市政道路工程和排水管道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-全文預(yù)覽
【正文】 節(jié)、雨季施工時(shí)有無使用防曬、防雨設(shè)施。要求施工提交模板測(cè)量預(yù)檢并按板面標(biāo)高抽檢測(cè)量砼厚度?！?〕、測(cè)量放線成果包括恢復(fù)三線即左右邊線、中線、預(yù)檢工程報(bào)審表。四、水泥混凝土路面〔一〕、施工前質(zhì)量控制 10mm≯177。 177。 6 ?厚度 寬度 ≥95 允許偏向1 序 工程 C終壓不低于70~50176。C改性瀝青可進(jìn)步10~20176。〔2〕、施工機(jī)具的準(zhǔn)備；〔3〕、測(cè)量放樣結(jié)果及控制措施；〔4〕、基層外表清理應(yīng)平整、枯燥、粗糙、無浮砂、雜物。 177。 177。 15mm3 平整度 重型擊實(shí)≥95％ 穩(wěn)定基層1 允許偏向及壓實(shí)度 6石灰、粉煤灰類混合料基層允許偏向序 9～15 2 路寬〔m〕1％ 橫坡 20m 分項(xiàng)驗(yàn)收及質(zhì)量控制施工自檢合格后向監(jiān)理申報(bào)檢驗(yàn)并確認(rèn)簽證?；彝翍?yīng)拌和均勻色澤調(diào)和石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。用12t以上壓路機(jī)碾實(shí)后輪跡深度不得大于5mm并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象；〔8〕、砂石基層外表應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整不得有浮石、粗細(xì)料集中現(xiàn)象。其材料配合比應(yīng)予嚴(yán)格控制必須保證配料準(zhǔn)確拌和均勻；〔4〕、攤鋪成型后先用輕型壓路機(jī)初壓再以重型壓路機(jī)碾壓先慢后快、先邊后中、先低后高直至全寬范圍內(nèi)都到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度；〔5〕、壓實(shí)完成后應(yīng)及時(shí)取樣檢驗(yàn)每1000m2檢驗(yàn)1處路段壓實(shí)合格率的是：合格率達(dá)100者為合格缺乏100者為不合格。〔二〕、路面基層及底基層工程質(zhì)量控制產(chǎn)生以上病害的原因：〔1〕、不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件；〔2〕、不利的水文與氣候因素；〔3〕、設(shè)計(jì)的不合理；〔4〕、施工不合。％ 橫斷高程 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 30mm4 平整度 △中線高程 ≥90 ≥95 支干路 重型擊實(shí) 輕型擊實(shí) ≥95％ 快速路和主干路 石路床1 工程 分項(xiàng)驗(yàn)收和質(zhì)量控制施工自檢合格后向監(jiān)理申報(bào)檢驗(yàn)并確認(rèn)簽證。其搭接長(zhǎng)度不小于1m；〔8〕、路基處于地下水位較高與濕軟地區(qū)應(yīng)設(shè)隔離層；〔9〕、路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖不得亂挖、超挖嚴(yán)禁淘洞取土。不因潮濕及凍融而變更體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上面。假設(shè)原地面橫坡度陡于1:5時(shí)應(yīng)將原地區(qū)挖成臺(tái)階形臺(tái)階寬度不小于1m高度不宜大于30cm.；〔4〕、填筑路堤必須在整個(gè)寬度內(nèi)分層填筑碾壓逐層檢驗(yàn)壓實(shí)度厚度必須與壓實(shí)機(jī)具的功能相適應(yīng)一般不超過20~30cm詳細(xì)厚度應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。審查承包報(bào)送的擬進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件和設(shè)備的工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表及其質(zhì)量證明材料。審查承包報(bào)送的測(cè)量放線控制成果及保護(hù)措施。審查承包報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)及重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施。參加圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)。審查施工報(bào)送的分包資格報(bào)審表和分包有關(guān)資格資料。內(nèi)容包括：〔1〕、檢查承包專職測(cè)量人員的崗位證書及測(cè)量設(shè)備檢定證書；〔2〕、復(fù)核控制樁的校核成果控制樁的保護(hù)措施以及平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量成果。施工階段的質(zhì)量控制〔1〕、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥；〔2〕、路基填土不得含草、樹根等雜物粒徑超過10cm的土應(yīng)打碎；〔3〕、新填路基地段應(yīng)將原地面翻松整平、壓實(shí)。用不同土填筑的層數(shù)宜少?！?〕、假設(shè)填方分幾個(gè)工作段施工兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)那么先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；假設(shè)兩個(gè)地段同時(shí)填筑那么應(yīng)分層互相交疊銜接。部分翻漿、“彈簧〞可用換土法進(jìn)展處理。〔6〕、催促施工提交以下資料并予以簽證： 壓實(shí)度試驗(yàn) 分項(xiàng)工程報(bào)審表 路基完成情況檢查表。 20mm 20mm且橫坡差不大于177。％特殊情況的處理發(fā)生以上情況后應(yīng)立即有關(guān)部門查找原因制定合理的補(bǔ)救措施確保路基質(zhì)量符合規(guī)定要求。催促施工就混合料的拌和、攤鋪、壓實(shí)〔不同厚度的不同碾壓遍數(shù)〕等工藝過程和數(shù)據(jù)進(jìn)展系統(tǒng)整理。當(dāng)天拌合的穩(wěn)定類〔半剛性〕混合料必須3h前鋪完、碾壓成型；〔2〕、以路拌法施工的穩(wěn)定土類〔半剛性〕構(gòu)造假設(shè)同時(shí)摻以石灰、粉煤灰等〔俗稱二灰土〕應(yīng)采用預(yù)先拌和法施工即先將二灰按配合比在拌和機(jī)中拌勻再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪在已準(zhǔn)備好的土料或砂礫料上然后進(jìn)展路拌先干拌后濕拌均勻整平后立即進(jìn)展碾實(shí)；〔3〕、廠拌法施工：混合料在拌和站拌好后運(yùn)往工地。無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。以上各種基層用12 t以上壓路機(jī)碾壓后輪跡
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