【正文】 出碴采用 50 裝載機(jī) 裝碴 挖機(jī) 配合清碴， 15T 自卸車運(yùn)碴。開挖采用 臺階 法開挖 ，上臺階開挖高度為 6m，方便出碴等作業(yè) ， 在不良地質(zhì)邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 20 地段 采用 Φ 48 無縫鋼管作超前支護(hù)。主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工技術(shù)、現(xiàn)場安全等工作。 襯砌班： 25 人，主要負(fù)責(zé)洞內(nèi)的所有混凝土施工及初砌鋼筋的綁扎、防水板的鋪設(shè)、混凝土立模、隧底的清底 等工作。 一、施工人員及技術(shù)、管理人員 噴混凝土班： 70 人，分 4 組 。視水量的大小選用不同型號的水泵。風(fēng)管安裝在隧洞起拱頂部位，管頭距工作面不大于 30m，整個風(fēng)管接頭接頭做到嚴(yán)密牢固不漏風(fēng)。 隧道圍巖復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表 項(xiàng) 目 單 圍巖級別 邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 17 位 V 偏壓加強(qiáng) V 淺埋 V 深埋 IV（一） III 噴射混凝土 C25混凝土 cm 24 24 18 18 10 錨桿徑向 直徑 mm 25 25 25 25 22 長度 cm 40 400 300 300 250 錨桿布位 cm 100 50 100 60 100 80 100 90 100 90 鋼筋網(wǎng) 直徑 mm 8 8 8 8 8 布置 cm 20 20 20 20 20 20 25 25 25 25 鋼架 工字鋼架 型號 HK180a HK180a I18 格柵 型號 H12 12 縱距 cm 50 60 80 90 二次模注襯砌 C25混凝土 cm 45 40 35 C25鋼筋混凝土 cm 5070 50 仰拱厚度 噴 c25混凝土 cm 24 24 二次c25 混凝土 cm 45 40 C25鋼筋混凝土 cm 5070 50 邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 18 超前支護(hù) 類 型 洞口第一環(huán)長管Φ108 洞口第一環(huán)長管Φ108 小導(dǎo)管 Φ42 Φ22 錨桿 洞內(nèi)小導(dǎo)管 Φ42 洞內(nèi)小導(dǎo)管 Φ42 間距 cm 40,40 40,40 40 40 長度 m 22, 22, 洞內(nèi)施工布置 通風(fēng) 隧洞開挖過程中，人體吸入的空氣含氧量不應(yīng)小于 20%，考慮到時間、溫度、溫度及污染物的綜合影響，空氣中的瓦斯、煙霧和粉塵等雜質(zhì)濃度不得超過國家規(guī)定的人體安全保健標(biāo)準(zhǔn)，要求洞內(nèi)施工的每人的新鮮空氣供給量不小于 3m3/min。 機(jī)械班： 裝載機(jī)司機(jī) 4 人、挖掘機(jī)司機(jī) 4 人，出碴 車司機(jī) 10 人，電工 2 人共 20 人。 勤雜班： 8 人 主要配合機(jī)械開挖時，邊仰坡的刷坡和清理坡面危石和松土。當(dāng)周圍空氣濕度達(dá)到 85%以上時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 16 自然養(yǎng)護(hù)。 C、噴砼施工 采用 A901C 砼噴射機(jī)噴射砼。 B、砼拌制 噴射砼的拌制采用拌和站拌制，所用原材料必須滿足設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范要求。 邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 15 鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行加工， 8T 載重車運(yùn)送至工作面，人工進(jìn)行綁扎。 水泵排水，保證基坑內(nèi) 正常施工。選派技術(shù)水平高、操作熟練的專業(yè)人員，進(jìn)行控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查等測量工作。 施工作業(yè)面準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備階段按業(yè)主的要求進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備、主要施工人員進(jìn)場、三通一平、現(xiàn)場復(fù)勘、測量放線、建筑材料的供應(yīng)洽商、臨建設(shè)施的修建 。 主要管理人員、技術(shù)干部和按施工組織設(shè)計(jì)要求的主要勞動力等人員分期 分批進(jìn)場，第一批進(jìn)場人員為主要管理人員、技術(shù)骨干和部分勞動力，辦理臨時用地的征用手續(xù)，修建臨時設(shè)施，進(jìn)行圖紙會審，恢復(fù)定線和現(xiàn)場復(fù)測等工作；其它管理人員及勞動力根據(jù)工程的進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場。備邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 13 好自備電源和備用電源，保證施工用電。 技術(shù)方面 在開工前組織測量人員對業(yè)主提供的測量點(diǎn)和控制網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，如有異議及時向監(jiān)理工程師反映并共同核實(shí)，避免因施工放樣錯誤而造成工程返工而延誤工期。 工期保證措施 組織方面 （ 1） 做到統(tǒng)一組織，統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理，統(tǒng)一物質(zhì)供應(yīng)和統(tǒng)一資金收付。 1） 洞室開挖、一期支護(hù) 本合同段共設(shè)置 四 個開挖工作面， 分別為 左、右洞，洞內(nèi)上、下各兩個工作面 ， 并緊隨開挖工作面做好支護(hù)工作。 路面班組 15 主要負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有 路面混凝土澆筑 。 二次 襯砌隊(duì) 20 主要負(fù)責(zé)洞的襯砌、回填灌漿及支洞封堵工作。 （ 4） 施工中的棄土、棄碴、廢料、廢油等一律集中運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放和處理，更不得投入庫和河內(nèi)。 環(huán)境保護(hù)及文明施工 在工程施工全過程，項(xiàng)目經(jīng)理部不僅要做到高效、安全、優(yōu)質(zhì)按時完成工程建設(shè)任務(wù)，而且還要做到施工場地整潔、施工機(jī)具、材料分類有序 ，搞好施工隊(duì)與周邊群眾的關(guān)系，保證良好的施工 環(huán)境，做到文明施工 。 （ 5）現(xiàn)場施工用電不得使用破舊電線，機(jī)具用電設(shè)配電箱并做到一箱一鎖，一機(jī)一閘。 安全措施 （ 1）施工前作好安全交底，作好現(xiàn)場的安全教育工作，堅(jiān)持每周一次安全活動，作好常規(guī)檢查工作。 （ 2）安全生產(chǎn)責(zé)任制 “安全第一，預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持管理生產(chǎn)必 須管理安全的原則。 （ 5）所有機(jī)具設(shè)備由設(shè)備公司管理，現(xiàn)場管理人員與設(shè)備公司維 修人員協(xié)調(diào)，按機(jī)具使用規(guī)定管理，定員操作，掛牌維修，防止損壞。 材料及設(shè)備管理 （ 1）工程所需材料由施工和材料員根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃提出各階段材料用量計(jì)劃，并按計(jì)劃開采和采購。 10 安全員 崔雷 男 負(fù)責(zé)本合同工程現(xiàn)場的安全管理工作。 王鵬舉 男 6 質(zhì)檢員 羅基益 男 協(xié)助完成本合同工程現(xiàn)場的試驗(yàn)檢測工作。 2 項(xiàng)目 生產(chǎn) 副經(jīng)理 袁洪川 男 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作及對外協(xié)調(diào)工作。 編制范圍 （ 1） 暗洞 工程的土石方開挖 、 支護(hù) 、 襯砌、 灌漿及其他附屬工程。 科學(xué)配置、經(jīng)濟(jì)合理原則 堅(jiān)持“科學(xué)組織、合理配置、優(yōu)化方案、節(jié)約投資”的原則，選派了施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員，組織了專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效、先進(jìn)的施工設(shè)備，匹配合理；對工程項(xiàng)目的關(guān)鍵工序進(jìn)行多方案比較、分析、 確定。 （ 3）施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查資料。 根據(jù)目前設(shè)計(jì)提供資料，隧道以 III、 IV 類圍巖為主，進(jìn)出口段為 V類。 d 地震烈度 根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020） (1/400 萬 )，該地段地震動峰值加速度為： （對應(yīng)地震基本 烈度為Ⅳ度）。多年平均降雨量 ，降雨集中在 7～ 9月，占全年降雨量 70%。 根據(jù)初步勘察水質(zhì)分析結(jié)果表明，場地地表水水質(zhì)為 HCO2MgCa 型水，為淡水，PH值 ，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 JTJ06498附錄 D 環(huán)境水對砼腐蝕評價標(biāo)準(zhǔn)判定：地表水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。分布于隧道出口處，層厚 。出口巖層產(chǎn)狀主要為247176。出口段巖層傾角大，主要發(fā)育一組節(jié)理，呈張開狀，充填粉粘粒。 (2)工程地質(zhì) 本區(qū)屬于揚(yáng)子板塊北緣古生代“弧后”拉張盆地區(qū)。邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 1 達(dá)陜高速 D6 標(biāo)段邱家灣隧道 施工組織設(shè)計(jì) 編制單位：重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 編制人： 審批單位：重慶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 審批負(fù)責(zé)人： 監(jiān)理單位：四川國際工程監(jiān)理有限公司 審核人： 編制日期： 2020 年 10 月 28 日 審批人： 邱家灣隧道工程 施工組織設(shè)計(jì) 重慶業(yè)達(dá)勞務(wù)有限公司 2 第一章 綜合說明 概述 工程概況 （ 1）工程概況 邱家灣隧道處于大巴山邊緣，屬低山地貌區(qū)。左線隧道起訖樁號為 LK22+830～ LK23+405，左線進(jìn)口均位于 R=1350的圓曲線上，出口位于 R=1020的圓曲線上，隧道長 575m；右線隧道起訖樁號為 K22+790～K23+410，隧道長度 620m，右線進(jìn)口均位于 R=1600 的圓曲線上，出口位于 R=1000 的圓曲線上。 邱家灣隧道進(jìn)口巖層傾角較緩，主要發(fā)育三組節(jié)理，節(jié)理呈張開狀，無充填?！?13～ 32176