【正文】 ) 密封區(qū)域的鈑金形狀規(guī)則性 ， 如 圖 410及 411所示 ， 使 不規(guī)則的鈑金型面修改成規(guī)則型面 ； 圖 410 修改前數(shù)模截圖 圖 411 修改后數(shù)模截圖 使不規(guī)則部位趨于規(guī)則 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 169 b) 多層焊鈑金搭接的 型面，不方便密封膠涂敷操作，為方便打膠操作，建議修改成利于打膠的 鈑金型面， 且 保證 圖示間距 a≥ 18mm， 如圖 412 所示 ； 圖 412 多層焊鈑金搭接型面尺寸要求 c) 需要粗、細(xì)密封時(shí)的搭接面尺寸：粗密封為 4mm6mm，細(xì)密封為 2mm3mm，如 圖 413中 的 a尺寸； 圖 413 鈑金搭接要求尺寸 d) 包邊部位與鈑金搭接部位形成的垂直落差 ≤ 2mm；如圖 414 所示； 圖 414 包邊部位與鈑金搭接形成的落差要求 e) 包邊外沿涂膠區(qū)域達(dá)到 2mm 以上，如 圖 415的 a尺寸； 圖 415 包邊外沿區(qū)域尺寸不利于密封膠涂敷 a a 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 170 f) 為了不影響整車(chē)密封性，兩塊鈑金件間建立的凸臺(tái) 高度 一般要求 3mm5mm 為宜； g) 粗、細(xì)密封部位的兩塊鈑金搭接部位的垂直高度分別要求為 3mm5mm、 2mm3mm，否則 不 利于粗密封作業(yè)，如 圖 416所示的 a尺寸 ； 圖 416 鈑金搭接垂直高度示意圖 h) 對(duì)于進(jìn)行密封膠涂敷操作時(shí) 出現(xiàn)孔位與涂膠部位相距較近，易產(chǎn)生堵孔的現(xiàn)象， 建議挪動(dòng)孔 位，保證打膠間距，防止孔位堵塞 ，要求間距 a≥ 20mm，具體情況 見(jiàn)圖 417。 1 工作內(nèi)容 密封膠涂敷作業(yè)合理性分析 。 表 43 CATIA 常用 分析工具 3 分析案例 連接部位、搭接部位、槽口部位分析 需要細(xì)密封時(shí) ， 搭接面 要為密封膠 涂敷操作 預(yù) 留出作業(yè) 空間 ，以保證密封操作順利進(jìn)行，具體情圖標(biāo) 功能及使用方法 通過(guò)徒手平移或旋轉(zhuǎn)來(lái)移動(dòng)組件 測(cè)量與選定項(xiàng)相關(guān)聯(lián)的屬性 測(cè)量?jī)蓚€(gè)項(xiàng)之間的距離和角度 管理產(chǎn)品剖切和剪切 把當(dāng)前視圖中的對(duì)象移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、放大或縮小到合適的區(qū)域 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 166 況 見(jiàn)圖 46及圖 47： 圖 46 修改前數(shù)模 圖 47 修改后數(shù)模 潛在漏水部位分析 側(cè)圍、后圍與尾燈搭接部位 ：如圖 48及 49所示，側(cè)圍外板和左后組合燈固定板的 R角部分有寬 4mm 的 縫隙 ，涂裝打膠困難，且難封堵，密封膠干燥后易開(kāi)裂而導(dǎo)致漏水。 打膠具體位置主要包括： a) 粗密封 1) 前機(jī)艙內(nèi)部 ； 2) 前圍與前艙導(dǎo)水板總成位置 ； 3) 前、中、后地板鈑金搭接部位 ； 4) 前圍板與側(cè)圍鈑金搭接部位 ； 5) 后圍板與側(cè)圍鈑金搭接部位 ； 6) 前后輪罩位置 。 2 工作方法 工作步驟 第一步：搜集資料：《 車(chē)型涂層質(zhì)量及隔音降噪?yún)⒖挤桨浮贰? 車(chē)型選定生產(chǎn)線的現(xiàn)場(chǎng)工藝資料、打膠圖、數(shù)模數(shù)據(jù)， 根據(jù)以上資料充分了解需分析車(chē)型的密封部位及潛在漏水部位； 第二步：打開(kāi)整車(chē)數(shù)模，了解數(shù)模整體結(jié)構(gòu)；如果是同一平臺(tái)車(chē)型則需要了解在同一平臺(tái)基礎(chǔ)上有何細(xì) 微 的改動(dòng)，區(qū)分通用件、借用件與改動(dòng)件 ； 第三步：打開(kāi)需要分析部件的總成數(shù)模，對(duì)該部件總成按以上工作內(nèi)容進(jìn)行分析。 心得體會(huì) 要想對(duì) 通用化分析 準(zhǔn)確，必 須 要： a) 熟悉生產(chǎn)線各工序工藝參數(shù)，工藝流程，以及大型設(shè)備情況； b) 掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)反饋信息，開(kāi)拓分析的思維； c) 對(duì)工裝設(shè)備的定位位置與尺寸的把握一定要準(zhǔn)確； d) 具備比較強(qiáng)的涂裝現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)基地情況進(jìn)行模擬。 第二步：根據(jù)以上資料對(duì) 車(chē)型選定生產(chǎn)線的現(xiàn)有工裝、設(shè)備通用化 、平臺(tái)車(chē)型通用化進(jìn)行分析 。 1 工作內(nèi)容 現(xiàn)有工裝、設(shè)備通用化分析 。在此部位噴涂過(guò)程中，易產(chǎn)生流掛、虛漆等漆膜缺陷，所以建議將特征線至邊緣處的平面邊角度 改為 0度，如圖 43所示狀態(tài)，從而保證噴涂效果。 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 159 間隙部位涂裝作業(yè)性分析 應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮： a) CAS數(shù)據(jù)中涂層分布部位及打膠部位參考 競(jìng)品車(chē) 各涂層分布部位及各總成搭接的涂膠部位 ； b) 通過(guò)對(duì)各總成搭接部位的造型及間隙尺寸的分析，針對(duì)該部位影響噴涂作業(yè)的結(jié)構(gòu)及間隙尺 寸提出設(shè)計(jì)變更要求 ； c) 通過(guò)對(duì)各間隙部位的 造型及間隙尺寸的分析，針對(duì)該部位影響打膠作業(yè) 及噴涂作業(yè) 的造型及 間隙尺寸提出設(shè)計(jì)變更要求。 分析 搜集 資料得出： a) 車(chē)型的定義外形尺寸 (長(zhǎng) 寬 高 )； b) 車(chē)型的 CAS白車(chē)身外形尺寸 (長(zhǎng) 寬 高 )數(shù)據(jù) ； c) 選定生產(chǎn)線的通過(guò)性尺寸 (長(zhǎng) 寬 高 )； d) 車(chē)型的 CAS數(shù)據(jù)和主斷面數(shù)據(jù) ； e) 競(jìng)品車(chē) 各涂層分布部位及各總成搭接的涂膠部位 。 間隙部位涂裝作業(yè)性分析 。在記錄相關(guān)信息時(shí)建議形成電子版附有照片的孔位信息，以形成完整記錄， 便于后期對(duì)新產(chǎn)品分析提供參考 。 外觀件的特 征線、包邊部位、搭接部位涂裝作業(yè)性分析 , 應(yīng)從以下幾方面考慮： a) 外觀件的特征線分析：通過(guò)對(duì) 競(jìng)品車(chē) 的外觀件特征線部位的涂膜外 觀狀況的記錄及分析，得 出特征線部位的噴涂難易程度及噴涂保證措施，并 對(duì) 競(jìng)品車(chē) 特征線作出總體評(píng)價(jià) ； 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 157 b) 包邊部位的涂裝作業(yè)性分析：通過(guò)對(duì) 競(jìng)品車(chē) 五門(mén)一蓋的包邊部位的結(jié)構(gòu)進(jìn)行記錄與分析，得 出該部位對(duì)打膠操作的影響程度及打膠保證措施 ，并 對(duì) 競(jìng)品車(chē) 包邊部位作出總體評(píng)價(jià) ； c) 搭接部位的涂裝作業(yè)性分析：通過(guò)對(duì) 競(jìng)品車(chē) 各分總成外觀件搭接部位的記錄與分析，得出 競(jìng) 品車(chē) 搭接部位的密封工藝方法 及對(duì)密封操作的影響程度以及密封保證措施 ，并 對(duì) 競(jìng)品車(chē) 搭接部位 在密封操作方便性、不 積 灰塵性等方面作出總體評(píng)價(jià) 。 通過(guò)對(duì) 競(jìng)品車(chē) 保險(xiǎn)杠等塑料件的漆膜狀況進(jìn)行分析，得出保險(xiǎn)杠等塑料件的涂裝工藝流程 。 2 工作方法 工作步驟 第一步：根據(jù)樣車(chē)拆解計(jì)劃進(jìn)度表得知競(jìng)品車(chē)的拆解進(jìn)度，進(jìn)而對(duì)競(jìng)品車(chē)進(jìn)行拆解跟蹤； 第二步：在拆解過(guò)程中對(duì)競(jìng)品車(chē)的涂裝工藝孔、工藝流程、 PVC 涂敷、涂層分布、空腔發(fā)泡及空腔注蠟、外觀件的特征線、包邊部位、搭接部位涂裝作業(yè)性、競(jìng)品車(chē)整車(chē)防漏水性、涂層質(zhì)量及隔音降噪方案進(jìn)行分析； 第三步：對(duì)競(jìng)品車(chē)采用的先進(jìn)涂裝工藝、先進(jìn)涂裝工藝裝備、新涂裝材料、新涂裝技術(shù)等可以借鑒的案例以及競(jìng)品車(chē)涂裝工藝需要避 免或改進(jìn)的案例進(jìn)行簡(jiǎn)單描述、總結(jié) ； 第四步：根據(jù)分析結(jié)果對(duì) 競(jìng)品車(chē) 的涂裝工藝作出總體評(píng)價(jià)。 空腔發(fā)泡及空腔注蠟工藝分析 。 1 工作內(nèi)容 涂裝工藝流程分析 。 3 經(jīng)驗(yàn)和技巧 常見(jiàn)的問(wèn)題 a) 在對(duì)制造工藝可行性分析中的工藝流程進(jìn)行分析時(shí)，雖然是由選定生產(chǎn)線的現(xiàn)場(chǎng)工藝資料得 出車(chē)型的工藝流程， 但該工藝流程中往往出現(xiàn)膩?zhàn)庸ば颍?而車(chē)型的產(chǎn)品質(zhì)量定位較高， 無(wú)需刮涂膩?zhàn)樱诖_定該產(chǎn)品的工藝流程時(shí)可取消膩?zhàn)庸ば?。如果不可行，分析是否有改進(jìn)措施，并對(duì)改進(jìn)措施實(shí)施后是否可行得出結(jié)論。 第三步：根據(jù)以上分析結(jié)果得出 車(chē)型工藝可行性的結(jié)論。 生產(chǎn)工藝設(shè)備、工裝適用性分析。 表 41 涂裝 同步工程工作細(xì)則 階段 工作項(xiàng)目 工作內(nèi)容 輸入 輸出 工作方式 研究院工藝 部門(mén) 其他 技術(shù) 部門(mén) 工藝策劃 工藝可行性分析 書(shū) 信息 涂裝工藝可行性分析報(bào)告 負(fù)責(zé) B 、工裝適用性分析 競(jìng)品車(chē)型分析 書(shū) 拆解計(jì)劃 裝工藝分析報(bào)告 及隔音降噪?yún)⒖挤桨? 負(fù)責(zé) A 涂敷工藝分析 、包邊部位、搭接部位涂裝作業(yè)性分析 模型階段 模型分析 數(shù)據(jù) 據(jù) 要 求表 模型分析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 、曲面部位噴涂作業(yè)性分析 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 148 表 41 涂裝同步工程工作細(xì)則 (續(xù) ) 階段 工作項(xiàng)目 工作內(nèi)容 輸入 輸出 工作方式 研究院工藝 部門(mén) 其他 技術(shù) 部門(mén) 模型階段 通用化分析 、設(shè)備通用化分析 信息 數(shù)據(jù) 書(shū) 涂裝工藝通用化提案 負(fù)責(zé) B 工程化設(shè)計(jì)階段 涂裝工藝規(guī)劃 模 平面布置圖 書(shū) 流程 工藝平面布置圖審核報(bào)告 負(fù)責(zé) B 參與 (布置、設(shè)備、物流等 ) 整車(chē)密封性分析 、搭接部位、槽口部位分析 白車(chē)身數(shù)模 要求表 整車(chē)密封性分析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 密封膠涂敷作業(yè)性分析 模 敷工序設(shè)備及 工裝數(shù)據(jù) 敷分布圖 要求表 敷作業(yè)性分析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 車(chē)身外部涂裝作業(yè)性分析 模 局圖 要求表 涂裝作業(yè)性分析報(bào)告 負(fù)責(zé) A (發(fā)泡 )作業(yè)性分析 (門(mén)檻 )膠作業(yè)性分析 業(yè)性分析 電泳孔分析 電泳孔位置、尺寸、數(shù)量分析 模 電泳設(shè)備數(shù)據(jù) 要求表 析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 前處理、電泳工位排水性分析 要求表 析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 、尺寸及數(shù)量分析 防氣泡孔分析 防氣泡孔的位置、尺寸及數(shù)量分析 要求表 分析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 產(chǎn)品 開(kāi) 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊(cè) 涂裝 149 表 41 涂裝同步工程工作細(xì)則 (續(xù) ) 階段 工作項(xiàng)目 工作內(nèi)容 輸入 輸出 工作 方式 研究院工藝 部門(mén) 其他 技術(shù) 部門(mén) 工程化設(shè)計(jì)階段 鈑金件搭接部位分析 白車(chē)身數(shù)模 要求表 接部位分析報(bào)告 負(fù)責(zé) A 、內(nèi)板、加強(qiáng)板間隙分析 樣車(chē)試制階段 生產(chǎn)線工藝滿足性 平面布置圖 及非標(biāo)尺寸 涂裝試制工藝滿足性分析報(bào)告 負(fù)責(zé) B 參與 線、前處理、電泳、 PVC、中面涂通道尺寸進(jìn)行分析，確認(rèn)車(chē)身通過(guò)性 、設(shè)備的通用性分析 工藝編制 編制涂裝試制作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 模 線數(shù)據(jù) 涂裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 負(fù)責(zé) A 試制工裝方案 制定試制工裝方案，提出工裝設(shè)計(jì)要求 模 工