【正文】 差，緩坡地帶大多被墾植 流域形 態(tài)呈葫蘆狀或手掌狀，支溝發(fā)育、溝床縱坡陡，有裂點(diǎn)或堵溝現(xiàn)象。中下游較開(kāi)闊呈深色色調(diào) 植 被 除流域內(nèi)水動(dòng)力區(qū)影象，植被茂盛呈深色外，其余地段兩岸植被稀少呈淺色色調(diào) 流域內(nèi)森林覆蓋呈深色，從山頂?shù)綔峡诘膬砂毒兄脖挥跋?。在流域山坡上可看?jiàn)滑坡、坍方影象，裸露面呈灰色或白色色調(diào)、具花斑狀影紋 山坡色調(diào)一致，地表侵蝕細(xì)溝影象不顯著，沖溝少，坡面滑坡、坍塌影響極少，呈深色色調(diào) 溝 床 形 態(tài) 溝床上布滿了新沉積物，呈白色非均布粒狀影紋。 （ 2）根據(jù)溝谷形態(tài)特點(diǎn)判斷 ① 中游溝身常不對(duì)稱，參差不齊，往往凹岸發(fā)生沖刷坍塌，凸岸堆積成延伸不長(zhǎng)的“石堤”，或凸岸被沖刷凹岸堆積，但有明顯的截彎取直現(xiàn)象；② 溝槽經(jīng)常大段地被大量松散物質(zhì)堵塞，構(gòu)成跌水；③ 由于多次規(guī)模不同泥石流的下切和游積，溝的中下游常有多級(jí)縱向階地，地較寬的 階地上常有垅崗狀堆積物；④ 溝谷內(nèi)清清流水在雜亂無(wú)章的大小石塊中下切成小溝，溝床有較厚松散堆積物構(gòu)成的跌水；⑤ 前述的泥石流痕跡的特點(diǎn)，亦可作為判斷的依據(jù)。匯水面積不足數(shù)十平方公里。 對(duì)泥石流的 識(shí)別判斷 泥石流勘察 的主要任務(wù)之一，是搞清建筑區(qū)上游的溝谷是否產(chǎn)生 36 過(guò)泥石流及能否產(chǎn)生泥石流，可根據(jù)下列情況進(jìn)行分析判斷。 2） 泥石流發(fā)生過(guò)程調(diào)查 主要是訪問(wèn)當(dāng)?shù)鼐用?，詳?xì)回憶暴發(fā)泥石流當(dāng)時(shí)的具體情況， 訪問(wèn)的內(nèi)容有： 35 ① 泥石流的發(fā)生、高峰和停止時(shí)間，流動(dòng)過(guò)程中有無(wú)陣流現(xiàn)象，陣與陣之間的間歇時(shí)間，有無(wú)響聲； ② 泥石流的類型、規(guī)模、龍頭高度、大致物質(zhì)組成以及大塊石的漂浮、滾動(dòng)情況；③ 泥石流暴發(fā)前的降雨情況，暴雨時(shí)間，延續(xù)時(shí)間，是否發(fā)生過(guò)地震、滑坡等；④泥石流的危害情況及當(dāng)?shù)胤乐文嗍鞯拇胧┡c經(jīng)驗(yàn)。 再如 2021 年 3 月 21 日、 5 月 10 日則可 臺(tái)溝發(fā)生的滑坡泥石流形成堰塞湖，阻斷了 S316 省道的交通。 1987 年 7 月烏魯木齊縣天山白楊溝發(fā)生暴雨泥石流將蘭新鐵路沖毀 350m，中段交通 5 天，造成經(jīng)濟(jì)損失 1000 多萬(wàn)元。 1989 年 9 月 2 日，由于暴雨洪流及滑坡構(gòu)成特大的滑坡泥石流，泥石流沿溝而下，直接摧毀了和田杜瓦煤礦的全部水電、通訊設(shè)施，夷平了杜瓦煤礦的地面建筑物，使和田地區(qū)的重要能源基地毀于一旦。 四、造成的危害 泥石流包括形成區(qū)、流通區(qū)和堆積區(qū)，各區(qū)造成的危害各不相同，流通區(qū)和堆積區(qū)常對(duì)所在地段的城鎮(zhèn)、廠礦、農(nóng)田、交通、礦山、水利水電等基本建設(shè)工程造成毀滅性的破壞，直接威脅著人類的生存。 （ 3）水庫(kù)（堰塞湖）：當(dāng)水庫(kù)潰決，大量 庫(kù)水傾泄，而且下游又有豐富松散堆積土石時(shí)，常形成泥石流。如：新疆烏魯木齊市南山礦區(qū)降水稀少，且集中于夏季，多年平均降水量（ 5— 9 月）為 ，并常呈大雨或暴雨形式。新疆山 30 區(qū)降水充沛，并且具有降雨集中、多大雨和暴雨的特點(diǎn)，主要集中在夏季的 6— 8 月間，暴雨又是泥石流形成的激發(fā)條件。除此以外，在山高坡陡處，斜坡巖體卸荷裂隙發(fā)育，坡腳多有崩、坡積土石層分布，高山區(qū)寒凍風(fēng)化作用強(qiáng)烈，冰川堆積物等發(fā)育，松散土石層多，也為泥石流提供豐富的固體物源。 碎屑固體物源條件 （地質(zhì)條件） 29 （ 1）地質(zhì)構(gòu)造和地震活動(dòng)強(qiáng)烈程度：區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺斷層變化強(qiáng)烈及現(xiàn)今活動(dòng)性強(qiáng)的斷層，巖體破碎帶十分發(fā)育，寬度 可達(dá)數(shù)百米，常 常 為泥石流提供豐富的固體物源。 （ 2）河床縱坡降：一般來(lái)講，河床縱坡降越大越有利于泥石流的發(fā)生，但比降在 10%— 30%的發(fā)生頻率最高， 5%— 10%和 30%—40%的其次，其余發(fā)生頻率較低。它的運(yùn)動(dòng)過(guò)程介于崩塌、滑坡和洪水之間，是各種自然因素 (地質(zhì)、地貌、水文、氣象等 )或人為因素綜合作用的結(jié)果。流體各部位的流速也不相同，表面中部流速大于兩側(cè)，陣性流頭部流速大于尾部，表面流速大于底部； d、 極大的浮托力和沖擊力：泥石流因含大量固體物質(zhì)，其重度大、粘性高，具有極大的浮托力和沖擊力，常見(jiàn)巨石漂浮在流體上從溝里托運(yùn)到溝外。季風(fēng)盛行期為每年 5— 10 月，更集中于6— 9 月，這期間亦為泥石流的激發(fā)期； b、多發(fā)生在榜晚和夜間，由于中國(guó)大部分山區(qū)在夏季的午后及榜晚多有雷雨、暴雨，以及冰川亦在午后消融，易激發(fā)成泥石流； c、多發(fā)生在較長(zhǎng)的干旱年頭之后，因較長(zhǎng)的干旱期間積累了大量碎屑物質(zhì)，而且較長(zhǎng)干旱后，多有豐富的降水，給泥石流的形成創(chuàng)造了條件； d、 泥石流的發(fā)生多具有周期性，因同一個(gè)區(qū)域影響泥石流形成的條件如：豐雨期、融冰期以及地震等，多是周期性出現(xiàn)。 二、泥石流特征 泥石流的類型： 按所含物質(zhì)成分分為泥石流、泥流、水石流； 按固體物質(zhì)含量濃度分為稠性泥石流和稀性泥石流； 按水動(dòng)力條件分為暴雨型泥石流、融雪型泥石流和水庫(kù)堰塞湖壩體潰決型泥石流；按所處的地貌部位分為溝谷型泥石流和坡面泥石流等。 的陡崖處；滑坡則多發(fā)生在斜坡 25 坡 角 25176。 運(yùn)動(dòng)方式和方向不同：崩塌是向下墜落后以滾動(dòng)為主，運(yùn)動(dòng)方向與斜坡傾向截然不同；滑坡是以滑動(dòng)為主，運(yùn)動(dòng)方向與斜坡傾向基本一致。 崩塌與滑坡的形成條件與影響因素基本相似或相同。 （ 9） 綜合整治工程 主要是在滑坡整治工程中，根據(jù)滑坡實(shí)況選擇兩種以上的工程措施進(jìn)行整治。 ③ 位于前緣緩坡抗滑段上的工程措施 在 此部位上布置抗滑工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)均最合理，因此地段充分利用滑坡自身的抗滑作用，下滑力已漸減小，各種工程措施均可在這一地段上使用，施工條件也較好。許多鐵路選線避重就輕，就是選在此部位通過(guò)。由此可見(jiàn)，在滑面上的不同部位作抗滑工程的規(guī)模和效果極不相同，分述如下。主要用于建筑物位于滑坡中。樁間與明洞邊墻相邊結(jié)結(jié)成明洞內(nèi)邊墻。 ① 抗滑明洞 如圖 所示，明洞內(nèi)走車(chē)，按抗滑設(shè)計(jì)，明洞頂利用滑坡削方 減載的土石方作回填反壓。采用錨索技術(shù)可節(jié)省投資 30%，工期提 前 50%。； 20 e、錨索（桿）數(shù)量據(jù)工程地質(zhì)條件及工程需要確定，但其間距不應(yīng)小于錨體直徑的 5 倍且不小于 ； f、 竣工后應(yīng)進(jìn)行承載力確認(rèn)試驗(yàn)，抽樣試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行蠕變等特殊試驗(yàn)。 （ 5）抗滑樁的具體設(shè)計(jì) 抗滑錨索國(guó)內(nèi)尚處在推廣試驗(yàn)階段，其設(shè)計(jì)原則均有待于補(bǔ)充完善，以下為供參考的一般規(guī)定。如寶成鐵路滅火溝、云峻山等滑坡都是 19 根據(jù)挖孔樁中發(fā)現(xiàn)滑面提高，及時(shí)修改設(shè)計(jì)，挽回工程過(guò)于龐大的損失。在施工中對(duì)地下水逕流條件基本沒(méi)有改變，棄碴量??； c、可多樁同時(shí)施工。 樁間距宜為 6— 10m。但都必須與其它抗滑工程措施進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案比選。 擋墻挖基工程較大，故極易誘發(fā)滑坡，施工時(shí)需嚴(yán)格跳槽開(kāi)挖，同時(shí)基礎(chǔ)深度必須可靠。 c、 要有棄方場(chǎng)地，不占好地 ，不因棄方污染環(huán)境，導(dǎo)致新的滑 17 坡泥石流。有一些成功的，主要是地質(zhì)環(huán)境較好和淺小型滑坡。所以，排水措施所能起主要作用的是適當(dāng)降低滑體中動(dòng)水壓力和減少滑體重力。 成昆鐵路甘落老滑坡利用此類排水技術(shù)，將滑帶以上水體，在滑 坡前緣段從排水鉆孔排入下伏的高階地卵石層中，疏干前緣滑體中的地下水，提高抗滑強(qiáng)度，增加在其上設(shè)置甘落車(chē)站的穩(wěn)定性。 排滑坡體內(nèi)地下水 ① 隧洞排水 可以利用洞探加工成排水隧洞。如繞避比整治滑坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理時(shí)， 應(yīng)采取繞避。 f、宜采用焙燒法、灌漿法等措施改善滑動(dòng)帶的土質(zhì)。當(dāng)需考慮滑坡體上工程的安全時(shí)，除考慮整個(gè)滑體的穩(wěn)定性外，尚應(yīng)考慮坡體 14 變形或局部位移對(duì)滑坡整體穩(wěn)定性和工程的影響。 例 3： 1987 年 7月 24日奎屯河發(fā)生滑坡，形成堰塞湖，湖潰決 …… 伊犁地區(qū)發(fā)生的多起黃土滑坡 …… 下坂地下水樞紐工程的多處基巖滑坡、三峽庫(kù)區(qū)的滑坡，等等。滑坡的危害首先是對(duì)居民點(diǎn)及建筑物的 破壞、 掩埋，造成人民生命財(cái)產(chǎn)巨大損失。如式可布臺(tái)鐵礦。 人為因素有： （ 1） 切 坡 過(guò)陡：露天采礦時(shí)，塑造了邊坡，隨著開(kāi)挖深度不斷加大，嚴(yán)重破壞了邊坡原始應(yīng)力的自然均衡，導(dǎo)致人工邊坡的變形、破壞和滑移。 （四）影響 因素 自然因素有： 氣候因素：晝夜的溫差、季節(jié)的溫度變化，促使巖石風(fēng)化，產(chǎn)生節(jié)理、裂隙，遇暴雨水沿裂縫滲入，使斜坡土體濕化，重量增輥，粘聚力降低，導(dǎo)致巖體滑坡。 如伊犁東部地區(qū)即屬此種氣候條件。 地質(zhì)構(gòu)造條件：活動(dòng)斷裂帶、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈區(qū)、地震常發(fā)區(qū)，為滑坡提供了物質(zhì)來(lái)源。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”和“土溜”。），兩側(cè)山坡上的危巖孤石較多，雨季常有大塊巖石沿溝槽向下滾落，經(jīng)常危及 其下的建筑物安全。 地 表 排 水 修筑排水溝、截住流向潛在崩塌體的雨水和地表水，以保持潛在崩塌體的穩(wěn)定。 灌漿 對(duì)于危巖四周的裂縫可以采用灌水泥砂漿方法進(jìn)行加固，用以提高它的穩(wěn)定性。 崩塌與落石（ Collapse and Falling Stone） 9 續(xù)表 類型 適 用 條 件 及 說(shuō) 明 鋼軌插別 對(duì)陡坡上的分散危巖可用鋼軌插別加固。 （ 5）防治崩塌落石的遮擋建筑物（見(jiàn)表 — 17）。 （ 4）對(duì) Ⅱ 、 Ⅲ 類崩塌區(qū)沼理措施的選擇要求 a、對(duì)于 Ⅲ 類崩塌區(qū)，可修筑明洞、棚洞等防崩塌構(gòu) 筑物。 崩塌防治要求 （ 1） Ⅰ類崩塌區(qū)不應(yīng)作為建筑場(chǎng)地，線路工程應(yīng)繞避開(kāi)。 此外，在 G219（通阿里）沿線、 S101 沿線、 G217 沿線巴音布 5 魯克通往庫(kù)車(chē)之間等均有崩塌災(zāi)害發(fā)生。因此，造成的主要危害是威脅陡坡下的居民生命 財(cái)產(chǎn)安全、損壞和堵塞交通道路、砸壞交通工具、山邊建筑物、礦山 或水利設(shè)施等，造成人員傷亡。 4 人為因素有：礦山在開(kāi)采過(guò)程中，采礦不按規(guī)范執(zhí)行，預(yù)留礦柱體少，亂采濫挖，造成采空區(qū)塌陷，導(dǎo)致山體開(kāi)裂，繼而發(fā)生崩塌。 （三）崩塌的規(guī)模 ：巨型 100 萬(wàn) m3； 大型 10— 100 萬(wàn) m3； 中型 1— 10 萬(wàn) m3； 小型 1 萬(wàn) m3。 的斜坡，上、下陡，中間緩的斜坡， 易 產(chǎn)生崩塌。 地質(zhì)災(zāi)害防治措施包括避讓、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、生物措施 和工程措施四大類。 地質(zhì)災(zāi)害危害程度可分為危害性大、危害性中等和危害性小三級(jí)。按地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度，地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)可以劃分為地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害中易發(fā)區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害低易發(fā)區(qū)和地質(zhì)災(zāi)害不易發(fā)區(qū)。 地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū) 是指容易產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域。 地質(zhì)災(zāi)害 危害 程度 是指地質(zhì)災(zāi)害造成的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失與生態(tài)環(huán)境破壞的程度。 潛在 隱患點(diǎn)： 特大型：受威脅人數(shù) 1000 人； 大型：受威脅人數(shù) 100— 1000 人； 中型：受威脅人數(shù) 10— 100 人； 小型：受威脅人數(shù) 10 人； 地質(zhì)災(zāi)害防治（規(guī)劃）分區(qū) 根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度，首先制定地質(zhì)災(zāi)害防治分區(qū)原則，然后根據(jù)防治分區(qū)原則進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害防治分區(qū)，一般分為重點(diǎn)防治區(qū)、次重點(diǎn)防治區(qū)和一般防治區(qū)。 — 40176。 人為條件：人為開(kāi)挖邊坡過(guò)高、過(guò)陡區(qū)，人為在礦區(qū)斜坡上開(kāi)挖礦、砂、石，堆棄廢碴、廢石、修筑公路等，破壞斜坡平衡區(qū)，易產(chǎn)生崩塌。另外，由于地震產(chǎn)生裂隙和 斷崖，助長(zhǎng)了以后降雨和融雪的滲透，而誘發(fā)崩塌。 （ 五 ）造成的危害 由于崩塌主要發(fā)生在礦山開(kāi)采的邊坡腳、山體的邊坡上及通往礦 區(qū)的交通公路兩側(cè)。 例 2： 1997 年 6 月 5 日，在通往拜城鐵熱克礦區(qū)的礦區(qū)公路一側(cè)， 由于人工開(kāi)挖邊坡，修筑公路，致使原始邊坡穩(wěn)定性遭到破壞，節(jié)理、 裂隙發(fā)育，加之 6 月 4 日 — 5 日連降暴雨，雨水滲入，減弱了巖土體 抗剪強(qiáng)度，導(dǎo)致山體崩塌，造成一輛汽車(chē)被埋、 2 人死亡、公路堵塞 的嚴(yán)重崩塌災(zāi)害。 （ 3） Ⅲ 類：崩塌區(qū)落石方量小于 500m3，破壞力小，易于處理。 （ 3） Ⅲ 類崩塌區(qū)可作為建筑場(chǎng)地，但應(yīng)對(duì)不穩(wěn)定巖體采取治理措施。對(duì)易崩塌巖體應(yīng)采用錨索或錨桿串聯(lián)加固。 8 （ 8）防崩地加固措施 對(duì)于高陡邊坡上的危巖，如無(wú)條件修筑攔截和遮擋等建筑物，又不便清除時(shí)，可采用加固措施（表 ）。應(yīng)將鋼軌四周的空隙和危巖的裂縫用水泥砂漿灌注搗實(shí)，勾縫封閉。 （ 8）其它防崩措施（見(jiàn)表 ） 表 其它防崩措施 類 型 適 用 條 件 及 說(shuō) 明 躲 避 對(duì)于可能發(fā)生大型崩塌的地段，即使是修筑堅(jiān)固的抗崩建筑物也難抵抗強(qiáng)大的崩塌力，故建筑物應(yīng)設(shè)法躲避，對(duì)道路工程而言，應(yīng)設(shè)法繞避，可繞到河對(duì)岸或內(nèi)移到山里以隧道通過(guò)。 ～ 55176。 二、滑坡 （一）什么是滑坡 滑坡系指斜坡上的土體或巖體，受雨雪水入滲、河水沖刷、地下 水