【正文】 是運(yùn)輸與工程兩專業(yè)人員均需具備的知識(shí)，而站場工程則是鐵路工程的重要部分。缺少成本管理風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案二、施工過程中成本管理存在主要問題計(jì)劃成本未編制缺少控制依據(jù)勞務(wù)合同沒有鎖定風(fēng)險(xiǎn)（1）與自然人簽訂合同（2）安全、質(zhì)量、工期和材料超耗處罰條款約定不清楚（3）與關(guān)聯(lián)方簽訂合同（4）安全質(zhì)量保證金沒有現(xiàn)款上交（5）合同缺少單價(jià)分解表和工作量清單（6）招募的勞務(wù)隊(duì)伍不在公司合格名錄中（7）勞務(wù)分包單價(jià)超過公司指導(dǎo)價(jià)（8）無勞務(wù)合同和勞務(wù)合同簽訂滯后（9）合同條款不嚴(yán)謹(jǐn)、不完善（10）合同文本篡改（11）無效合同勞務(wù)合同執(zhí)行存在的問題（1）勞務(wù)人員素質(zhì)不高（2）勞務(wù)存在轉(zhuǎn)包（3）安全質(zhì)量以及管理制度未交底（4）增加工作內(nèi)容和調(diào)整分包單價(jià)未簽訂補(bǔ)充協(xié)議或簽訂協(xié)議未報(bào)公司評(píng)審（5）無合同付款或超合同比例付款（6）安全質(zhì)量出現(xiàn)問題未按合同預(yù)定罰款（7）材料消耗未考核兌現(xiàn)勞務(wù)結(jié)算存在的問題（1）未建立收方制度（2）不按時(shí)收時(shí)結(jié)算（3）工經(jīng)人員力量薄弱（4）零星點(diǎn)工大（5）超合同單價(jià)結(jié)算（6）超結(jié)算和多結(jié)算（7）未按單價(jià)分解表結(jié)算（8）補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)勞務(wù)隊(duì)伍（9）勞務(wù)結(jié)算缺少有效審核（10）勞務(wù)結(jié)算單據(jù)不規(guī)范材料管理存在的主要問題（1）施工前期材料市場調(diào)查走過場（2）主要材料采購未招標(biāo)（3）材料采購沒有建立嚴(yán)格監(jiān)管程序（4）材料驗(yàn)收環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題（監(jiān)管、驗(yàn)收方法、供貨商）（5）材料采購價(jià)格未隨行就市（6）材料采購計(jì)劃不準(zhǔn)確（7）鋼筋現(xiàn)場管理缺少有效措施（8）鋼筋庫存不盤點(diǎn)、不分析、不考核兌現(xiàn)（9）攪拌站不按月核算、不進(jìn)行原材對(duì)比分析（10）輔材和小型機(jī)具與勞務(wù)隊(duì)伍界限不清（11）周轉(zhuǎn)材料丟失嚴(yán)重（12）工期滯后導(dǎo)致?lián)尮?，搶工又增加投入?3）材料應(yīng)耗數(shù)量不準(zhǔn)確、未建立限額發(fā)料制度（14）材料損失浪費(fèi)嚴(yán)重（15）擅自出售材料（16）泥漿外運(yùn)、材料運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算不嚴(yán)格（17）柴油發(fā)放缺少應(yīng)有的考核（18）供應(yīng)的材料價(jià)格高導(dǎo)致分包隊(duì)伍自購，價(jià)格低導(dǎo)致分包隊(duì)伍私自出售（19）關(guān)注局材料廠供應(yīng)的材料價(jià)格（20）物資基礎(chǔ)管理工作薄弱機(jī)械管理存在的主要問題（1）征地拆遷影響機(jī)械施工效率（2）搶工期間大量投入機(jī)械（3）機(jī)械調(diào)度缺少統(tǒng)籌安排（4）租賃機(jī)械無償使用油料缺少考核（5）缺少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，機(jī)械臺(tái)班簽認(rèn)隨意，監(jiān)控不到位（6）雨雪天氣以及機(jī)械修理停工未扣除臺(tái)班現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)支出存在的主要問題（1）擅自提高工資標(biāo)準(zhǔn)和加班工資（2）擅自聘用管服人員（3）不按規(guī)定報(bào)銷差旅費(fèi)（4）不按規(guī)定購置低值易耗品（5）擅自補(bǔ)助食堂支出（6）招待費(fèi)嚴(yán)重超支（7）工期滯后增加現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)（8）人員不及時(shí)分流導(dǎo)致現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)居高不下三、責(zé)任成本建議及風(fēng)險(xiǎn)防范責(zé)任成本管理建議（1）各項(xiàng)目部要結(jié)合自身施工特點(diǎn)制定責(zé)任成本控制思路，各部門要結(jié)合本身業(yè)務(wù)制定責(zé)任成本管理制度。第三篇：責(zé)任成本管理存在的主要問題當(dāng)前責(zé)任成本管理存在的主要問題一、施工前期責(zé)任成本管理存在的主要問題合同、商務(wù)標(biāo)沒有吃透。，為成本管理提供科學(xué)依據(jù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析是項(xiàng)目成本管理中的事后控制手段，也是項(xiàng)目成本全過程控制中用來評(píng)價(jià)成本管理效果，總結(jié)改正成本管理方法的重要手段。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。但是當(dāng)前，鐵路施工企業(yè)在對(duì)工程材料管理上還存在著一些漏洞，主要表現(xiàn)為：材料成本積壓。鐵路施工方案是否先進(jìn)、合理不僅直接關(guān)系到施工質(zhì)量也必然會(huì)直接影響鐵路工程的目標(biāo)成本以及工程的利潤。當(dāng)前很多鐵路項(xiàng)目施工單位雖然注意到了施工變更對(duì)其成本造成的影響，但是卻沒有采取有效的措施，對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行有效的控制和反饋。而實(shí)際上，鐵路施工企業(yè)成本管理工作的核心是項(xiàng)目成本管理，而對(duì)項(xiàng)目成本的管理要求做到全員全過程的監(jiān)管，因此目標(biāo)成本最好是通過施工生產(chǎn)組織者來控制，而財(cái)務(wù)部門作為成本管理的主體，會(huì)導(dǎo)致鐵路施工的組織人員僅僅只將目光放在施工生產(chǎn)上，而鐵路施工的技術(shù)人員只對(duì)一些技術(shù)上的問題負(fù)責(zé)，而材料人員僅僅關(guān)注材料的采購、運(yùn)送與分配工作。通過對(duì)鐵路項(xiàng)目的成本管理，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。結(jié)束語做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場競爭，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求。但現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷。因此，材料進(jìn)場順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。在鐵路施工的整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來說，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。二、鐵路工程項(xiàng)目成本管理中存在的問題。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。第一篇：淺談鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理中存在的問題及對(duì)策淺談鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理中存在的問題及對(duì)策摘 要：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基本建設(shè)規(guī)模不斷增長，鐵路建設(shè)實(shí)施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，給鐵路施工企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，鐵路施工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷增加，在新的形勢(shì)下，做好鐵路施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理，對(duì)促進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)展具有重要意義。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過成本