工作面順槽及端頭支護管理措施-全文預(yù)覽
【正文】 行調(diào)整或刷幫處理。（具體情況要根據(jù)地質(zhì)礦壓觀測而定）。1及時卸掉兩巷采空區(qū)側(cè)的頂板錨桿螺栓，錨索梁鎖具也要盡量卸掉，以便工作面推過后頂板能及時垮落。工作面兩順槽局部有坡度，支設(shè)超前支護時，必須保證單體支柱的迎山角，按照每6deg。所有在用單體支柱初撐力必須達到規(guī)定要求，每班在交接班時對單體支柱補液一次，班中加強巡視檢查，并根據(jù)檢查的情況隨時補液。在轉(zhuǎn)載機機尾處設(shè)置行人過橋，行人過橋要在轉(zhuǎn)載機上固定牢靠。鉸接率100％。采用三排方式支護，前10米一梁二柱，后10米一梁一柱，超前支護長度不小于20m，鉸接梁鉸接率不低于100﹪，鉸接梁頭應(yīng)錯開。，鉸接梁走向與回順順槽方向平行。超前支護長度不小于20m，鉸接梁頭應(yīng)錯開。巷道壓力嚴重時，可采取延長超前支護或加打密集支護。50mm。運輸順槽打超前支護或回柱、回梁時，轉(zhuǎn)載機必須停止運轉(zhuǎn)，并打好閉鎖。確保單體支柱迎山有力。型梁和DZ35單體進行加強支護。（2）、支護質(zhì)量要求工作面端頭的浮煤浮矸要清理干
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