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應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治-全文預(yù)覽

2024-11-19 01:07 上一頁面

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【正文】 截面高,結(jié)構(gòu)在施工和使用過程中都具有良好的穩(wěn)定性。從混凝土可能出現(xiàn)裂縫的原因來看,可知設(shè)計疏漏、施工控制不力以及對突發(fā)事件的處理方法等,均可能使混凝土出現(xiàn)裂縫。(4)發(fā)現(xiàn)端隔板出現(xiàn)裂縫處鋼筋布局不太合理。任意套用混凝土配合比,水、砂石、水泥材料計量不準(zhǔn),結(jié)果造成混凝土強度不足和其他性能(和易性、密實度)下降,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。(11)施工前對支架壓實不足或支架剛度不足,澆筑混凝土后支架不均勻下沉,導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。如混凝土分層澆筑時,后澆混凝土因停電、下雨等原因未能在前澆混凝土初凝前澆筑,引起層面之間的水平裂縫;采用分段現(xiàn)澆時,先澆混凝土接觸面鑿毛、清洗不好,新舊混凝土之間粘結(jié)力小,或后澆混凝土養(yǎng)護不到位,導(dǎo)致混凝土收縮而引起裂縫。(4)混凝土攪拌、運輸時間過長,使水分蒸發(fā)過多,引起混凝土塌落度過低,使得在混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。三、施工工藝的對產(chǎn)生裂縫的影響施工工藝質(zhì)量是引起裂縫的一個重要原因。由于銹蝕,使得鋼筋有效斷面面積減小,鋼筋與混凝土握裹力削弱,結(jié)構(gòu)承載力下降,并將誘發(fā)其它形式的裂縫,加劇鋼筋銹蝕,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。h、對于溫度和收縮引起的裂縫,增配構(gòu)造鋼筋可明顯提高混凝土的抗裂性。g、振搗方式及時間。養(yǎng)護時保持濕度越高、氣溫越低、養(yǎng)護時間越長,則混凝土收縮越小。d、外摻劑。骨料中石英、石灰?guī)r、白云巖、花崗巖、長石等吸水率較小、收縮性較低;而砂巖、板巖、角閃巖等吸水率較大、收縮性較高。礦渣水泥、快硬水泥、低熱水泥混凝土收縮性較高,普通水泥、火山灰水泥、礬土水泥混凝土收縮性較低?;炷劣不笫湛s主要就是縮水收縮。分析及采取措施:為減小混凝土塑性收縮,施工時控制水灰比,避免過長時間的攪拌,下料控制速度,不宜太快,振搗密實,豎向變截面處宜分層澆筑。發(fā)生在施工過程中、混凝土澆筑后4~5小時左右,此時水泥水化反應(yīng)激烈,分子鏈逐漸形成,出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā),混凝土失水收縮,同時骨料因自重下沉,因此時混凝土尚未硬化,稱為塑性收縮。分析:施工過程中,沒有驟然降溫的情況發(fā)生,且混凝土最大厚度為25cm,不屬于大體積混凝土構(gòu)件,沒進入冬季施工,排除其可能性。分析:這里晝夜氣溫變化相對較大,受天氣及氣溫影響,中午溫度上升,故不排除使之產(chǎn)生裂縫的原因。分析:因預(yù)應(yīng)力箱梁的裂縫是在短期內(nèi),產(chǎn)生的局部小裂縫,故予以排除○2日照。溫度裂縫區(qū)別其它裂縫最主要特征是將隨溫度變化而擴張或合攏。在長跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁中,經(jīng)常在跨內(nèi)根據(jù)截面內(nèi)力需要截斷鋼束,設(shè)置錨頭,而在錨固斷面附近經(jīng)??梢钥吹搅芽p。裂縫產(chǎn)生的原因有:○1在設(shè)計外荷載作用下,由于結(jié)構(gòu)物的實際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算不考慮,從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂?!? 使用階段,超出設(shè)計載荷的重型車輛過橋;受車輛、船舶的接觸、撞擊;發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。a、直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。第三篇:20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治[ 提要 ] 本文根據(jù)在預(yù)制20米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁過程中發(fā)現(xiàn)的問題,從混凝土物理、化學(xué)及力學(xué)等角度分析,并通過施工工藝的嚴(yán)格控制,總結(jié)查找使預(yù)應(yīng)力箱梁產(chǎn)生裂紋、裂縫的原因,并在實際施工中得到了很好的運用,因裂紋、裂縫影響混凝土箱梁質(zhì)量外觀的問題得到了很好的解決。玻璃布要求經(jīng)5%濃度的純鹼水煮沸脫脂,能保證日后運營過程中梁體內(nèi)的鋼筋不受大氣腐蝕,提高結(jié)構(gòu)的使用壽命。D、在腹板處每隔5米留一個通氣孔,保證混凝土箱梁在拆模后通風(fēng)散熱,保持梁體內(nèi)外溫度基本一致。熱天澆注混凝土?xí)r,應(yīng)降低水溫拌制,選用水化熱小和收縮小的水泥,合理使用減水劑,加強振搗以減少水化熱,提高混凝土的密實性和抗拉強度,并注意混凝土表面濕潤,同時在腹板留通氣孔,達到張拉強度及時張拉壓漿。防止裂縫產(chǎn)生及外治措施: 由混凝土質(zhì)量引起的非結(jié)構(gòu)裂縫,可以采取以下防止措施:控制及改善水灰比,減少砂率,增加骨料用量,嚴(yán)格控制坍落度,混凝土凝固時間不宜過短,下料不宜過快,高溫季節(jié)注意采取緩凝措施,避免水分急劇蒸發(fā),混凝土振搗密實,改善現(xiàn)場混凝土的施工工藝,同時注意混凝土的施工防雨、養(yǎng)護及保溫工作;結(jié)構(gòu)內(nèi)部布置防裂鋼筋,以提高混凝土的抗裂性能;一旦裂縫出現(xiàn),可以用環(huán)氧樹脂、固化劑、丙酮按1:05:,將裂縫周圍5厘米內(nèi)的混凝土用鋼刷刷毛吹凈,用酒精清洗后,再用丙酮擦洗一次,在涂環(huán)氧樹脂,1 貼玻璃布,以后再涂一層環(huán)氧樹脂。(3)由于溫度變化產(chǎn)生的裂縫,結(jié)構(gòu)隨著溫度變化時受到約束,在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)此應(yīng)力超過混凝土抗裂強度,混凝土便開裂,即產(chǎn)生溫度裂縫。關(guān)鍵詞 : 箱梁 裂縫 分析 處治以甬臺溫高速公路橋梁中的20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁為例,分析裂縫發(fā)生的原因提出控制、處治混凝土箱梁的裂縫的經(jīng)驗。通過以上的控制方案和防處治措施,在以后的箱梁預(yù)制過程中再沒有出現(xiàn)裂縫,并通過對裂縫的處治也不影響梁體的正常使用?!芽p的處治措施:用環(huán)氧樹脂配固化劑、丙酮以1∶∶。C:及時養(yǎng)護,并用塑料布進行覆蓋,經(jīng)常保持混凝土濕潤。由溫度應(yīng)力引起的非結(jié)構(gòu)裂縫,鑒于現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》對溫度荷載引起的橫向溫度應(yīng)力考慮偏小,設(shè)計時應(yīng)予以重視,可以通過配置足夠的溫度應(yīng)力鋼筋、增加結(jié)構(gòu)的安全儲備等措施來防止裂縫的產(chǎn)生(施工過程中我們變更了設(shè)計,在腹板加了一倍的縱向鋼筋);同時在施工時,應(yīng)盡量選擇溫度低的時間澆注混凝土(利用早、晚進行施工)。內(nèi)約束應(yīng)力是指結(jié)構(gòu)內(nèi)部某一構(gòu)件單元,在非線性溫差作用下纖維間溫度不同,引起的應(yīng)變不同而受到約束引起的應(yīng)力;外約束應(yīng)力是指結(jié)構(gòu)內(nèi)部各構(gòu)件因溫度不同產(chǎn)生變形受到約束或結(jié)構(gòu)外部超靜定約束,無法實現(xiàn)自由變形引起的應(yīng)力。從裂縫情況看,裂縫分布部位、裂縫方向、出現(xiàn)時間具有一定的規(guī)律性。引起該類裂縫的原因主要有:(1)混凝土澆注后處于塑性階段,由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發(fā)而產(chǎn)生裂縫。第一篇:應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治發(fā)布日期:200761 點擊次數(shù): 13444 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治在陜西榆靖高速公路橋梁施工中,20米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在預(yù)制過程中,在跨中中橫隔板左右出現(xiàn)不同程度的裂縫。在兩類裂縫中,變形裂縫約占80%。(4)施工不當(dāng)產(chǎn)生裂縫。溫度應(yīng)力包括內(nèi)約束應(yīng)力和外約束應(yīng)力。這種封閉處理,能保證日后運營過程中梁體內(nèi)鋼筋不受大氣腐蝕,提高結(jié)構(gòu)的使用壽命。B:控制好混凝土的澆注時間和澆注時的溫度,安排在早、晚或溫度低的時候進行混凝土澆注。當(dāng)混凝土達到拆模強度時就及時拆模;當(dāng)混凝土強 度達到設(shè)計張拉強度時就及時張拉壓槳。這種封閉處理,能保證日后運營過程中梁體內(nèi)的鋼筋不受大氣腐蝕,提高結(jié)構(gòu)的使用壽命。第二篇:預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治作者:鄭世金 廖建軍時間:2009415 11:24:05 來源:城市建設(shè)2月的20期摘 要 : 對20m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁出現(xiàn)裂縫的原因分析,提出控制、處理裂縫的經(jīng)驗。(2)混凝土凝固過程中因收縮而產(chǎn)生裂縫。裂縫都分布在跨中中橫處的腹板位置,且兩面對稱,時間一般為拆模后兩天左右。,鑒于先行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》對溫度荷載引起的橫向溫度應(yīng)力考慮偏小,設(shè)計時應(yīng)予以重視,可以通過配置足夠的溫度應(yīng)力鋼筋、增加結(jié)構(gòu)的安全儲備等措施來防止裂縫的產(chǎn)生(施工過程中作者變更了設(shè)計,在腹板加了一倍的縱向鋼筋);同時在施工時,應(yīng)盡量選擇溫度低的時間澆注后半天(利用早、晚進行施工)。C、及時養(yǎng)護,并用塑料布進行覆蓋,保持混凝土表面濕潤。將裂縫周圍5厘米內(nèi)的混凝土用鋼刷刷干凈,用酒精清洗后,再用丙酮擦洗一次,再涂環(huán)氧樹脂,貼玻璃布,之后再涂一層環(huán)氧樹脂。因此,對于裂縫的問題,設(shè)計者和施工人員都應(yīng)予以重視。二、裂縫成因分析與處治混凝土在施工過程中出現(xiàn)裂紋、裂縫,從根本上可分為以下幾種類型:(1)荷載裂縫:混凝土在常規(guī)靜、動荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫,可分為直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種?!? 施工階段,不加限制地堆放施工機具、材料;不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力特點,隨意翻身、起吊、運輸、安裝;不按設(shè)計圖紙施工,擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序,改
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