水倉維修安全技術(shù)措施-全文預(yù)覽
【正文】 mm，要求必需栽到實底。錨網(wǎng)施工后巷道凈下寬4650mm，凈高3950mm（聯(lián)絡(luò)巷不含200mm厚地坪）。2其它安全事宜，按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》執(zhí)行。1瓦斯員必須每1小時檢查一次瓦斯，并有記錄可查。1通風隊派專職瓦斯員在現(xiàn)場測瓦斯，%。整個清倉過程，嚴格落實“行車不行人，行人不行車”原則，嚴禁任何人員在提升（放車）時在下山行走。放車、拉車前，確認無行人后，再發(fā)信號啟動絞車，提升中嚴禁放飛車、嚴禁斷電放車、嚴禁扒車。四、進倉安全注意事項：清理前，機電隊安排水泵工排完井底內(nèi)水倉的水，將進水改到左水倉，由專職隊、組長將清里水倉的具體班次、時間及相關(guān)事宜向相關(guān)人員交待清楚。清理主倉右倉時必須先將所有水流改至左倉，并將右倉內(nèi)的污水抽凈，同樣清理左倉時先應(yīng)將所有水流改至主倉右。由我礦探水隊負責清理工作。全部人工背運材料，保證安全。必須熟悉作業(yè)規(guī)程，掌握現(xiàn)場情況。施工前，技術(shù)員應(yīng)提前給出施工位置，標定好中腰線，嚴格按線施工。工程開工前,必須對所有參與工程施工的人員認真?zhèn)鬟_貫徹本作業(yè)規(guī)程及本作業(yè)規(guī)程中涉及的所有有關(guān)條文（原文）,并進行簽字、考試。剩余空間均進行硬化。四、準備工藝巷道底板硬化前，自腰線向下必須清浮煤,及時將清出的浮煤清理干凈，保持巷道平整。其硬化位置、尺寸參數(shù)、寬度、厚度、料比、質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：位置：中央副水倉巷道硬化尺寸參數(shù)：澆筑厚度200mm，, 長度17m。第三篇：中央副水倉巷道硬化安全技術(shù)措施中央副水倉巷道硬化安全技術(shù)措施為確保中央副水倉巷道底板硬化期間的施工質(zhì)量及安全，特編制本安全技術(shù)措施，望各單位認真查閱。1機電運輸科每班應(yīng)有專人負責監(jiān)督，檢查副斜井運輸?shù)陌踩ぷ鳌?信號規(guī)定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放、亂點叫對方過來。主副繩僅用同一型號鋼絲繩，鉤頭使用雞型環(huán)鉤頭。絞車司機不得兼作把鉤工等工作。開絞車前司機要檢查聲光信號，要齊全有效，嚴格按照信號進行操作，嚴禁用非正規(guī)信號聯(lián)系。1副井運輸必須嚴格遵守提升運輸管理規(guī)定防止跑車傷人。必須配備專職瓦斯檢員檢測施工地點瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體的濃度。清理淤泥時，礦車下方（下山方向）嚴禁有人，并在礦車下方（下山方向）支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，同時絞車絕不能松，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入施工地點，發(fā)現(xiàn)不安全因素，要及時處理，處理好后方可繼續(xù)施工。在施工地點安設(shè)通訊電話一部，并保證使用正常，如有異常情況及時和調(diào)度室聯(lián)系處理。在清理水倉時用絞車放下礦車，人工用鐵锨向礦車內(nèi)裝渣（二）、施工前準備：由于水倉沒有被淤泥堵死，通風不存在問題，現(xiàn)場負壓通風，因此，不考慮安裝局扇風機。井底水倉→井底車場→主斜井→地面。：發(fā)生災(zāi)害無法撤退時，根據(jù)現(xiàn)場情況妥善避難，等待救援，切忌盲動。：井下發(fā)生災(zāi)害時，及時向礦調(diào)度室和有關(guān)部門匯報，迅速向可能受事故波及區(qū)域的人員發(fā)出警報。，必須認真按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行；不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。（2）找頂應(yīng)從完好支護的地方開始，由外向里，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內(nèi)嚴禁其它人員進入。現(xiàn)場必須清理干凈，維修地點5m內(nèi)不得存放物料，保證退路暢通無阻。，發(fā)現(xiàn)不安隱患立即處理，不能處理的要及時匯報。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。清理出來的泥漿倒到1900水平集中運輸巷內(nèi)，進行瀝水，淤泥瀝干后待主斜井維修好后，在將淤泥用礦車運輸至井口；在提升絞車時嚴格執(zhí)行絞車提升制度。/小時，目前水倉淤泥沉積，加之測壓較大；導(dǎo)致水倉容積下降，積水不足70m179。、煤礦涌水量35m179。清理水倉前必須買好20只水桶，用于清理泥漿。三、人員配備（附表）四、炸材使用情況根據(jù)我礦實際情況水倉維修清理不需炸材五、安全技術(shù)措施（一）頂板管理 、頂板及周圍安全情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患必須先行處理，然后方可工作，確保退路安全暢通。如果頂幫松散易冒落，必須先排釬桿,防止冒頂片幫造成事故。，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人；發(fā)現(xiàn)有冒頂危險時，要處理好后再進行施工。找頂人應(yīng)站在安全地帶，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。，在一架未完工之前，不得中
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