【正文】 基填土壓實(shí)工作的檢查〔A〕、填土深度超過(guò)80cm以下壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)90在的要求。水準(zhǔn)儀：每200M測(cè)4斷面8177。15寬度〔mm〕中線偏伴位〔mm〕縱斷高程〔mm〕2下路堤900—30度法：每2000M2每壓實(shí)層測(cè)4處零填及路塹上路床〔cm〕高整公路一級(jí)公路目應(yīng)得到監(jiān)理理工程師書(shū)面認(rèn)可方可進(jìn)展下一層土的施工每層土的壓實(shí)度合格率≮100認(rèn)可程序允許誤差取樣不少于6點(diǎn)；A、在路面施工前應(yīng)對(duì)路堤進(jìn)展整修路堤開(kāi)工線以外的所有填料應(yīng)予去除。3〕、清理場(chǎng)地后的地面地面橫坡不陡于1：10時(shí)即可直接填筑路堤在穩(wěn)定的斜坡上；橫坡在1：10——1：5時(shí)應(yīng)將表土翻松再進(jìn)展填筑；地面橫坡陡于1：5時(shí)應(yīng)將原地面挖成不小于1M寬度的臺(tái)階臺(tái)階頂面作成2至4的內(nèi)傾斜坡再進(jìn)展路堤填筑但砂性土上那么可不挖平臺(tái)只將原地表以下20——30CM的土翻松。150以下30——80路面底面以下深度〔CM〕石渣材料的粒徑不得大于20CM路面底面以下30CM范圍內(nèi)不得用粒徑大于10CM的材料填筑。制止采用一切危用人身、財(cái)產(chǎn)平安、損壞自然環(huán)境的爆破。對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破法開(kāi)挖。假設(shè)路床上不能滿足材料最小強(qiáng)度〔CBR〕要求應(yīng)去除、換填或摻石灰等其它有效〔4〕、居民區(qū)內(nèi)施行開(kāi)挖承包人應(yīng)采取有效措施以保證居民及施工人員的平安并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。④施工考前須知：①夯點(diǎn)布置：；③5〕、強(qiáng)夯處理。假設(shè)路基一側(cè)落入池塘或河道內(nèi)沉降觀測(cè)標(biāo)需設(shè)置在左右路肩和路中心處。填筑層橫向應(yīng)不小于3的外傾橫坡以利排水。〔1〕、先修圍堰、抽水、去除表層淤泥并用滲水性良好的材料回填至常水位以177。靜載試驗(yàn)：按有關(guān)規(guī)定進(jìn)展。攪拌樁成樁后1～4天內(nèi)采用N10輕便觸探檢驗(yàn)樁身水泥強(qiáng)度和均勻性必要時(shí)取芯檢驗(yàn)。度cm抽查23177。樁許單次應(yīng)控制重復(fù)攪拌時(shí)的提升和下沉速度。嚴(yán)格控制粉噴樁標(biāo)高和停粉標(biāo)高不得中斷噴粉確保樁體長(zhǎng)度；嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)展鉆桿提升作業(yè)。施工應(yīng)根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)展操作人員應(yīng)隨時(shí)記錄壓力、噴粉量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化。攪拌樁水泥用量65Kg/m水泥采用425～〔或四〕噴施工工藝。采用單頭攪拌樁設(shè)計(jì)樁徑不小于500在對(duì)粉噴樁進(jìn)展檢驗(yàn)時(shí)鉆孔后留下的空洞采用與原樁每米水泥含量一樣并攪拌均勻的水泥土回填并擠壓實(shí)也可采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌實(shí)。成樁7天內(nèi)應(yīng)采用輕便觸探儀〔N10〕檢查樁的質(zhì)量并根據(jù)輕便觸探擊數(shù)用比照法判斷樁身強(qiáng)度。復(fù)噴的噴粉量仍應(yīng)不少于設(shè)計(jì)用量。嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)展鉆桿提升作業(yè)。V=——〔2〕、提升速度輸灰泵的輸灰量、粉體經(jīng)輸灰到達(dá)攪拌機(jī)噴灰口的時(shí)間以及鉆進(jìn)下沉速度、噴粉攪拌提升速度、重復(fù)攪拌下沉、重復(fù)攪拌提升速度等施工參數(shù)應(yīng)在施工前作好標(biāo)定。深層攪拌樁1〕、粉體噴射攪拌樁粉噴樁系指通過(guò)專用深層噴射攪拌機(jī)械將粉體加固材料——水泥用壓縮空氣噴射至被加固的深層軟土中就地將土和水泥強(qiáng)迫攪拌而形成強(qiáng)度較高的柱狀加固體以加固軟土地基。強(qiáng)夯處理淤泥或淤泥質(zhì)土軟土地基處理處理：素填土層按設(shè)計(jì)要求去除不適宜土壤監(jiān)理工程師回填路基范圍內(nèi)垃圾、淤泥、雜草去除檢驗(yàn)頻率〔2〕、當(dāng)排水溝未完成不得正式填挖路基?！?〕、為撤除原有構(gòu)造或障礙物而進(jìn)展爆破或其它作業(yè)由此會(huì)有損于新工程的施工時(shí)那么這些作業(yè)須在新的工程開(kāi)工之前完成。9087挖方90人行道及自行車道填方〔〕實(shí)深度范圍〔一〕、路基的質(zhì)量監(jiān)理原地面清理及填土前壓實(shí)工程施工工藝流程路面寬100米。一、五小設(shè)施是否達(dá)標(biāo)〔食堂有紗門紗窗、炊事人員有安康上崗證、廁所有沖洗水設(shè)施、有醫(yī)務(wù)室或保健急藥箱、更衣室淋浴室〕生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生是否符合要求；⑤式開(kāi)工前應(yīng)完成的必備資料和準(zhǔn)備工作1〕、搜集監(jiān)理根據(jù)的資料：2〕、審批施工上報(bào)的“施工組織設(shè)計(jì)〞；3〕、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)展檢查；①mm5〕、監(jiān)理檢驗(yàn)施工的復(fù)核成果假設(shè)符合要求那么簽發(fā)“采用成果〞并且催促施工：①中線控制點(diǎn)間的縱向誤差為1/5000橫向誤差為177。測(cè)量精度要求①C、點(diǎn)〔J、D〕、直緩〔Z、H〕、緩圓〔H、Y〕、曲中〔Q、Z〕、圓緩〔Y、H〕、緩直〔H、Z〕6個(gè)樁的詳細(xì)位置及其里程或坐標(biāo)與交點(diǎn)間的間隔 超過(guò)2000M時(shí)中間直線段應(yīng)有整公里數(shù)的控制樁。高程控制點(diǎn)至少在工地附近移交兩個(gè)等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)交接其詳細(xì)位置時(shí)應(yīng)附有“點(diǎn)之記〞。GPS點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及樁頂高程并不得少于兩個(gè)以上的可通視的點(diǎn)位；②2〕、交接樁的詳細(xì)內(nèi)容：①保修階段的監(jiān)理流程正確申報(bào)合格廣東、東莞及、建立部頒發(fā)的建立監(jiān)理；〔五〕監(jiān)理工作根據(jù)監(jiān)促協(xié)助施工應(yīng)做到施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理施工理系統(tǒng)明確；現(xiàn)場(chǎng)土方合理堆放要有圍護(hù)措施；物品、機(jī)具、材料堆放整齊；生活區(qū)整齊“五有設(shè)施〔食堂、更衣室、醫(yī)務(wù)室、浴室、廁所〕齊全并制訂了衛(wèi)生理〞。在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯部位按掛牌施工并在施工區(qū)域與非施工區(qū)域設(shè)置分隔；②2〕、文明施工①在未經(jīng)監(jiān)理工程師和另一方同意時(shí)不得擅自違犯?施工合同?的條款辦事。3〕、監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定催促施工進(jìn)展；注意積累素材為正確處理可能發(fā)生的索賠提供根據(jù)；7〕、積極主動(dòng)監(jiān)理認(rèn)真搞好的預(yù)控工作。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題須責(zé)成施工制定解決方案限落實(shí)。質(zhì)量控制1〕、對(duì)施工所用原材料、半成品和成品及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)展抽檢和復(fù)核除檢查其有否出廠合格證外對(duì)水泥、鋼材及其他按規(guī)定必須復(fù)驗(yàn)的原材料如防水材料粗骨料在進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)后、在使用之前必須進(jìn)展質(zhì)量抽樣復(fù)試檢驗(yàn)經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后才能使用。為了到達(dá)上述目的我們的監(jiān)理方針是：1〕、“嚴(yán)格監(jiān)理〞——嚴(yán)格按合同、規(guī)定、規(guī)程、辦事；2〕、“熱情效勞〞——盡力為承建排難解憂做好協(xié)調(diào)和效勞工作；3〕、“誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)〞——誠(chéng)心誠(chéng)意為建立當(dāng)好家把住質(zhì)量關(guān)共同對(duì)、對(duì)人民、對(duì)歷史負(fù)責(zé)；4〕、“高效務(wù)實(shí)〞——科學(xué)的工作實(shí)事求是地去處理和解決一切問(wèn)題不推諉、不模糊。監(jiān)(注：不包括2連接道的路基土石方工程量。東莞五環(huán)路南環(huán)段主要工程量①路基工程填方——第③③2層淤泥含砂、淤泥質(zhì)土：灰褐色～灰黑色呈流塑、飽和狀態(tài)含多量半腐爛植物根莖和朽木十字板抗剪強(qiáng)度〔Cu〕——〔W〕、高壓縮性、欠固結(jié)土為本工程的軟弱路基土未經(jīng)加固處理不能作為路基持力層。工程地質(zhì)：南環(huán)路段位于東莞南部區(qū)域地貌位置均屬華南山丘陵區(qū)。設(shè)計(jì)過(guò)程中盡量結(jié)合了交通流量、流向及自然地形、地物情況也為立交附近的交通進(jìn)出預(yù)留了可能。Km/h。南環(huán)全線設(shè)互通立交兩座：莞長(zhǎng)立交和同沙立交、設(shè)跨線橋四座即綠色大道跨線橋、西平水庫(kù)跨線橋、黃沙河兩座跨線橋通道一座即二連接通道。況概程工承臺(tái)、系梁、立柱、蓋梁的監(jiān)理要點(diǎn)…………………………………〔30〕橋梁、涵洞工程……………………………………………………〔29〕清理場(chǎng)地及撤除工程……………………………………………………〔16〕那么施理工程付款流程圖…………………………………………………………〔12〕原材料、成品、半成品監(jiān)理工作流程…………………………………〔10〕合同理…………………………………………………………………〔7〕量…………………………………………………………………〔4〕〔四〕、監(jiān)理工作內(nèi)容………………………………………………………〔4〕計(jì)工程概況…………………………………………………………………〔1〕細(xì)實(shí)環(huán)監(jiān)工環(huán)司東總監(jiān)建西南程政路五莞五政南程況五環(huán)路各標(biāo)段合同工程量………………………………………………〔2〕監(jiān)規(guī)質(zhì)量目的…………………………………………………………………〔4〕控制…………………………………………………………………〔6〕施工階段的監(jiān)理程序……………………………………………………〔9〕施工階段工程計(jì)量控制工作流程………………………………………〔11〕道路工程……………………………………………………………〔14〕〔一〕、路基的質(zhì)量監(jiān)理……………………………………………………〔15〕路基填方…………………………………………………………………〔22〕〔二〕、路面監(jiān)理……………………………………………………………〔25〕二、鉆孔灌注樁的跟蹤監(jiān)理…………………………………………………〔30〕理施那么東莞東鄰深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)西接廣東會(huì)城廣州區(qū)域地理位置優(yōu)越近年來(lái)經(jīng)濟(jì)迅猛開(kāi)展外商企業(yè)劇增交通需求壓力因加大大量貨運(yùn)交通城區(qū)其中多條公路如莞惠大道〔老107國(guó)道〕、莞太大道、莞長(zhǎng)公路、莞樟公路等成放射狀區(qū)而且交通量極大由此帶來(lái)的交通、汽車尾汽、澡音等環(huán)境問(wèn)題影響越來(lái)越大為防止對(duì)城中心建成區(qū)的交通和環(huán)境干擾有必要通過(guò)修建城環(huán)線將這些貨運(yùn)交通引導(dǎo)出城中心區(qū)緩解城區(qū)的壓力。其中立交范圍為：莞長(zhǎng)立交2+740——4+0401300M；同沙立交7+860——終點(diǎn)8+——100M主線雙向6——8車道輔道每側(cè)2車道。Km/h、輔道30立交內(nèi)還保存了一棵古樹(shù)?！?〕、地層特點(diǎn)：素填土〔包括耕地〕①其巖性土為主含少量砂部分地段含碎石、塊石、水泥塊大部分地段構(gòu)造松散均勻性差呈松散、稍、濕、飽和狀態(tài)未完成自重固結(jié)該層不宜直接作為路基土應(yīng)該加固處理前方可作為路基持力層。通道——14座③橋梁工程?hào)|莞五環(huán)路政工程建立：東莞城建立總指揮部設(shè)計(jì)：深圳政工程設(shè)計(jì)院監(jiān)理：江西建立監(jiān)理總施工：2002年12月由東莞建立指揮部經(jīng)綜合評(píng)定確定如下第一標(biāo)：K7+200——K8+〔跨線橋5座、跨河橋2座、人行天橋2座、人行通道9座、涵洞3座、支路口1個(gè)、漿砌石明渠2條、軟基處理：