【正文】 污水處理站處理。 噪聲污染防治措施建議 （ 1）從規(guī)范施工秩序著手，合理安排施工時(shí)間，合理布局施工場地，選用良好的施工設(shè)備，降低設(shè)備聲級，降低人為的噪聲。 陸域土石方開采生態(tài)保護(hù)措施建議 遵照《中華人民共和國水土保持法》、《開放建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案管理辦法》和國家環(huán)?？偩株P(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)工作的意見等法規(guī)、規(guī)定，建設(shè)單位在開發(fā)利用土地資源的同時(shí)，做 好生態(tài)保護(hù)工作； （ 1）開采過程中應(yīng)采取相應(yīng)措施，如設(shè)置截洪溝、攔渣設(shè)施等以防水土流失。根據(jù)不同的邊坡條件，采取不同的護(hù)坡工程，以防山體滑坡，水土流失； （ 3）征用范圍內(nèi)土地整平按規(guī)劃建成后，應(yīng)充分利用區(qū)內(nèi)空地進(jìn)行綠化，并采取道路硬化、排水工程，保護(hù)路面 穩(wěn)定，美化廠區(qū)環(huán)境。 （ 2）漆霧粉塵治理：漆霧粉塵經(jīng)干法預(yù)過濾裝置（流水線自帶），由 25 米高排氣筒達(dá)標(biāo)排放。 加工裝焊車間部件裝焊工場、分段裝焊車間焊煙治理 由于焊煙為分散飄浮于空氣中的氣溶膠，當(dāng)焊接煙霧發(fā)生后，常常以煙霧形式滯留聚集于車間某一空間，影響車間內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境，焊接煙塵、有害物對大氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響。由于船體車間建筑尺寸較大，焊接范圍廣、焊接位置隨時(shí)隨地移動，單純采用局部通風(fēng)凈化法給操作帶來不便，無法在實(shí)際操作中廣泛地使用。 通過采取局部與全室通風(fēng)措施后，車間內(nèi)焊煙濃度小于 4mg/m3，滿足GBl61941996《車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》最高允許濃度 6mg/m3的要求 。 通過采取局部與全室通風(fēng)措施后，車間內(nèi)焊煙濃度小于 4mg/m3，滿足GBl61941996《車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》最高允許濃度 6mg/m3的要求 。 b. 排風(fēng)系統(tǒng) 根據(jù)工藝要求：噴漆時(shí)室溫保持 5℃ 以上；固化時(shí)室溫保持 15℃ 以上；室內(nèi)相對濕度為 80%。 選用處理風(fēng)量為 30000m3/h活性炭吸附裝置設(shè)有 3 個(gè)吸附單元，在運(yùn)行過程中一直保持 2 個(gè)單元吸附， 1 個(gè)單元進(jìn)行脫附。保溫層與面板間進(jìn)行現(xiàn)場發(fā)泡處理，結(jié)合牢固、平整且無間隙。 由于高大廠房采暖存在的一系列問題，本設(shè)計(jì)認(rèn)為分層供熱是改善工作區(qū)供熱的溫度分層、減小非 供暖區(qū)溫度過高、從而減少能量損耗的重要方法，并以此達(dá)到節(jié)能的目的。噴漆時(shí)二甲苯排放速率為 ~，排放濃度為 ~；固化時(shí)二甲苯排放速率為~，排放濃度為 ~。 鍋爐煙氣 本工程采用燃?xì)忮仩t，運(yùn)行過程中主要排放 NOX、 SO2和煙塵等污染物，由于使用清潔能源天然氣，污染物排放濃度等滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB132712020）中的規(guī)定。另外，噴砂除銹作業(yè)擬選用高效噴砂機(jī)，提高效率，縮短作業(yè)時(shí)間，減少粉塵發(fā)生量。當(dāng)廢氣通過吸附介質(zhì)時(shí)，其中的有機(jī)溶劑揮發(fā)成份被“截留”下來，從而使有機(jī)廢氣得到凈化處理。 該裝置設(shè)有多個(gè)吸附單元，在運(yùn)行過程中一直保持幾個(gè)單元吸附運(yùn)行，一個(gè)單 元進(jìn)行脫附，工作為不間斷型，凈化設(shè)備凈化效率達(dá) 95%。 建議 為盡可能避免對環(huán)境的影響， 為有效控制有機(jī)廢氣及粉塵的污染，在保證上述治理措施的基礎(chǔ)，仍需注意以下幾個(gè)方面 ： （ 1）遵守國家有關(guān)規(guī)定，使用苯系物含量較低的有機(jī)溶劑、水溶性和無溶劑型涂料； （ 2）調(diào)整廠區(qū)布局，將鍋爐房、涂裝車間、船塢平臺盡量遠(yuǎn)離廠界，減少近廠界區(qū)域涂裝作業(yè)； （ 3）并嚴(yán)格控制船塢、船臺、碼頭和裝焊平臺等的噴槍數(shù)量、小時(shí)噴漆量和噴涂時(shí)間； （ 4）采取有效措施嚴(yán)格控制焊接煙塵、船塢及舾裝碼頭的噴漆有機(jī)廢氣和噴砂 粉塵的無組織排放，防止項(xiàng)目運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢氣對周圍環(huán)境的影響； （ 5）職工食堂安裝高效油煙凈化裝置，確保油煙達(dá)標(biāo)排放； （ 6）定期檢查有機(jī)廢氣治理裝置，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本項(xiàng)目周邊市政管網(wǎng)、排水許可由開發(fā)區(qū)政府協(xié)調(diào)，在管網(wǎng)配套前不開工。危險(xiǎn)廢物的貯存和運(yùn)輸過程應(yīng)嚴(yán)。 固體廢物處理措施評價(jià) 擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物包括廢濾材、廢棄容器、生活垃圾、廢鋼砂、金屬邊腳料、焊渣、漆渣、廢油和污水處理污泥等。 項(xiàng)目擬對含 油廢水單獨(dú)分類收集后由處理設(shè)施進(jìn)行處理，處理后達(dá)《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ30821999）標(biāo)準(zhǔn)后與生活污水、一般生產(chǎn)性廢水一并排入開發(fā)區(qū)泥布灣污水處理廠。 粉塵治理 噴砂產(chǎn)生的金屬氧化物粉塵，以往多采用布袋除塵器進(jìn)行凈化處理，由于涂裝金屬氧化物粉塵易板結(jié)、設(shè)備占地面積大、運(yùn)行費(fèi)用高、濾料壽命短、壓力損失大等缺點(diǎn)，無法保證該型除塵器在涂裝行業(yè)的經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行。由于凈化裝置選用碳纖維作為吸附材料，利用其對有機(jī)溶劑的吸附快、易脫附的特點(diǎn)，可保證在整個(gè)運(yùn)行過程中凈化效率的穩(wěn)定。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 本項(xiàng)目的主要廢氣種類為有機(jī)廢氣和粉塵，下面就本項(xiàng)目對這兩類廢氣采取的方法進(jìn)行分析： 揮發(fā)性有機(jī)廢氣治理 針對預(yù)處理流水線廢氣排放風(fēng)量較大，漆霧粉塵濃度較高并且熱能需回收的特點(diǎn)，預(yù)處理流水線廢氣有機(jī)溶劑凈化裝置選用熱力燃燒法進(jìn)行凈化處理，技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理。 食堂油 煙氣 食堂油煙氣設(shè)施排放之前應(yīng)設(shè)置油煙凈化設(shè)施，保證凈化設(shè)施除去效率不低于 90％、油煙排放濃度低于 ，處理后的油煙氣通過不低于 15 米高的專用煙道排放。 經(jīng)治理后，漆霧粉塵排放、速率均小于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 162971996）中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 e. 去濕 每間涂裝間配置 2 臺處理風(fēng)量為 18000m3/h四季型去濕機(jī)，去濕管路使用涂裝作業(yè)時(shí)送風(fēng)管路，提高管路利用率。 空氣處理機(jī)組為組合式、多功能型，含過濾段、風(fēng)機(jī)段、加熱段、消聲段；具有安裝、使用、維修方便、占用面積少、噪聲低等特點(diǎn)。本裝置采用比表面積大、微孔結(jié)構(gòu)均勻的優(yōu)質(zhì)蜂窩狀活性炭作為吸附材料，其吸附性能優(yōu)于顆粒狀活性炭，凈化效率大于 90％；由于選擇優(yōu)質(zhì)吸附材料，裝置自重更輕，外形更緊湊，占地面積小；該裝置使用熱空氣脫附蜂窩活性炭，其與顆粒炭材料相比脫附速度快，具有有機(jī)溶劑殘留量低，使用 壽命長等特點(diǎn)，完善的催化燃燒系統(tǒng)保證了溶劑充分燃燒及熱量循環(huán)，一經(jīng)啟動，無需外加熱量；控制上采用微電腦程序，運(yùn)行操作簡單；由于使用熱空氣脫附蜂窩活性炭，減少了配套條件，無需消耗蒸汽及冷卻水，即節(jié)約了能源，又使運(yùn)行費(fèi)用得到降低。一般噴漆作業(yè)時(shí)間為 4 小時(shí)，固化作業(yè)時(shí)間為 20 小時(shí)；噴漆間時(shí)排風(fēng)量為 120200m3/h，換氣次數(shù)為約 6 次 /時(shí)；固化時(shí)排風(fēng)量為 60000m3/h，換氣次數(shù)為約 3 次 /時(shí)。 （ 2）涂裝間漆霧粉塵、有機(jī)廢氣治理 a. 漆霧治理 噴漆過程中產(chǎn)生大量漆霧，在排風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)口安裝漆霧過濾器，設(shè)有采用數(shù)十層不同形態(tài)阻燃玻璃纖維復(fù)合而成的漆霧過濾材料，過濾效率達(dá) 80％ , 具有阻力低、容塵量大、易清理、阻燃等特點(diǎn)；其次在有機(jī)溶劑凈化裝置前設(shè)采用中效無紡布為過濾材料的預(yù)過濾器，進(jìn)一步截留漆霧顆粒，以保證活性炭吸附效率，其過濾效率達(dá) 80％以上。 模塊中心焊煙治理 本設(shè)計(jì)在局部通風(fēng)上采用含三維空間自動定位的煙氣捕集手臂的移動式焊煙凈化機(jī)組直接從焊接工作點(diǎn)附近捕集煙氣，控制有害物質(zhì)擴(kuò)散至室內(nèi)，采用濾筒式焊煙凈化器凈化處理，該除塵器凈化效率大于 99％，煙塵出口濃度小于 4毫克 /立方米，滿足國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 在局部通風(fēng)上采用含三維空間自動定位的煙氣捕集手臂的移動式焊煙凈化機(jī)組直接從焊接工作點(diǎn)附近捕集煙氣，控制有害物質(zhì)擴(kuò)散至室內(nèi)，機(jī)組采用濾筒式焊煙凈化器凈化處理，該除塵器凈化效率大于 99％，煙塵出口濃度小于4mg/m3。 以往對焊接煙塵治理方法一般采用通風(fēng)換氣措施，以降低工人呼吸帶空氣中的煙塵及有害氣體濃度。 經(jīng)治理后，上述污染物排放速率、排放濃度均小于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中有關(guān)規(guī)定。建設(shè)單位針對不同污染因子，分別采取了有效處理措施。根據(jù)地形特點(diǎn)選擇適宜的堆場，并設(shè)置適宜的攔土工程。產(chǎn)生高噪聲設(shè)備盡量安排在白天使用，禁止在夜間 (22:006:00)使用強(qiáng)噪聲設(shè)備； （ 2）采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)。運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋蓬布，并限制車速。必要時(shí)應(yīng)在 回 填區(qū)導(dǎo)流，盡量延長泥漿的沉降時(shí)間。按照設(shè)定的溢油油種，在靜風(fēng)風(fēng)況下，溢油 21 個(gè)小時(shí)溢油油膜擴(kuò)散面積達(dá)到最大為 ， 36 小時(shí)油膜面積為 ，殘油量為溢油量的16%。在事故結(jié)束后，污染物最大落地濃度隨時(shí)間逐漸減小，最大落地濃度出現(xiàn)在距現(xiàn)場較遠(yuǎn)處，在事故結(jié)束后較長時(shí)間內(nèi)仍存在二甲苯超標(biāo)污染現(xiàn)象。 處理方式正確、可行，不會對環(huán)境造成污染影響。 水環(huán)境影響分析 運(yùn)營期產(chǎn)生的含油廢水經(jīng)污水處理站處理達(dá) 《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJ30821999）的規(guī)定 后與生活污水、一般生產(chǎn)性廢水一起經(jīng)市政管網(wǎng)排入泥 布灣污水處理廠處理，不會對海水及地下水造成影響。由于海洋中魚、蝦等游泳生物具有較強(qiáng)的回避逃跑能力，加之本項(xiàng)目疏浚作業(yè)懸 浮泥沙影響范圍局限于作業(yè)點(diǎn)周圍幾百米范圍內(nèi)，施工停止 3~4 個(gè)小時(shí)后，水質(zhì)即可恢復(fù)到原來狀態(tài)，因此對魚類等游泳生物的影響不大。 噪聲環(huán)境影響評價(jià) 濱海大道建 成后，其東廠界噪聲晝間基本可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB1234890)中 Ⅳ 類標(biāo)準(zhǔn)限值要求（船塢附近除外）；若夜間工作，廠界噪聲將超標(biāo)較嚴(yán)重。二甲苯、 顆粒物 的無 組織排 放也符 合《大 氣污染 物排放 執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996） 對廠界監(jiān)控濃度的標(biāo)準(zhǔn) 。而本項(xiàng)目貢獻(xiàn)的濃度值為0~ mg/m3，占 PM10二級標(biāo)準(zhǔn)的 0%~%， 最大值出現(xiàn)在該項(xiàng)目規(guī)劃的辦公區(qū)，這與青島武船重工有限公司海西灣海洋工程基地建設(shè)項(xiàng)目一期工程正在施工有關(guān)。 各敏感點(diǎn) SO2 的現(xiàn)狀 監(jiān)測值加污染源的濃度貢獻(xiàn)值，其 濃度疊加值為~ mg/m3，占二級標(biāo)準(zhǔn)的 ~%。 顆粒物 （粉塵、漆霧和煙塵） 對敏感點(diǎn)的濃度貢獻(xiàn)值疊加背景值的分析表明：后岔灣的顆粒物濃度在 ~，瓦屋村在 ~ mg/m3 之間，辦公區(qū)在 ~ mg/m3，而本項(xiàng)目各種污染源產(chǎn)生的顆粒物對南莊、金沙灘和向陽村的貢獻(xiàn)很小。 二甲苯、 顆粒物 （粉塵、漆霧和煙塵）滿足《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中對廠界監(jiān)控濃度的標(biāo)準(zhǔn)。 沒有超 四類 的 面積 。而潮流流向隨發(fā)生相應(yīng)的變化，但變化幅度很小。 海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 引用國家海洋局第一海洋研究所于 2020 年 8 月 15 日 進(jìn)行的《薛家島漁業(yè)碼頭工程海洋環(huán)境影響報(bào)告》的現(xiàn)狀生物調(diào)查資料 。 該項(xiàng)目廠界外各點(diǎn)位和敏感目標(biāo)點(diǎn)位晝、夜間噪聲監(jiān)測值基本符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB309693)中 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求，說明項(xiàng)目周圍區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀基本良好。 PM10日平均濃度部分超標(biāo)。該項(xiàng)目緊鄰本工程 區(qū)，在評價(jià)海域共設(shè)置了 12 個(gè)水質(zhì)測站、 6 個(gè)沉積物和 6 個(gè)生物測站。 表 6 各等效源的排放參數(shù) 點(diǎn) 源 污 染源位置 污染物 排放速率kg/h 排放濃度 mg/m3 排氣筒參數(shù) 排風(fēng)量 m3/h(m3/s) 鋼材預(yù)處理工場 P1 粉塵 25m(Φ800) 90000（ 25） 漆霧 二甲苯 26 25m(Φ800) 30000（ ） 切割工場 P2 粉塵 25m(Φ800) 75000（ ） 分段涂裝 工場 P36 粉塵 25m(Φ1640) 600000（ ） 漆霧 二甲苯 3 3 3 3 25m(Φ1140) 25m(Φ1140) 2400003(3) 1800003(503) 鍋爐房P7 SO2 15m(Φ800) 20200() 食堂 P8 油煙氣 15m(Φ1140) 120200() 面 源 污染源位置 污染物 排放速率 kg/h 面積 m2 部件工場 、 分段工場 S1 煙塵 69600 管子加工 、 模塊組裝 S2 煙塵 41040 船塢及平臺區(qū) S3 煙塵 96000 漆霧 二甲苯 噪聲 項(xiàng)目的主要生產(chǎn)設(shè)備為各類切割機(jī)、車床、焊機(jī)、壓縮空氣機(jī)、起重機(jī)、噴砂機(jī)、噴涂機(jī)、廢氣凈化裝置風(fēng)機(jī)等，噪聲源詳細(xì)情況見表 7。 大氣點(diǎn)源污染源排放示意圖見圖 5。 分段涂裝工場 6 間涂裝間，每間 2 根排氣筒，將每相 鄰 兩個(gè)涂裝間 的 4 個(gè)排氣筒等效為一個(gè)排氣筒。其中， 在 鋼材預(yù)處理 工場，拋丸除銹產(chǎn)生金屬氧化物粉塵、噴防銹漆產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣；切割工場產(chǎn)生金屬氧化物粉塵；在分段涂裝工場，拋丸表面處理產(chǎn)生粉塵污染、噴底漆和中間漆產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣； 食堂 產(chǎn)生 油煙 氣和鍋爐 產(chǎn)生天然氣燃燒 廢氣 ；以上這些均通過 排氣筒有組織排 放 。根據(jù)本項(xiàng)目特征將項(xiàng)目區(qū)排水包括四大類：一般生產(chǎn)廢水、含油生產(chǎn)廢水、生活 污 水、雨水。 主要工藝方案 本項(xiàng) 目的主要工藝流程：鋼材進(jìn)廠、鋼料堆場、鋼材預(yù)處理、下料加工、單元裝焊、裝焊分段 (含部件制作 )及預(yù)舾裝（管系及設(shè)備安裝）、分段二次涂裝、分段大合攏及進(jìn)一步預(yù)舾裝 (機(jī)電設(shè)備、管系、電纜等 )、船臺 (或船塢 )合攏成型及完工涂裝、下水、碼頭舾裝上部模塊安裝及系泊試驗(yàn)、試航交船 ，如圖 4。 項(xiàng)目主要原輔材料消耗 主要原輔材料的年用量來源及運(yùn)輸情況詳見表 4。 表 3 年建造能力及代表產(chǎn)品 序號 代表產(chǎn)品 產(chǎn)品重量 (美噸 st) 年產(chǎn)能力 (座 ) 勞動量 (萬工時(shí) )