治超站構(gòu)建治超長效機制的工作思路及措施-全文預(yù)覽
【正文】 作機制在實際操作過程中，個別部門配合不力，造成治超力量單薄，路面治超基本上只有公路部門唱“獨角戲”，影響治超政策全面落實，弱化了治超工作力度?；顒娱_展以來，茶房檢測站共組織集體性培訓(xùn)學(xué)習班3次，內(nèi)容以《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、《交通部行政執(zhí)法五規(guī)范》等治超法律法規(guī)為主，參訓(xùn)人員達270人次，考核通過率100%。隨著商丹工業(yè)園區(qū)和商州區(qū)縣域工業(yè)集中區(qū)的建設(shè)，延長石油、堯伯水泥廠、丹鳳水泥廠等大型企業(yè)基建，短途拉運砂石、礦料等超限運輸行為時有發(fā)生，嚴重破壞了公路養(yǎng)建成果，給沿線群眾出行帶來安全隱患。為完善公路治超長效管理機制，加強203省道山陽權(quán)垣卸貨點的管理，維護203省道公路改建及大中修建設(shè)成果，強化短途公路治超管理工作，強化了山陽權(quán)垣卸貨點治超長效機制。（三）加大大件超限運輸車輛監(jiān)管力度。一、工作措施（一）強化宣傳工作，把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程。三是做警示牌和提示牌提醒司機，超限超載的危害性。輿論是行支的先導(dǎo)。派駐貨運源頭單位的管理人員，都是經(jīng)過認真挑選、嚴格把關(guān)、正式在編的干部職工，業(yè)務(wù)水平高，工作能力強，具有高度的責任感、使命感。三是抓好隊伍建設(shè)。二是明確目標現(xiàn)任。按照“力度不減、機構(gòu)不散、責任不變、措施不松”的原則，切實加強對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，把治超工作納入工作的重點，作為治超工作的重中之重，從人員、工作經(jīng)費、設(shè)備配置及領(lǐng)導(dǎo)精力上全力予以保障。為引我們在抓好集中治理的同時，建立了長效治超機制，使源頭治理超限載工作逐步走上制度化、常態(tài)化和規(guī)范化。總之，治理超限超載是一項長期的工作。遏制超限運輸，單靠交通部門或公安部門一家是無法完成的。4． 在治超管理上創(chuàng)新。因此，對當?shù)卣?、糾風部門要多請示、多匯報，對橫向部門要多溝通；要在公路兩側(cè)集鎮(zhèn)、收費站點、公路站房、廠礦企業(yè)等地懸掛宣傳橫幅、噴刷宣傳標語、發(fā)放宣傳資料，利用宣傳車進行巡回宣傳；要加強對運輸單位、駕駛員的宣傳教育，使他們對超限運輸?shù)闹匾?、危害性和緊迫性有一定的了解，爭取他們的理解和支持；要多向新聞媒體提供情況，爭取多報道，只有得到了多方面的理解和支持，齊抓共管，我們的工作才會做得更好。將整理好的信息數(shù)據(jù)分享給運管部門、交警部門，通過分析提供的信息數(shù)據(jù)建立企業(yè)和個人信譽度。面對治超工作的深入開展，將會遇到新的問題，新的困難。4． 健全規(guī)范化執(zhí)法機制。增強與運管、運政、規(guī)費稽征等交通部門的聯(lián)系，集中交通行政執(zhí)法的權(quán)力打擊超限違法行為。按照“廣泛宣傳、統(tǒng)一行動；多方合作、嚴管重罰；把住源頭、經(jīng)濟調(diào)節(jié)；短期治標、長期治本”的工作思路，打好這場攻堅戰(zhàn)。無論是從員力量，還是管理手段，乃至于管理內(nèi)涵，單一的行政管理部門不可能涵蓋全部。從被動地治理超限超載，到主動地聯(lián)系相關(guān)的運輸企業(yè)，物流公司，與他們簽訂相關(guān)的責任狀，對于簽訂責任狀的運輸企業(yè)、物流公司依照約定長期合法運輸?shù)模o予一定政策上的照顧。3． 抓好源頭管理，遏制超限運輸車輛上路行駛。對于多次超限超載、信譽度較低的企業(yè)或者個人在年終審核時給予相應(yīng)的處罰。為了快速很好地解決實際困難，充分調(diào)動執(zhí)法人員的工作積極性，對于創(chuàng)新解決了治超執(zhí)法工作中遇到的問題、困難的人員給予一定的獎勵，使治超工作充滿活力，確保治超工作能夠長期有效的開展下去。通過全面加強執(zhí)法隊伍管理和制度建設(shè)，努力使治超站成為治標準化站點。加強與公安交通警察的聯(lián)系，和管轄范圍內(nèi)交警配合，開展聯(lián)合治理超限超載行為。第一篇：治超站構(gòu)建治超長效機制的工作思路及措施治超站構(gòu)建治超長效機制的工作思路及措施伶俐治超站以圍繞高速公路管理處的“打造平安高速，構(gòu)建和諧高速”的主要工作目標，構(gòu)建了以自身情況為特色的治超長效機制的工作思路：1． 建立“由點及面”的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。增強與運管、運政、規(guī)費稽征等交通部門的聯(lián)系，集中交通行政執(zhí)法的權(quán)力打擊超限違法行為。4． 健全規(guī)范化執(zhí)法機制。面對治超工作的深入開展，將會遇到新的問題，新的困難。將整理好的信息數(shù)據(jù)分享給運管部門、交警部門，通過分析提供的信息數(shù)據(jù)建立企業(yè)和個人信譽度。因此，對當?shù)卣?、糾風部門要多請示、多匯報，
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