吊裝工程危險(xiǎn)工作危害分析（jha）與控制措施-全文預(yù)覽
【正文】 使用吊籃摘鉤有很大的風(fēng)險(xiǎn) 造成人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失事故 1 5 5 ，通常不提倡使用吊籃進(jìn)行高空作業(yè)。 ，接地電阻值要符合規(guī)范要求，配電箱內(nèi)漏電開關(guān)貼好對(duì)應(yīng)的用電設(shè)備標(biāo)簽。 ，待工件放置穩(wěn)定，螺栓緊固/焊接牢固后，方可拆卸吊裝索具,小件及散件放到指定位置，穩(wěn)定擺放。 吊裝時(shí)工件墜落 造成人身傷害、設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失事故 2 5 10 。 ，必要時(shí)設(shè)中間。 。 、不得雨淋、曝曬，定期涂抹氧化鉬等進(jìn)行保護(hù)。 、進(jìn)出管、液位計(jì)等附屬部件作為吊裝點(diǎn)。 ,吊裝前技術(shù)、安全等相關(guān)人員要進(jìn)行聯(lián)合檢查確認(rèn)。 ,方案中有要求時(shí),按照吊裝方案平面布置圖對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行塊石回填、澆注混凝土基礎(chǔ)等補(bǔ)強(qiáng)處理。 （補(bǔ)焊）、表面有裂紋的卡扣。 。mdash。mdash。mdash。 。 、指揮吊裝、吊裝拴繩、信號(hào)指揮等作業(yè)。 滑輪與卷筒的繩槽表面磨損超標(biāo) 人員傷害/財(cái)產(chǎn)損失的較大隱患 2 2 4 滑輪與卷筒的繩槽表面磨損不超標(biāo)、無(wú)裂紋，否則，立即更換。 。 ，定期進(jìn)行荷載試驗(yàn)并做好記錄；吊車司機(jī)每日進(jìn)行班前自檢、自查。 ，月檢合格的吊車貼上本月的合格色標(biāo)，做出標(biāo)識(shí)。 安全教育 安全教育不充分 施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)安全重視不足。 施工安全 技術(shù)交底 無(wú)安全技術(shù)交底或交底不徹底、不詳細(xì)；作業(yè)人員沒(méi)有全部參加。 1 5 5 、結(jié)構(gòu)等的質(zhì)量、幾何尺寸以及吊裝環(huán)境的實(shí)際情況編制有指導(dǎo)性的吊裝施工方案。 設(shè)備無(wú)法就位、吊車傾覆，人員傷害，設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失。 ，辦理作業(yè)票，簽發(fā)起吊令以后方可進(jìn)行吊裝。 ,表明已經(jīng)熟悉交底和方案中的詳細(xì)作業(yè)內(nèi)容及要求。 吊裝設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝設(shè)備不合格、存在安全隱患 造成人員傷害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失 3
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