20xx年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題i卷-全文預(yù)覽
【正文】 電力隧道內(nèi)徑為35m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測(cè)報(bào)告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟(jì)損失；事件二：考慮到外錨施工對(duì)現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物的損壞風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部參照以往經(jīng)驗(yàn)將原基坑施工方案的外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡；實(shí)施后發(fā)生部分護(hù)坡滑裂事故；事件三：在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。A公司施工項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中含現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過( )1采用夾焊式焊接鋼筋骨架時(shí)，如用雙面焊縫，應(yīng)不小于( )mm。1( )MPa。 斜拉橋主梁施工方法有多種，其中( )在塔柱兩側(cè)用掛籃對(duì)稱逐段澆筑主梁混凝土，由于這種方法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。按照土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類，( )，?。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）路面結(jié)構(gòu)中的承重層是( )目前，城市改擴(kuò)建給水排水管道工程多數(shù)采用的不幵槽管道施工方法是( ) 隧道線性控制的主要任務(wù)是控制( )。 C. HRB335級(jí)熱軋鋼筋 D. 熱力管道連接方式由多種，( )。 1施工現(xiàn)場(chǎng)附近有35110kV電力架空線路時(shí)，鉆孔鉆機(jī)的安全距離為( )m。1關(guān)于預(yù)制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯(cuò)誤的是( )1預(yù)應(yīng)力原材料必須保持清潔。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）( )，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法 ， ，使施工斷面上方的土體穩(wěn)定，保證路面行車安全 ，及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工樁基施工時(shí)首先是應(yīng)采取安全措施避免樁基施工對(duì)地下管線的破壞；沉人樁施工 安全控制還包括( ) 下列影響因素變更時(shí)，需重新按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評(píng)定
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