制冷車間氨泄漏應(yīng)急預(yù)案與制劑車間安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案匯編-全文預(yù)覽
【正文】 赴組織救援，車間安全工作小組應(yīng)隨時掌握救援工作的進展情況并及時將進展情況上報公司工程部和分管安全工作的公司領(lǐng)導。4現(xiàn)場應(yīng)急處理方案措施4．1事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告車間相關(guān)部門和安全員應(yīng)當加強對重大危險源的監(jiān)控，對可能引發(fā)事故的險情，或者其它災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的重要信息及時上報。3危險因素分析（1）制劑車間生產(chǎn)中藥品種，多數(shù)品種在制粒過程中使用乙醇為粘合劑，在濕顆粒烘干過程中乙醇揮發(fā)，會造成環(huán)境中乙醇濃度過高，容易產(chǎn)生爆炸。貫徹落實好“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。切實加強車間員工的安全防護意識，充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮車間安全工作小組的骨干作用和車間員工的基礎(chǔ)作用。依據(jù)《制劑車間崗位標準操作規(guī)程》《制劑車間安全標準操作規(guī)、程》《制劑車間設(shè)備安全標準操作規(guī)程》等規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，制定本、預(yù)案。當發(fā)生較大氨泄露事故，項目部無法獨立進行搶險、救援時，應(yīng)及時報小灣建設(shè)公司及小灣公司保衛(wèi)處，請求社會支援。三隊隊由萬從理負責，帶領(lǐng)王海軍、尹桂保、劉偉強敷設(shè)消防水帶（綜合組李志強協(xié)助，敷設(shè)完后巡視、檢查、校正水帶），布設(shè)完畢后王海軍安裝開花水槍并持槍，劉偉強、尹桂保協(xié)助，甘敏開閥門（開完閥門后，立即協(xié)助扶持水帶），立即從正門對漏氨部位進行噴水稀釋，降低氨濃度，保護施救小組進行施救工作。根據(jù)分工，副總指揮王鵬召集施救組和支援組組長布置搶險方案；副總指揮何毅召集綜合組和警戒組組長布置任務(wù)和警戒方案，副總指揮黃玲根據(jù)指示逐級向小灣建設(shè)公司報告或求援，聯(lián)絡(luò)醫(yī)療急救和消防部門。雙20項目部11毛巾套2項目部7開花水槍3救護車氨泄漏事故處置應(yīng)急救援資源配置序（3）熟練掌握空氣呼吸器等防護用具的操作和使用方法。（2）負責水源人員：①清楚水源與抽水馬達開關(guān)所在；②清楚水壓狀況；③平時經(jīng)常檢查通水管道，防止堵塞；④清楚指定的逃生路線。Ⅲ、綜合組：相關(guān)要求：（1）清楚制冷車間周圍建筑格局及道路情況；（2）清楚制冷車間周圍所有消防設(shè)施的放置地點；（3）熟練掌握消防設(shè)備的保養(yǎng)維護與操作方法；（4）清楚氨蔓延的走勢；（5）清楚指定的逃生路線；（6）熟悉項目部通信設(shè)備的所在地和使用方法。四、應(yīng)急救援組織機構(gòu)根據(jù)氨泄漏事故處置應(yīng)急救援預(yù)案的特點和要求，設(shè)立應(yīng)急救援指揮部。制冷系統(tǒng)消防用水由EL1070事故備用水池提供，制冷系統(tǒng)使用的電源為系統(tǒng)電源。制冷車間氨泄漏應(yīng)急預(yù)案與制劑車間安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案匯編第 13 頁 共 13 頁制冷車間氨泄漏應(yīng)急預(yù)案一、目的為了預(yù)防和減少因氨泄漏導致人員傷亡或事故擴大，根據(jù)國家相關(guān)法律文件精神，特制訂本預(yù)案。其中制冷系統(tǒng)包括制冷氨壓車間及制冰車間，制冷系統(tǒng)設(shè)在EL1028平臺，片冰采用風送上樓，系統(tǒng)總裝機容量為350104kcal/h(15/+30標準工況)，氨液容量為12t。根據(jù)危險程度的劃分標準，危險程度應(yīng)劃分為1級。Ⅱ、副總指揮：工作職責：協(xié)助總指揮全面負責氨泄漏事故處置應(yīng)急救援期間各種重大決策的制訂、實施以及實戰(zhàn)演練過程中內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，協(xié)助總指揮對氨泄漏事故處置應(yīng)急救援的質(zhì)量、安全和進度實
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