安全生產(chǎn)工作總結(jié)模板4篇與安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報材料匯編-全文預覽
【正文】 產(chǎn)經(jīng)營活動中，形成了一個強大的安全文化氛圍，它包括了物質(zhì)文化的建設(shè)、制度文化的建設(shè)、員工心態(tài)安全文化的建設(shè)、員工行為規(guī)范安全文化的建設(shè)。 在五十五年的發(fā)展歷程中，xxx卷煙廠總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗，這其中很重要的一條就是重視安全工作。產(chǎn)品暢銷全國十幾個省、市、自治區(qū)，躋身于全國500家大型工業(yè)企業(yè)之列。為加強活動的組織領(lǐng)導，專門成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組，對工作職責進行了明確分工，印發(fā)了《省道310線利津收費站20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，在收費區(qū)懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產(chǎn)咨詢活動，結(jié)合春季軍事訓練活動，組織開展了安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產(chǎn)事故及險情應(yīng)急救援預案，補充應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，做到安全生產(chǎn)防患于未然。安全生產(chǎn)百日督查專項行動的開展情況這次安全生產(chǎn)百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區(qū)、收費區(qū)等各重點部位進行督查。（二）嚴格落實責任。依據(jù)市局《關(guān)于實行全員安全生產(chǎn)風險抵押金制度的實施意見》（東路發(fā)[20xx]17號）的文件精神要求，制定印發(fā)了本站實施意見（310線站發(fā)〔20xx〕7號），全站干部職工按照所承擔的安全生產(chǎn)責任分別向站交納了一定數(shù)額的安全生產(chǎn)風險抵押金，為強化安全保障責任，營造和諧通行環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。重點檢查安全經(jīng)驗分享、隱患報告獎勵、未遂事故(事件)報告獎勵以及工業(yè)安全管理、環(huán)保管理、交通安全管理、消防安全管理、特種設(shè)備安全管理、危險作業(yè)審批制度等安全規(guī)章的宣傳、落實情況。集中整治嚴重影響交通安全的無證駕車、超速駕車、酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行、超員超載、帶病運行、違反信號、不系安全帶及駕車使用手機等不安全行為，重點檢查通勤大客車、長途車和非職業(yè)駕駛員駕車的監(jiān)管情況、車庫管理及各種車輛“三交一封”執(zhí)行情況,檢查車輛后排安全帶安裝情況，存在隱患的立即組織整改。對修井、作業(yè)現(xiàn)場的雨季施工安全環(huán)保措施、防暑降溫措施、安全防護設(shè)施、hse兩書一表、危險作業(yè)審批制度、特種作業(yè)人員持證上崗的落實情況進行檢查，對班組開展安全教育培訓的效果進行抽查。二是檢查各類危險化學品、放射源、存液坑、民爆器材的管理情況。通過深入開展百日安全大檢查活動，進一步促進安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的落實，促進各級安全生產(chǎn)責任制的落實，促進隱患排查治理的深入開展。落實公務(wù)用車及領(lǐng)導乘車最高領(lǐng)導負責制，無論所乘車輛產(chǎn)權(quán)性質(zhì)如何，還是執(zhí)行何項工作任務(wù)，乘車的最高領(lǐng)導都應(yīng)對所乘車輛的行車安全擔負監(jiān)督和管理責任，督促駕駛員遵守交通規(guī)則，及時提醒并制止各類不安全駕駛行為。要深入開展典型事故教育，引導員工樹立“違章就是事故”的觀念，自覺查找身邊的違章行為。要進一步提高培訓的針對性和實效性，加大操作技能和應(yīng)知應(yīng)會培訓力度，建立培訓獎懲機制，把培訓與能力評價、考核、晉級結(jié)合起來，進一步提高培訓效果,強化制度的連續(xù)性。對管理層面，按照“直線組織、屬地管理、誰主管誰負責、管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行與年終考核兌現(xiàn)掛鉤的政策，絕不手軟。牢固樹立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念和“事故是可以避免”的思想，堅持把安全環(huán)保作為工作的重中之重，作為一項長期而艱巨的任務(wù)，作為一項系統(tǒng)工程，切實抓緊抓好。一是強化全員安全意識。車輛管理工作是安全工作的重要組成部分，由于分公司的特殊工作性質(zhì)，庫外、零散停放車輛的比例高，生產(chǎn)及公務(wù)用車遍及內(nèi)部、外部市場，分布范圍廣。近三年，分公司一直狠抓酒后駕車，但是有些個別管理干部，思想上認識不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化小。但是在安全生產(chǎn)月中，分公司發(fā)生3起交通事故，交通安全管理不同于其他管理，受個體因素制約較大，3起事故的發(fā)生雖然是個別現(xiàn)象，但事故就是一面鏡子，在分公司高度重視安全生產(chǎn)、持續(xù)夯實安全基礎(chǔ)的大背景下，在分公司領(lǐng)導大會小會反復強調(diào)、安全管理文件不斷出臺的情況下，6月份連續(xù)發(fā)生了3起交通事故，說明個別單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還十分薄弱，暴露出少數(shù)單位對安全生產(chǎn)極端重要性的認識不到位、責任落實不到位、監(jiān)督管理不到位、安全培訓不到位等深層次問題，教訓十分深刻。為吸取成都公交車火災(zāi)事故教訓，組織了通勤車安全專項檢查，對安全錘缺失等隱患進行了治理，并在生產(chǎn)服務(wù)大隊組織了通勤車疏散演練。生產(chǎn)準備大隊將安全經(jīng)驗分享作為會議一項重要內(nèi)容，各小隊結(jié)合自已的工作實際，通過召開會議或交談，由駕駛經(jīng)驗豐富的員工講解交通案例、駕駛經(jīng)驗和安全常識，以談話交流的形式，相互傳遞經(jīng)驗，提高了員工的操作技巧、駕駛技能和安全意識。壓裂大隊組織各隊、站骨干人員開展了安全知識答卷活動，提高班以上骨干力量的安全知識和在實際工作中的安全防范能力。要求在每次班前會上都由班長念一個事故案例，以此警示員工，提高員工“反三違”的主動意識和自覺性，使“保護人的身心健康、尊重人的生命渴望與實現(xiàn)人的價值”成為全體員工共同的行為準則。組織特種作業(yè)人員培訓41人?；顒悠陂g，各級領(lǐng)導定期聽取進展匯報，深入一線檢查指導，研究解決面臨的困難、存在的問題，為活動的開展提供了必要的人力、物力、財力支持，有效地推動了活動的開展。一、各級領(lǐng)導高度重視，落實直線組織，踐行有感領(lǐng)導分公司各級領(lǐng)導對“安全生產(chǎn)月”活動高度重視，提前部署，分公司及各大隊都成立了領(lǐng)導組織機構(gòu)，明確了工作職責，制定并下發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動方案。組織了環(huán)保政策法規(guī)培訓，培訓一線小隊干部10人。修井二大隊搜集近年來發(fā)生的一些事故案例進行整理匯編，印發(fā)給基層小隊各班組。修井一大隊組織開展了“五個一”活動(即：每月一次基層hse監(jiān)督員會議，每月一次安全交叉大檢查、每周召開一次安全委員會會議、憶一次事故教訓、提
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