橋面鋪裝工程質(zhì)量檢測(cè)-全文預(yù)覽
【正文】 工過(guò)程中得到有效控制。但是這是在一種理想的配合比和施工工藝前提之下才能達(dá)到這樣好的路用效果，不然良好的路用效果很難變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。因此瀝青路面水害應(yīng)當(dāng)是我們的防治重點(diǎn)。隨著我市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，通過(guò)施工單位對(duì)施工工藝的有效改進(jìn)、過(guò)程質(zhì)量控制的加強(qiáng)及地方建設(shè)行政主管部門的有效監(jiān)管，使我市的道路施工質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，上了一個(gè)全新的臺(tái)階。橋面鋪裝工程質(zhì)量檢測(cè)關(guān)鍵詞：橋面鋪裝檢測(cè)方案工程質(zhì)量一、工程概述（一）工程概況高架道路（一期）工程全長(zhǎng)約30km，高架道路（一期）工程橋面瀝青面層總厚度為90MM，分兩層攤鋪，下面層為AC20C型瀝青混合料，厚度50MM，上面層為SMA13型瀝青混合料，厚度40MM。因此，橋面鋪裝要求具有抗車轍、行車舒適、抗滑耐磨、低溫抗裂、不透水、剛度好等性能。我省地處14夏炎熱冬溫多雨的地區(qū)，瀝青路面很容易在經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季后路面逐漸出現(xiàn)麻面、松散、掉粒乃至坑槽等不同程度的損害，黑色嶄新的路面出現(xiàn)一團(tuán)團(tuán)白色的斑塊，這樣的情況在我們的身邊時(shí)有發(fā)生。實(shí)驗(yàn)表明SMA混合料的空隙率很小，幾乎不透水，
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