【正文】 發(fā)生斷相變成缺相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡快啟動(dòng)備用設(shè)備運(yùn)行，及時(shí)對(duì)發(fā)生故障的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查處理。有時(shí)電壓過(guò)高（）、繼電器損壞、電源損壞、電磁干擾等三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相造成缺相運(yùn)行的現(xiàn)象 原來(lái)停著的三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相時(shí)，一旦通電不但啟動(dòng)不起來(lái)，而且還會(huì)發(fā)出“唔唔”作響的聲音，用手撥一下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的軸，也許電動(dòng)機(jī)能慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)； 正在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的三相電動(dòng)機(jī)，發(fā)生斷相造成缺相運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的電流突然增大，電動(dòng)機(jī)溫升會(huì)由此加劇，嚴(yán)重時(shí)甚至燒毀電動(dòng)機(jī)三相電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相變成缺相運(yùn)行的危害分析 原來(lái)是停著的三相電動(dòng)機(jī)，發(fā)生斷相造成缺相時(shí)，電動(dòng)機(jī)的正向力矩等于反向力矩，合成力矩為零，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)沒(méi)有起動(dòng)力矩，這就是當(dāng)電動(dòng)機(jī)一相斷電后啟動(dòng)不起來(lái)的原因。對(duì)于自動(dòng)扶梯應(yīng)該在危險(xiǎn)區(qū)域貼好警示標(biāo)志，作為電梯使用的主體，只有使之具備了特種設(shè)備安全知識(shí)，才能在根本上杜絕電梯的安全事故。當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的下行運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向上的摩擦力，不會(huì)被拖入梯級(jí)與圍裙板之間的間隙內(nèi)，不會(huì)對(duì)乘客的腳造成傷害。TSG T70012012要求自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的圍裙版設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙不應(yīng)大于4mm，并且兩側(cè)對(duì)稱位置處的間隙總和不應(yīng)大于7mm。三、防范設(shè)施 加大電梯安全知識(shí)宣傳。TSG T70012012要求在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)欄至少增加到高出扶手帶100mm，并且位于扶手帶外緣的80mm至120mm之間。在出具的報(bào)告上告知使用單位電梯允許裝修的重量，并提醒他們嚴(yán)格執(zhí)行。三、防范設(shè)施加大電梯安全知識(shí)宣傳。GB 7588－2003 項(xiàng)規(guī)定懸掛繩在任何情況下，其安全系數(shù)均不應(yīng)小于如下數(shù)值：對(duì)于用 三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為 12；對(duì) 于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為 16；對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為 12。由于固定的對(duì)重不能平衡載荷由空載到滿載的變化，所以在電梯設(shè)計(jì)初始只能取其中間值，K 值在設(shè)計(jì)時(shí)已固定的。二、問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題原因隨著生活水平的提高，人民對(duì)電梯乘坐品質(zhì)和舒適性也要求越來(lái)越高，電梯內(nèi)部裝潢成了最容易吸引購(gòu)買者眼球的第一感覺(jué)，一個(gè)電梯裝潢的豪華與否也慢慢成為了衡量一個(gè)樓盤或者酒店檔次的標(biāo)準(zhǔn)之一。張洪明2011年10月11日第二篇：電梯檢驗(yàn)案例案例一：電梯層門導(dǎo)向裝置失效的風(fēng)險(xiǎn)專題一、安全隱患情況電梯的一些層站層門導(dǎo)向裝置失效，由此帶來(lái)的問(wèn)題如不能及時(shí)得到有效處理，電梯就會(huì)存在安全隱患，甚至?xí)?dǎo)致傷亡事故。（2）本單位將提高施工及檢驗(yàn)工作質(zhì)量，杜絕此類問(wèn)題再次發(fā)生。對(duì)使用單位建議填寫(xiě)為：（1）第XX、XX、XX項(xiàng)已整改完畢。在未整改好之前，應(yīng)及時(shí)采取安全措施，對(duì)該梯進(jìn)行監(jiān)護(hù)使用。為統(tǒng)一整改意見(jiàn)，建議按如下填寫(xiě)整改意見(jiàn)：（1）立即對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行整改。1整改意見(jiàn)通知書(shū)《整改意見(jiàn)通知書(shū)》中受檢單位是指申請(qǐng)檢驗(yàn)的電梯施工單位（安裝、改造、重大維修、維護(hù)保養(yǎng)單位）和使用單位。不知大家平時(shí)是否檢驗(yàn)到位。1空載上行制動(dòng)試驗(yàn)該項(xiàng)目是B類項(xiàng)目，也是新檢驗(yàn)規(guī)程新增加的檢驗(yàn)項(xiàng)目。不知大家是否按檢驗(yàn)規(guī)程的要求檢驗(yàn)。醫(yī)院內(nèi)電梯的操作司機(jī)TSGT50012009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：醫(yī)院提供患者使用的電梯、以及采用司機(jī)操作的電梯，由持證的電梯司機(jī)操作。本人統(tǒng)計(jì)了2010年11月至2011年9月的檢驗(yàn)資料，對(duì)該項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目提出整改要求的基本沒(méi)有，是不存在該類問(wèn)題，或是該類問(wèn)題不重要，還是我們檢驗(yàn)有問(wèn)題，請(qǐng)大家深思。多數(shù)檢驗(yàn)人員對(duì)使用單位安全管理制度審查流于形式或根本未審查，希望引起足夠重視。：合格證或質(zhì)量證明文件種應(yīng)包括改造或者重大維修合同編號(hào)、改造或者重大維修的資格證編號(hào)、電梯使用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格張以及竣工日期。制造單位提供的復(fù)印件未加蓋公章或檢驗(yàn)公章存入我院檔案，意味著檢驗(yàn)人員已對(duì)復(fù)印件與原件進(jìn)行了審查無(wú)誤，并對(duì)審查結(jié)果負(fù)責(zé)。制造單位提供的復(fù)印件加蓋公章的問(wèn)題：制造單位如為復(fù)印件必須經(jīng)電梯制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)公章；對(duì)于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó)內(nèi)代理商的公章。第一篇：關(guān)于電梯檢驗(yàn)的思考和建議關(guān)于電梯檢驗(yàn)的幾點(diǎn)思考和建議各位檢驗(yàn)人員：我院執(zhí)行電梯新檢驗(yàn)規(guī)程已一年有余，一年來(lái)在全院檢驗(yàn)人員、施工單位和使用單位的大力配合下，新檢驗(yàn)規(guī)程的執(zhí)行在解決“人機(jī)不匹配”矛盾和落實(shí)施工單位、使用單位主體責(zé)任方面取得了較好的效果。整機(jī)整機(jī)型式合格證的覆蓋原則有部分檢驗(yàn)員理解不透，詳細(xì)要求見(jiàn)《電 梯型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）》附件1影響型式試驗(yàn)結(jié)果的電梯配置與參數(shù)變更表。制造單位提供給我院的存檔隨機(jī)資料文件如是復(fù)印件，原則上制造單位應(yīng)在復(fù)印件上加蓋公章或者檢驗(yàn)公章，如果制造單位因故未在復(fù)印件上加蓋公章或者檢驗(yàn)公章，則至少要求施工單位在復(fù)印件上注明“復(fù)印件與原件核對(duì)無(wú)誤和復(fù)印日期”并加蓋施工單位公章。改造后的整機(jī)合格證書(shū)或重大維修質(zhì)量證明文件改造單位提供的整機(jī)合格證書(shū)或重大維修單位提供的重大維修質(zhì)量證明文件 。目前，多數(shù)使用單位的安全管理制度制定不全，執(zhí)行不力。不少檢驗(yàn)人員對(duì)C類檢驗(yàn)項(xiàng)目的方法不夠理解，存在漏檢的現(xiàn)象。使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到10mm； 按照GB75882003的要求，使用過(guò)程，不管是乘客電梯還是載貨電梯，由于磨損，門間隙都允許達(dá)到10mm。改造后轎廂銘牌：改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額