【正文】 網(wǎng)絡化形態(tài)健康發(fā)展制定了基本藍圖。(二)多式聯(lián)運發(fā)展目前，我國集裝箱多式聯(lián)運的主要形態(tài)是公水聯(lián)運，約占港口集裝箱集疏運量的84%左右。六、基礎設施趨向綜合(一)綜合交通運輸體系建設據(jù)交通運輸部初步統(tǒng)計，到2013年年底，全國綜合交通網(wǎng)總里程達到470萬公里。一是線上線下同步發(fā)展。物流服務網(wǎng)絡逐步下沉。2013年，電商企業(yè)除“價格戰(zhàn)”外，更多聚焦物流競速。冷庫規(guī)模繼續(xù)保持較快增長勢頭。(六)冷鏈物流冷鏈物流需求快速增長。新版GSP抬高市場門檻。(五)醫(yī)藥物流醫(yī)藥流通市場集中度提升。為適應化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減輕倉儲設施嚴重短缺的壓力，化工物流園區(qū)快速發(fā)展。綜合運輸體系開始發(fā)力。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)整合物流業(yè)務，成為新的利潤增長點。(二)鋼鐵物流鋼鐵物流需求穩(wěn)步增長。(一)糧食物流2013年中央一號文件繼續(xù)提出要統(tǒng)籌規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品市場流通網(wǎng)絡布局，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，糧食物流成為關注重點。目前，我國快遞市場仍然以“以價換量”模式為主導，出現(xiàn)了“微利化”趨勢。全年我國快遞業(yè)務量接近美國，保持了全球快件量第二大國的地位。部分倉儲企業(yè)開始主動轉型。業(yè)務格局調整加快。生活消費和電子商務倉儲業(yè)務持續(xù)上升。(五)倉儲服務市場逐步分化生產(chǎn)資料和大宗商品倉儲業(yè)務增速放緩。航空快件業(yè)務量已經(jīng)占國內航空貨運量50%的市場份額。%。國際集裝箱運輸市場緩慢復蘇。%，增幅較上年回落1個百分點。鐵路貨運改革全面推進，加快向現(xiàn)代物流轉型過渡。(二)鐵路貨運市場止跌回升2013年，%，扭轉了上半年負增長的局面。公路貨運量、%和36%。在大宗貨物運輸需求下降的情況下，鐵路部門積極推行貨運組織改革，鐵路貨運市場全年實現(xiàn)基本持平。(四)供應鏈服務較快發(fā)展隨著制造業(yè)與物流業(yè)的轉型升級和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化調整，供應鏈服務創(chuàng)新正在成為趨勢。預計2013年運輸量外包仍將維持在高位，達到80%左右的水平。(一)物流費用率較為平穩(wěn)由中國物流與采購聯(lián)合會、國家發(fā)展改革委和國家統(tǒng)計局統(tǒng)計調查顯示，2008年以來，我國工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率呈下降趨勢，%左右。行業(yè)兼并重組應對市場變革，整合分散的物流資產(chǎn)，打造一體化物流服務平臺。(五)市場集中度進一步提高據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的“2013中國物流企業(yè)50強排名”，50強物流企業(yè)主營業(yè)務收入共達7807億元，%。綜合型企業(yè)中，商貿消費類企業(yè)利潤增幅較大，普遍超過30%。%。其中，%。其中，%，%，%。運輸型企業(yè)受大宗商品運輸業(yè)務萎縮和“營改增”稅率上升較高影響，收入全面下滑。%，%，%。低于50%，反映物流業(yè)經(jīng)濟收縮?？爝f業(yè)務收入1442億元。%。航空運輸業(yè)投資保持平穩(wěn)增長，%。(四)基礎設施投資有所回升2013年，交通運輸、%，增幅較上年同期提升6個百分點。從構成結構看，%，仍是物流業(yè)增加值的主要組成部分。其中，%。%。保管費用中，受利率下調影響，%。其中，%。單位與居民物品物流總額2726億元，%，%。分季度看，%，%，%，呈現(xiàn)“緩中趨穩(wěn)”的態(tài)勢。公司總部在北京，下設大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢八個區(qū)域公司，在中國內地29個省、市、自治區(qū)建立了400 多個業(yè)務網(wǎng)點；公司在韓國、日本、新加坡、希臘和香港等全球許多國家設有代表處，并在香港、阿聯(lián)酋和美國設有三家子公司；公司與國外40 多家國際物流、貨運代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議，建立了長期戰(zhàn)略合作關系。 億人民幣；擁有4222 輛營運車輛，有占全國1/3 的大件運力和最大承載能力達2400 噸的運輸車組；擁有倉庫和堆場580 萬平方米；中國遠洋物流有限公司以“做最強的物流服務商，做最好的船務代理人”為奮斗目標，致力于為國內外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務。第三篇：中國遠洋物流有限公司的介紹范文中國遠洋物流有限公司（COSCOLOGISTICS）簡稱“中遠物流”。我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。強化增值服務，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關系。六、調查總結以信息技術應用為核心，加強網(wǎng)點建設。其中最主要的問題還是缺乏一個高效和廣泛的服務網(wǎng)絡量設備和計算機網(wǎng)絡及管理軟件缺乏、高素質人才少。企業(yè)使命:物暢其流，傳遞文明企業(yè)愿景：最強的物流服務商，最好的船務代理人企業(yè)精神：務實，協(xié)調，創(chuàng)新，進取經(jīng)營理念：科學決策，全球戰(zhàn)略，精益管理，永續(xù)發(fā)展服務理念：專業(yè)化個性設計,人性化增值服務人才理念：取才多樣化，育才多元化，成才多極化安全理念。主要做法是：建立新的績效評價體系：將進一步完善TCSS系統(tǒng)（即客戶滿意體系）模型，形成物流公司TCSS業(yè)務模型組，為企業(yè)創(chuàng)造待久的經(jīng)濟效益。中遠物流全系統(tǒng)要以培核心競爭力為目標，有效整合物流資源，以傳統(tǒng)運輸代理業(yè)務為基礎，做大做強綜合性的運輸服務體系，為國內外廣大船東和貨主提供更優(yōu)質的服務”。他們將“網(wǎng)上倉儲管理信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上汽運高度信息系統(tǒng)”、“網(wǎng)上結算”等功能模塊進行集成，形成了“”物流網(wǎng)站,能夠為客戶提供便捷的網(wǎng)上物流交易電子商務平臺,建立以北京物流總部為中心覆蓋8個區(qū)域公司的中遠物流專網(wǎng),逐步將“5156”物流平臺建設成為中遠物流業(yè)務操作、項目管理、客戶服務及應用服務的公共信息平臺。（3）科技創(chuàng)新戰(zhàn)略現(xiàn)代物流實際上是依靠現(xiàn)代技術支撐的行業(yè)，沒有科技支撐，物流業(yè)務將寸步難行。中遠與科龍和小天鵝合資成立安泰達物流有限公司，這是我國首家由生產(chǎn)廠家與物流服務商組建的家電物流企業(yè)。并且培養(yǎng)了一支有多年實際經(jīng)營和運作物流業(yè)務豐富經(jīng)驗的專業(yè)人才隊伍。但在這個重組過程中，外代的品牌、資源和優(yōu)勢不僅沒有削弱，而且得到了加強。為了使中遠船、岸資源按照市場原則進行配置更加貼近市場，首先由中貨公司組建國內7個口岸地區(qū)公司，從根本上解決了中遠陸上貨運資源布局不合理、利用不充分、重復投資、內部競爭、發(fā)展緩慢等弊病。中遠集團采用的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)(Logistics Management Information System)是少有的涵括供應鏈完整業(yè)務功能的系統(tǒng)（包括WMS、TMS等），它以合同為導向，權限、功能、統(tǒng)計、操作模式等都取決于合同，嚴格的物流節(jié)點監(jiān)控實現(xiàn)供應鏈事件管理，并通過XML、EDI與客戶的ERP系統(tǒng)的連接具有了強大的數(shù)據(jù)交換能力。第三方物流涉及家電物流、汽車物流、零售業(yè)物流、會展物流、化工物流、電力物流、石化物流，公司憑借豐富的物流運作管理經(jīng)驗和對各行業(yè)管理的深刻理解，與眾多廠商建立了良好的戰(zhàn)略合作關系，向他們提供專業(yè)的物流服務。公司連續(xù)三次在“中國貨運業(yè)大獎”評選中，榮獲多項最佳獎。特別是第三方物流企業(yè)的脫穎而出，為中國物流業(yè)的發(fā)展又注入了新的活力，為中國經(jīng)濟的更快增長增添了新的動力。打造海上運輸行業(yè)的“FEDEX”是中國遠洋公司的長期發(fā)展戰(zhàn)略，通過業(yè)務的轉型提高公司服務的附加值，提升公司的長期競爭力，降低公司業(yè)績的周期波動性，支持公司業(yè)績持續(xù)增長。我國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用更加明顯。物流總值高速增長，表明經(jīng)濟增長對物流需求越來越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。例如，在中遠物流已經(jīng)明確的6大戰(zhàn)略細分市場中，包括家電和電子、化工、航空、電力、會展、供應鏈等等，無一不是具有專業(yè)性強、技術含量高、附加值高等特點的高級“賽場”。這是中遠物流繼今年4月在同一項目刷新全國道路運輸最寬件紀錄（直徑40米）后，再次刷新該紀錄。中遠物流在成立不到兩年的較短時間內，就成為國內物流行業(yè)的龍頭企業(yè)和知名品牌，其“做最強的物流服務商，做最好的船務代理人”的企業(yè)發(fā)展理念，必將對其跨越式發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。從2010年開始，中遠物流與淘寶網(wǎng)展開合作，為其在北京、上海、南京等10個城市，提供家電網(wǎng)購倉儲配送服務。實。10月27日，中遠物流收到山東電建公司有關印度巴庫項目的中標通知書，這是中遠物流實施“走出去＂戰(zhàn)略、拓展海外物流市場的一次重大突破?！爸羞h”正是采用這些措施，吸引了大批的物流人才，讓其充分發(fā)揮作用，才使中遠物流的營業(yè)收入保持著每年增長50％以上的強勁勢頭。珍愛生命，珍惜品牌,珍愛環(huán)境企業(yè)價值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益，為股東創(chuàng)造回報，為客戶創(chuàng)造價值，為社會創(chuàng)造財富六、發(fā)展戰(zhàn)略一流的人才隊伍中國遠洋物流有限公司隸屬中遠集團，業(yè)務有第三方物流及增值服務、船舶代理、貨運代理三項主業(yè)，重點物流品牌涉及家電、汽車、石化、電力、會展及零售業(yè)等領域。作為中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶關系管理系統(tǒng)的一個有機組成部分，“中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶滿意度測評系統(tǒng)”的開發(fā)與實施并不是我們的最終目的。中遠物流總部在北京，下設大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢八個區(qū)域公司，在韓國、日本、新加坡、希臘和香港設有代表處，并與國外40多家貨運代理企業(yè)簽定了長期合作協(xié)議；在中國國內29個省、市、客戶服務中國遠洋物流有限公司成立伊始，為了切實將公司的管理理念落到實處，創(chuàng)立物流公司的服務品牌，落實“專家型代理、人性化服務”的代理準則，以提升客戶服務質量為目標的各項工作在系統(tǒng)內全面展開。中國外運集海、陸、空貨運、倉儲碼頭服務、快遞、船務代理及貨運代理業(yè)務為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務，其業(yè)務主要由所屬子公司（含控股）實行專業(yè)經(jīng)營。公司連續(xù)三次在“中國貨運業(yè)大獎“評選中，榮獲多項最佳獎。中國遠洋物流有限公司以“做最強的物流服務商，做最好的船務代理人”為奮斗目標，致力于為國內外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務。三、經(jīng)營規(guī)模截至2007年底，公司擁有專業(yè)人員21775名。其中，自營碼頭吞吐能力達3640340噸；自營船舶89艘，345099噸；集裝箱場站51個。2003年度，中國遠洋物流有限公司將在去年原有五家區(qū)域和兩家直屬外代的基礎上，將總部直管的全部15家直管合營外代也納入到“中國遠洋物流有限公司（中國外輪代理公司）客戶完全滿意度測評系統(tǒng)（T