鋼筋加工及綁扎、焊接施工技術(shù)交底-全文預(yù)覽
【正文】 要求的保護(hù)層尺寸，剩余為鋼筋骨架標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 ⑵ 、 按施工圖中地梁、基坑、墻、柱位置在基層上放出平面定位線，施工班組需根據(jù)主線及鋼筋間距彈出細(xì)部控制線。 20 抽查 30% 3 箍筋、螺旋筋各部位尺寸 177。 ㈥ 、 鋼筋加工成半成品后，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，要按類別編號，分類堆放整齊，放置在方便運(yùn)5 送至使用部位的地方。所有 鋼筋 均應(yīng)冷彎，部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。 ㈤ 、 下料好的鋼筋應(yīng)分類墊高堆放、掛牌標(biāo)識，以免產(chǎn)生混淆。 （如；此處配料是 3 米， 9米原材下 3根 3米是合適的，如果臨近還需要 6米的，那就要剩下 3米的料。 ㈢ 、 對于鋼筋出現(xiàn)彎曲，必須進(jìn)行調(diào)直。 ⒋ 鋼筋的調(diào)直、下料及加工 鋼筋調(diào)直 ㈠ 、 鋼筋在使用前應(yīng)將其表面油污 、銹皮、鱗銹等清除干凈，有裂紋、變形的鋼筋不得使用。1mm 15 40 90177。1mm 13 25 65177。 規(guī) 格 套筒長度 滾絲長度 牙 數(shù) 16 45177。L aE ≤ 25% 焊接 ≤ 50% 不限 35d 或 500（較大值） 50% 機(jī)械連接 ≤ 50% 不限 35d 100% 六、 施工要求 ⒈ 材料計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)度安排和相應(yīng)部位的鋼筋下料單，總和出計(jì)劃施工部位各型號鋼筋的工程量和接駁器的數(shù)量，并盡量以整數(shù)向工程部提前（至少 5天）提交鋼筋及接駁器進(jìn)場計(jì)劃。 ⒊ 鋼筋錨固 受拉鋼筋錨固長度：鋼筋直徑≤ 25時(shí)， lα E≥ 34d；鋼筋直徑＞ 25時(shí)， lα E≥ 38d； ⒋ 鋼筋焊接 ⑴ 鋼筋的焊接長度：單面焊接取 10d，雙面焊接取 5d。箍筋、分布筋和構(gòu)造筋的混凝土保護(hù)層厚度不得小于 20mm。有梅花形標(biāo)注布置的，橫、縱向的某一個(gè)方向是 300mm，則另外方向的都是 150mm。 三、施工時(shí)間計(jì)劃 工序名稱 開始時(shí)間 完成時(shí)間 備注 鋼筋原材加工 鋼筋安裝 四、施工設(shè)備及材料準(zhǔn)備 設(shè)備及材料名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 履帶吊 項(xiàng)目部提供 汽車吊 項(xiàng)目部提供 鋼筋切斷 機(jī) 班組自帶 砂輪切割機(jī) 班組自帶 鋼筋調(diào)直機(jī) 班組自帶 鋼筋彎曲機(jī) 班組自帶 交流電焊機(jī) 班組自帶 直螺紋滾絲機(jī) 班組自帶 扭力扳手 班組自帶 管鉗 班組自帶 鋼筋 項(xiàng)目部提供 接駁器 項(xiàng)目部提供 履帶吊 項(xiàng)目部提供 汽車吊 項(xiàng)目部提供 鋼筋切斷機(jī) 班組自帶 五、 施工參數(shù) 。1 南 京 地 鐵 工 程 承包單位： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 合同號： D3TA0300001101 監(jiān)理單位： 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號： （ 2021） 技術(shù)交底記錄 工程名稱 南京地鐵三號線土建工程 D3TA03 標(biāo) 交底部位 南京地鐵 TA03標(biāo) 工序名稱 鋼筋加工及焊接、綁扎施工 技術(shù)交底 交底提要： 主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié) 構(gòu)，鋼筋加工及焊接、綁扎等節(jié)點(diǎn)施工，須 嚴(yán)格按照本次交底進(jìn)行施工。 （ 2）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502991999）（ 2021版） （ 3）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ182021 （ 4）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》 JGJ 1072021 （ 5）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002021 （ 6）《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042021） （ 7）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102021） （ 8）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112021） （ 9）我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理能力和類似工程經(jīng)驗(yàn)； （ 10）本工程所涉及到的其它相關(guān)文件、規(guī)范規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。 300mm，沒有標(biāo)注梅花形布置的，橫、縱向都是 300mm。車 站內(nèi)的樓梯及站臺板等內(nèi)部構(gòu)件鋼筋保護(hù)層可采用 30mm，其他參照相同構(gòu)件。箍筋、分布筋和構(gòu)造筋的混凝土保護(hù)層厚度不得小于 20mm。 ⒍ 搭接要求 縱向受力鋼筋接頭百分率及連接區(qū)段長度表 接頭形式 接頭百分 率 連接區(qū)段長度 L 鋼筋搭接長度修正系數(shù) ζ 受拉區(qū) 受壓區(qū) 接頭百分率 ζ 綁扎搭接 ≤ 25% ≤ 50% L =ζ178。 鋼筋的堆放，應(yīng)在鋼筋下用方木墊高或用槽鋼焊接成 U型，并分型號堆放整齊。1mm 30 12 22 60177。1mm 14 36 85177。并設(shè)置標(biāo)牌，進(jìn)行統(tǒng)一管理。 經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小 5%。 ㈡ 、 鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。） 30 45 60 90 135 量度差值 注： d為鋼筋直徑 ㈣ 、 鋼筋下料 時(shí)φ 8及其以下的鋼筋可采用鋼筋鉗人工進(jìn)行下料，其余鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)，下料前應(yīng)將切斷機(jī)安置在堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)的地面上，四周有較寬敞的搬運(yùn)鋼筋的場地，對機(jī)器進(jìn)行全面、細(xì)致地檢查確認(rèn)各部位正常后方可作業(yè)。 ㈢ 、 鋼筋應(yīng)按照圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。 ㈤ 、 彎制成型的鋼筋應(yīng)墊高分類存放，并掛牌 、編號 標(biāo)識，同時(shí)為
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