案庫房應做到“ 七防 ” ，即防盜、防火、防光、防潮、防塵、防有害生物、防污染。 4 檔案保管 檔案保管是指克服和限制損毀檔案的各種因素以延長檔案的壽命，保護檔案的完整和安全。 在一個卷內(nèi)要按問題成文件形成的時間系統(tǒng)排列。 對文秘部門和其他業(yè)務部門文件材料的歸檔工作，進行指導和監(jiān)督。它不僅是對工作的總結(jié)，而且對今后發(fā)展也是很有價值的文獻寶庫。 （二）現(xiàn)場指揮長的主要職責： １、負責召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工； ２、負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。指揮長由總經(jīng)理擔任；副指揮長由分管工程的副總 經(jīng)理擔任；各相關(guān)部門負責人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。 一、本預案的適用范圍 本單位場內(nèi)機動車輛，為我單位重點設備。 如在交班時有突發(fā)事件或正處理問題，應以交班人員為主 ，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領導，征得同意后交班人員方可離開。 交接班管理制度 接班人員必須提前 15分鐘做好接班的準 備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點交接班。 嚴格執(zhí)行驗收制度。 嚴禁特種作業(yè)人員無證上崗或酒后上崗。 篩選思想好、責任心強、熱愛本職工作、遵章守紀、服從指揮、嚴格按照安全技術(shù)規(guī)范辦事的青年工人從事特種作業(yè)。 場內(nèi)機動車輛安全管理人員在場內(nèi)機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的 特種設備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗。也適合于按單位 內(nèi)部設備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。 定期報檢管理制度 一、 目的和范圍 1 目的。為避免零部件的早期損壞，應及時采取必要的技術(shù)措施，即進行車輛的維護工作。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關(guān) 完好，駐車制動器操縱桿移動量合格（ 3~5 齒），離合器踏板自由行程為 30~40m