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道路擁堵情況調(diào)查報(bào)告與道路橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文匯編-全文預(yù)覽

  

【正文】 克服重重困難,搶抓天時(shí),科學(xué)安排,按質(zhì)按量完成了階段目標(biāo)任務(wù)。對(duì)人員,材料,機(jī)械,物品等都要精心地組織,調(diào)配,合理的利用,最大限度地管好安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量,力爭(zhēng)工程進(jìn)度,在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量,生產(chǎn)及安全一流的工程。作為一名工程人員,首先要學(xué)會(huì)測(cè)量,把測(cè)量工作做好,內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn),施工面進(jìn)行校對(duì),避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作:(1)對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)圖上的線(xiàn)位關(guān)系來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。在工作中,學(xué)會(huì)了有效地組織,指揮人力,物力進(jìn)行科學(xué)施工,取得最佳效益,同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案,能控制施工質(zhì)量的施工人員。四、學(xué)識(shí)水平,工作能力在工作中,不斷學(xué)習(xí)文化和專(zhuān)業(yè)知識(shí),努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專(zhuān)業(yè)能力。 作為一名工程和施工人員,應(yīng)有高度的責(zé)任感,對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密,細(xì)致的安排,并合理組織好勞動(dòng)力,精心實(shí)施作業(yè)程序,使施工有條不紊地進(jìn)行,還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量,把好每一個(gè)關(guān)口,做到不違章,不玩忽職守,施工做到安全,優(yōu)質(zhì),低耗。從事過(guò)橋梁,涵洞,道路和水電工程等得施工,在施工中,職業(yè)道德管理和專(zhuān)業(yè)水平等方面都取得了成績(jī),總結(jié)如下:一、政治思想在政治上,嚴(yán)格要求自己,積極參加各項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹xx主義、xx思想,以xx理論和“xx”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念,工作上以事業(yè)為重,不計(jì)個(gè)人得失,把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位,努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。道路交通管理要依靠社會(huì)的共同力量,這樣才能形成齊抓共管的大格局,因此,要在提升交通管理人員素質(zhì)的同時(shí),多形式多渠道的加大補(bǔ)充交通管理人員力量,要在城市的社區(qū)中,充分利用退休企業(yè)事業(yè)干部,老同志,街道社區(qū)委的力量,在學(xué)校、廠(chǎng)礦企業(yè)要建立交通宣傳聯(lián)系員,聘請(qǐng)教師兼任交通宣傳管理員,同時(shí),要發(fā)揮高校青年志愿者、黨團(tuán)組織的作用,讓他們也參與到交通協(xié)助管理的工作中,這樣多渠道多形式的充實(shí)交通管理力量,對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通管理全覆蓋,保障城市交通秩序意義重大。城市的文明建設(shè)依靠廣大市民,城市的交通問(wèn)題也是依靠廣大市民,只有市民的交通法制意識(shí)不斷提高,城市交通擁堵現(xiàn)象才能徹底得到有效的遏制,要實(shí)現(xiàn)這一切關(guān)鍵在于要加大城市的道路交通的宣傳力度,利用宣傳,普法,利用宣傳的功效,提高全民的交通法制意識(shí)。(三)城市市道路交通擁堵原因分析。道路交通擁堵主要表現(xiàn)為工作日的擁堵,近年來(lái),隨著的大發(fā)展,尤其是作為旅游重鎮(zhèn),人口與規(guī)模逐漸增大,各類(lèi)企業(yè)事業(yè)單位較多,因此,每逢工作日上班期間,車(chē)水馬龍,尤其是主城區(qū)更是如此,工作日道路擁堵已成為道路交通的主要表現(xiàn)。載客汽車(chē)8363輛,公路貨運(yùn)量能力年8494萬(wàn)噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量年60億噸公里,公路客運(yùn)量年8133萬(wàn)人。四、調(diào)查方式:實(shí)地調(diào)查 問(wèn)卷調(diào)查 走訪(fǎng)了解 查閱文獻(xiàn)五、調(diào)查正文:(一)基本情況其地理位置位于省東北部,京沈線(xiàn)上重要城市之一,不僅是我國(guó)北方對(duì)外貿(mào)易重要的口岸,更是全國(guó)著名的旅游城市之一,目前,擁有常駐人口約310萬(wàn)人,此外,該市每年來(lái)接待全國(guó)各地旅游人口約160萬(wàn)人。本文對(duì)道路擁堵情況進(jìn)行調(diào)查,掌握了解道路交通擁堵現(xiàn)狀,并在此基礎(chǔ)進(jìn)行具體分析,提出建議,具有積極的實(shí)踐意義和作用。已形成了以“大字型”高速公路和“三縱六橫九條線(xiàn)”為主骨架、農(nóng)村公路為分支,干支結(jié)合、內(nèi)外通暢的現(xiàn)代化公路網(wǎng)體系。(二)交通調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),交通主要存在的問(wèn)題集中表現(xiàn)為:。近年來(lái),在道路交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)蔓延至次干道路上,在一些次干道路上,道路擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,以市西北地區(qū)為例,次干道斷頭路多,道路彎曲和狹窄,道路通行能力低,加上城市擴(kuò)展速度的加快,原本屬
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